12 മീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി ബസ് ഇസിറ്റാരോ സോളോയ്‌ക്കൊപ്പം സീറോ-എമിഷൻ ഗതാഗതത്തിലും മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഈ മേഖലയെ നയിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ ഗവേഷണ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ടർക്ക് ആർ ആൻഡ് ഡി സെന്റർ നടത്തുന്നു.
നൂതനമായ ബാറ്ററിയും ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സഹിതം യഥാർത്ഥവും ശ്രദ്ധേയവുമായ രൂപകൽപ്പനയോടെ, eCitaro Solo നഗര യാത്രയെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന വാഹനങ്ങളുള്ള റോഡുകളിലേക്ക് മികച്ചതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഗതാഗത പരിഹാരങ്ങളിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നത് തുടരുന്ന മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി ബസ് ഇസിറ്റാരോ സോളോയ്‌ക്കൊപ്പം സീറോ എമിഷൻ ട്രാവൽ മേഖലയിലും മുന്നിലാണ്.
എമിഷൻ രഹിതവും താരതമ്യേന ശാന്തവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ഇസിറ്റാരോ സോളോ; ഹാംബർഗ്, ബെർലിൻ, മാൻഹൈം, ഹൈഡൽബർഗ് തുടങ്ങിയ വിവിധ യൂറോപ്യൻ നഗരങ്ങളിൽ 2019 മുതൽ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ഇത് സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്നു.
eCitaro Solo സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാം
നൂതനമായ ബാറ്ററിയും ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇസിറ്റാരോ സോളോയ്ക്ക് വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിലും പിൻഭാഗത്തും സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന എൻഎംസി അല്ലെങ്കിൽ എൽഎംപി ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിന്നാണ് പവർ ലഭിക്കുന്നത്. ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഓപ്ഷണൽ ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്നതാണ്.
eCitaro Solo-യുടെ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡായി വലത് ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലിൽ ഒരു ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റ് ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം, വാഹനത്തിന്റെ ഇടതുവശത്തോ പിൻവശത്തോ സോക്കറ്റുകൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഓപ്ഷണലായി നൽകാം. ചാർജിംഗിനായി സോക്കറ്റുകൾ ഒഴികെയുള്ള ഒരു ബദൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, സ്റ്റോപ്പുകളിൽ കാത്തുനിൽക്കുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ നിന്ന് ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്ന "ഓപ്പർച്യുണിറ്റി ചാർജിംഗ്" എന്ന പ്രത്യേക സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് eCitaro Solo ചാർജ് ചെയ്യാം.
eCitaro-യുടെ R&D പഠനങ്ങളിൽ Mercedes-Benz Türk-ന്റെ ഒപ്പ്
eCitaro-യുടെ R&D പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്ന Mercedes-Benz Türk R&D സെന്റർ, നിലവിലെ അപ്‌ഡേറ്റുകളും വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളും തുടരുന്നു.
ഇന്റീരിയർ ഉപകരണങ്ങൾ, ബോഡി വർക്ക്, എക്സ്റ്റീരിയർ കോട്ടിംഗുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ, റോഡ് ടെസ്റ്റുകൾ, ഹാർഡ്‌വെയർ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റുകൾ തുടങ്ങിയ eCitaro യുടെ വ്യാപ്തി Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus Factory R&D സെന്ററിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിലാണ് നടത്തുന്നത്. തുർക്കിയിലെ ബസ് ഉൽപ്പാദന ഗവേഷണ-വികസനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും നൂതനമായ പരീക്ഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്ന ഹൈഡ്രോപൾസ് എൻഡ്യൂറൻസ് ടെസ്റ്റ്, ഒരു വാഹനം 1.000.000 കി.മീ. വരെ തുറന്നുകാട്ടുന്ന റോഡ് അവസ്ഥകളെ അനുകരിച്ച് പരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. റോഡ് ടെസ്റ്റുകളുടെ പരിധിയിൽ; ദീർഘദൂര പരിശോധനയുടെ ഭാഗമായി, വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തനവും ഈടുനിൽപ്പും സംബന്ധിച്ച ദീർഘകാല പരിശോധനകൾ വ്യത്യസ്ത കാലാവസ്ഥയിലും ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങളിലും നടത്തുന്നു.
ഇസിറ്റാരോയുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റുകളുടെ പരിധിയിലുള്ള ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഹനം; 2 വർഷത്തേക്ക് 10.000 മണിക്കൂർ (ഏകദേശം 140.000 കിലോമീറ്റർ) തുർക്കിയിലെ 3 വ്യത്യസ്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ (ഇസ്താംബുൾ, എർസുറം, ഇസ്മിർ) അങ്ങേയറ്റത്തെ കാലാവസ്ഥയിലും വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിലും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഇത് പരീക്ഷിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ