'മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ ഒരു പടി മുന്നിൽ' എന്ന കാഴ്ചപ്പാടോടെ ഹൈടെക് മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കർസൻ യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ വളർച്ച തുടരുകയാണ്. ലെവൽ 4 ഓട്ടോണമസ് ഇലക്ട്രിക് ബസ് “കർസൻ ഒട്ടോണോം ഇ-അറ്റാക്”, അതിന്റെ സാങ്കേതിക പങ്കാളിയായ അഡാസ്‌ടെക്കുമായി ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, നോർവേയിലെ സ്റ്റാവഞ്ചറിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ, യൂറോപ്പിലെ നഗരത്തിൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്ന ആദ്യത്തെ സ്വയംഭരണ സാങ്കേതിക ബസായി ഇത് മാറി. സ്റ്റാവഞ്ചർ നഗരത്തിൽ നടന്ന പ്രോജക്ട് ലോഞ്ചിൽ, നെഡ്രെ സ്ട്രാൻഡ്ഗേറ്റ് 89 ലെ ബസ് സ്റ്റോപ്പിൽ ഔദ്യോഗിക ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങ് നടന്നു, കർസൻ ഒട്ടോനോം ഇ-അറ്റക് പൊതുഗതാഗത സേവനം ആരംഭിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു. നോർവീജിയൻ ഗതാഗത മന്ത്രി ജോൺ-ഐവാർ നൈഗാർഡ്, കർസൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ്, അഡാസ്‌ടെക് സിഇഒ അലി ഉഫുക് പെക്കർ, നോർവീജിയൻ രാഷ്ട്രീയക്കാർ, നിരവധി മാധ്യമപ്രവർത്തകർ, കർസാൻ, അഡാസ്‌ടെക്, വിവൈ ബസ്, കൊളംബസ്, അപ്ലൈഡ് ഓട്ടോണമി കമ്പനികളുടെ മുതിർന്ന എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകൾ. പങ്കെടുത്തവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടന്ന ചടങ്ങിൽ കർസൻ ഒട്ടോണോം ഇ-എടിഎകെ അതിന്റെ ആദ്യ യാത്രക്കാരെ നെഡ്രെ സ്ട്രാൻഡ്ഗേറ്റ് 89 ലെ ബസ് സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് കൺസേർട്ട് ഹാളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി.
വിഷയത്തെ കുറിച്ച് കർസൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ എപ്പോഴും ഒരു പടി മുന്നിലായിരിക്കുക എന്ന ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടോടെ, ഞങ്ങൾ കർസാൻ എന്ന പേരിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത നൂതന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി രൂപപ്പെടുത്തുകയാണ്. മിഷിഗൺ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസിലെ യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറില്ലാ വാഹനമായ Karsan Autonomous e-ATAK, ഇപ്പോൾ ഈ പ്രോജക്ടിനൊപ്പം നോർവേയിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനം ആരംഭിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിൽ ഇത് ആദ്യമാണ്. യൂറോപ്പിൽ ആദ്യമായി, ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറില്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായ കർസാൻ ഓട്ടോണമസ് ഇ-എടിഎകെ ഉപയോഗിച്ച് നഗര പൊതുഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കിയതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അതിയായ സന്തോഷമുണ്ട്. അവന് പറഞ്ഞു.
ഭാവിയിലെ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വർത്തമാനകാലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും അതിന്റെ മുൻ‌നിര നീക്കങ്ങളിലൂടെ ഈ മേഖലയെ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന കർസൻ യൂറോപ്പിലെ ഇലക്ട്രിക് പൊതുഗതാഗത വിപണിയിലെ നൂതനത്വങ്ങളിലൂടെ പുതിയ വഴിത്തിരിവ് തുടരുന്നു. ആസൂത്രിതമായ റൂട്ടിൽ സ്വയംഭരണാധികാരത്തോടെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ലെവൽ 4 ഓട്ടോണമസ് സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള ഓട്ടോണമസ് ഇ-എ‌ടി‌എകെക്ക്, ഏത് കാലാവസ്ഥയിലും പകലും രാത്രിയും, മണിക്കൂറിൽ 50 കി.മീ വേഗതയിൽ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഒരു ബസ് ഡ്രൈവർ ചെയ്യുന്നത്; റൂട്ടിലെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഡോക്കിംഗ്, ബോർഡിംഗ്-ഓഫ് പ്രക്രിയകൾ നിയന്ത്രിക്കൽ, കവലകളിലും ക്രോസിംഗുകളിലും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിലും മാനേജ്മെന്റും അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനും നൽകൽ തുടങ്ങിയ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തുന്ന ഓട്ടോണമസ് ഇ-എടിഎകെ, നോർവേയിലെ സ്റ്റാവഞ്ചറിൽ സേവനം ആരംഭിച്ചു. . നോർവീജിയൻ ഗതാഗത മന്ത്രി ജോൺ-ഐവാർ നൈഗാർഡ്, കർസാൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ്, അഡാസ്‌ടെക് സിഇഒ അലി ഉഫുക് പെക്കർ, നോർവീജിയൻ രാഷ്ട്രീയക്കാർ, വിവൈ, കൊളംബസ്, അപ്ലൈഡ് ഓട്ടോണമി, കർസൻ, അഡാസ്‌ടെക് കമ്പനി എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകൾ, നിരവധി പത്രപ്രവർത്തകർ എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ സ്റ്റാവഞ്ചറിൽ ഔദ്യോഗിക ഉപയോഗത്തിനായി തുറന്നു. ചടങ്ങ് നടന്നു.
കർസാനും അഡാസ്റ്റെക്കും യൂറോപ്പിൽ പുതിയ വഴിത്തിരിവായി!
കർസൻ ഇ-വോള്യൂഷൻ വിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഭാവിയിലേക്കുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കർസൻ സിഇഒ ഒകാൻ ബാഷ് പറഞ്ഞു, “മൊബിലിറ്റിയുടെ ഭാവിയിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു പടി മുന്നിലായിരിക്കുക എന്ന ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടോടെ, ഞങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഭാവി രൂപപ്പെടുത്തുകയാണ്. കർസൻ എന്ന പേരിൽ ഞങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ച നൂതന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. മിഷിഗൺ സ്റ്റേറ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസിലെ യഥാർത്ഥ ട്രാഫിക് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറില്ലാ വാഹനമായ Karsan Autonomous e-ATAK, ഇപ്പോൾ ഈ പ്രോജക്ടിനൊപ്പം നോർവേയിൽ പൊതുഗതാഗത സേവനം ആരംഭിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിൽ ഇത് ആദ്യമാണ്. യൂറോപ്പിൽ ആദ്യമായി, ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവറില്ലാ ഇലക്ട്രിക് വാഹനമായ കർസാൻ ഓട്ടോണമസ് ഇ-എടിഎകെ ഉപയോഗിച്ച് നഗര പൊതുഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കിയതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അതിയായ സന്തോഷമുണ്ട്. അവന് പറഞ്ഞു.
"നാളത്തെ ഗതാഗതത്തിൽ നമ്മൾ മുൻപന്തിയിലായിരിക്കും"
യൂറോപ്പിൽ ആദ്യമായ ഈ പദ്ധതിയിൽ കർസന്റെ സ്വയംഭരണ ഇ-അറ്റാക്ക് മോഡലിന്റെ സാങ്കേതിക പങ്കാളിയായ അഡാസ്‌ടെക്കിന്റെ സിഇഒ അലി ഉഫുക് പെക്കർ പറഞ്ഞു: ഇത് ഇന്ന് സജീവമായ ഉപയോഗത്തിലാണെന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അഭിമാനമുണ്ട്. മൊബിലിറ്റി ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിൽ വികസിപ്പിച്ച രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് നോർവേ. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഈ റൂട്ടിൽ മാത്രമല്ല, രാജ്യത്തുടനീളവും ആഗോളതലത്തിലും ഞങ്ങളുടെ ഗവേഷണ-വികസന ശ്രമങ്ങളെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സഹകരണത്തിൽ ഒപ്പിടാൻ ഞങ്ങൾ സന്തുഷ്ടരാണ്. നോർവേയിൽ ഇന്ന് ഈ പുതിയ ലെവൽ 4 ഡ്രൈവറില്ലാത്ത ബസ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നാളത്തെ ഗതാഗതത്തിന്റെ മുൻനിരയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്, നാളത്തെ മൊബിലിറ്റിക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ സംഭാവന. പറഞ്ഞു.
ഒരു പ്രത്യേക സെൻസർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലെവൽ 4 സ്വയംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യ
ഡ്രൈവറുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ചുറ്റുപാടുകൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോണമസ് ഇ-അടക്കിന് വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിരവധി LiDAR സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, മുൻവശത്തെ നൂതന റഡാർ സാങ്കേതികവിദ്യ, ആർജിബി ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഉയർന്ന റെസല്യൂഷൻ ഇമേജ് പ്രോസസ്സിംഗ്, തെർമൽ ക്യാമറകൾക്കുള്ള അധിക പെരിമീറ്റർ സെക്യൂരിറ്റി എന്നിങ്ങനെ നിരവധി നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഓട്ടോണമസ് ഇ-അടക്കിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകളെല്ലാം ലെവൽ 4 ഓട്ടോണമസ് ആയി നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോണമസ് ഇ-അടക്കിന് ആസൂത്രിതമായ റൂട്ടിൽ സ്വയംഭരണമായി നീങ്ങാൻ കഴിയും. രാവും പകലും എന്ന വ്യത്യാസമില്ലാതെ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും 50 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഓട്ടോണമസ് ആയി ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന വാഹനം, ഒരു ബസ് ഡ്രൈവർ ചെയ്യുന്നത്; റൂട്ടിലെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഡോക്കിംഗ്, ബോർഡിംഗ് ആൻഡ് ഗോയിംഗ് പ്രക്രിയകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, കവലകളിലും ക്രോസിംഗുകളിലും ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിലും മാനേജ്മെന്റും അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനും നൽകൽ എന്നിങ്ങനെയുള്ള എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ തന്നെ ഇത് ചെയ്യുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ