İBB അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ İETT, ഇന്ധന വർദ്ധന, ഡോളർ നിരക്ക് വർദ്ധന, പണപ്പെരുപ്പം എന്നിവയുടെ ചെലവ് ഡാറ്റയുമായി സ്ഥാപനവുമായി പങ്കിട്ടു. ഐ‌എം‌എം അസംബ്ലി അംഗീകരിച്ച ബജറ്റ് കാരണം ഏകദേശം 2,5 ബില്യൺ ടി‌എൽ അധിക ചിലവാണ് തങ്ങൾ നേരിടുന്നതെന്ന് ഐഇടിടി ജനറൽ മാനേജർ അൽപർ ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, കൂടാതെ ടിക്കറ്റ് വരുമാനത്തിന്റെ ചെലവ് കവറേജ് അനുപാതം 30 ശതമാനം കുറഞ്ഞതായി പ്രസ്താവിച്ചു. മുൻവർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധനവില 155 ശതമാനവും ഡോളർ നിരക്ക് 65 ശതമാനവും വർധിച്ചുവെന്ന് ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു; ടാക്‌സി, മിനി ബസ് സർവീസ്, കടൽ ഗതാഗതം എന്നിവ നടത്തുന്നവർ സർവീസ് നിർത്തുന്ന അവസ്ഥയിലെത്തിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 11 മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർമാരുടെ പൊതുവായ ആവശ്യം ആവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ ഡീസൽ ചെലവിൽ ഗണ്യമായ തുക SCT, VAT ചെലവുകൾ ഉണ്ട്. ഇത് ഏകദേശം ഒരു ബില്യൺ ലിറയുടെ വാർഷിക ചെലവുമായി യോജിക്കുന്നു. പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തെ VAT, SCT എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അഭ്യർത്ഥനയുണ്ട്.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (IMM) അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ IETT, സമീപ മാസങ്ങളിലെ ചെലവ് വർദ്ധനവ് സ്ഥാപനത്തിനും ഗതാഗതത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും വരുത്തിയ സാമ്പത്തിക ഭാരം അതിന്റെ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പങ്കുവെച്ചു. Kağıthane-ലെ IETT യുടെ സോഷ്യൽ ഫെസിലിറ്റികളിൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകരെ സ്വാഗതം ചെയ്തുകൊണ്ട് ജനറൽ മാനേജർ അൽപർ ബിൽഗിലി, ഇന്ധന വിലവർദ്ധനവും ഡോളർ വിലക്കയറ്റവും പണപ്പെരുപ്പവും എത്തിച്ചേർന്ന ചിത്രം കാണിച്ചു. തങ്ങൾ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവിന്റെ കാലഘട്ടത്തിലാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, വർഷങ്ങളായി മാറിയ തന്റെ ബാലൻസ് ഷീറ്റ് ബിൽഗിലി വിശദീകരിച്ചു.
"ഇന്ധന വർദ്ധനവ് 155 ശതമാനം"
ഇന്ധന വിലയുടെ 5 വർഷത്തെ കോഴ്സ് സംഗ്രഹിച്ചുകൊണ്ട്, മുൻ വർഷത്തെ ശരാശരിയെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ധന വില 155 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചതായി ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു. സ്ഥാപനത്തിന്റെ മൊത്തം ബാലൻസ് ഷീറ്റിൽ ഇന്ധനച്ചെലവ് 50 ശതമാനത്തിലെത്തിയെന്ന് അടിവരയിട്ട്, വിദേശനാണ്യ വർധനവ് ബാധിച്ച ചെലവുകളും ബിൽഗിലി വിശദീകരിച്ചു. “ഞങ്ങളുടെ ചെലവിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും വിനിമയ നിരക്കിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു,” ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, ചെലവിന്റെ 65 ശതമാനവും വിനിമയ നിരക്കിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വിവരം പങ്കിട്ടു.
"ചെലവ് ഇനിയും കൂടും"
ഇന്ധന വില വർധനയും ഉയർന്ന വിനിമയ നിരക്കും പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നുവെന്ന് ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ വ്യക്തിഗത ചെലവുകളിൽ ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതനുസരിച്ച്, മിനിമം വേതനം 50 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഞങ്ങളുടെ പേഴ്സണൽ ചെലവ് 40 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചു. വരും മാസങ്ങളിൽ ഇത് കൂടുതൽ സംഭവിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കഴിഞ്ഞ ബജറ്റിന് ശേഷം ഇന്ധനം 130 ശതമാനം വർധിച്ചു
2021 നവംബറിൽ ഐ‌എം‌എം അസംബ്ലിയിൽ ഐഇടിടി ബജറ്റ് അംഗീകരിച്ചുവെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ചെലവ് വർദ്ധന ബജറ്റിന്റെ പ്രയോഗക്ഷമതയെ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കിയെന്ന് ബിൽഗിലി വിശദീകരിച്ചു. ബിൽഗിലി തന്റെ വിശദീകരണം ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
ബജറ്റ് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ 8,2 ലിറ ആയിരുന്ന ഡീസൽ ഓയിൽ ഇന്ന് 130 ശതമാനം വർധിച്ചു. ഏകദേശം 10 ലിറ ആയിരുന്ന ഡോളർ നിരക്ക് ഇന്ന് 50 ശതമാനം ഉയർന്നു. മിനിമം വേതനം 2.826 ലിറ ആയിരുന്നപ്പോൾ ഇന്ന് 50 ശതമാനം വർധിച്ചു. അതുപോലെ പണപ്പെരുപ്പം 54 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഇന്ന് 6 ശതമാനത്തിലെത്തി. ഈ വർഷം, ഇന്ധന എണ്ണയുടെ ചെലവ് വർദ്ധനയിൽ ഏറ്റവും വലിയ വർദ്ധനവ് ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു. IETT ഇസ്താംബൂളിൽ മൊത്തം 6 ആയിരം ബസുകൾ സർവ്വീസ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ആറായിരം വാഹനങ്ങൾ പ്രതിദിനം 600 ലിറ്റർ ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നവംബറിൽ 8,2 ലിറയായിരുന്ന ഒരു ലിറ്റർ ഡീസൽ ഇന്ന് 18,7 ലിറയ്ക്ക് വാങ്ങാം.
ഞങ്ങൾ നികുതി കുറയ്ക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു
ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉയർന്ന വർദ്ധനവ് IETT-ക്ക് 2,5 ബില്യൺ ലിറയുടെ അധിക ബാധ്യത വരുത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ച ബിൽഗിലി, ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന തലത്തേക്കാൾ മുകളിലാണ് എത്തിയിരിക്കുന്നതെന്ന് പറഞ്ഞു. ഇന്ധനച്ചെലവിൽ SCT, VAT എന്നിവ 1 ബില്യൺ ലിറയിൽ എത്തിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, 11 മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർമാരുടെ നികുതി കുറയ്ക്കൽ നിർദ്ദേശം ബിൽഗിലി ആവർത്തിച്ചു. “നമ്മുടെ മേയർമാർ പറഞ്ഞതുപോലെ, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇന്ധനത്തെ VAT, SCT എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കണമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അഭ്യർത്ഥനയുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വിദ്യാർത്ഥികളുടെ ടിക്കറ്റിൽ പ്രായപരിധി നിശ്ചയിക്കുമെന്ന ചോദ്യത്തിന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിക്കൊണ്ട് ബിൽഗിലി പറഞ്ഞു:
“വിദ്യാർത്ഥി സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇരുപത്തിയഞ്ച് വയസ്സിന് മുകളിലുള്ള ധാരാളം യാത്രക്കാരുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് IETT-ക്ക് മാത്രം വിലയിരുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു വിഷയമല്ല. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ബന്ധപ്പെട്ട യൂണിറ്റുകൾ തീരുമാനിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണിത്. ഈ മാസം രണ്ടുതവണ ഞങ്ങൾ വ്യാപാരികളുമായും ട്രേഡ് അസോസിയേഷനുകളുമായും ഒത്തുചേർന്നു. മീറ്റിംഗുകളിൽ, എല്ലാ മിനിബസ് ടാക്‌സി ഡ്രൈവർമാരും സർവീസ്, സീ ട്രാവൽ കാരിയർമാരും ഞാൻ നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച ചിലവ് വർദ്ധന കാരണം അവർക്ക് ഇനി സർവീസ് തുടരാനാവില്ലെന്നും അവരിൽ ചിലർക്ക് അവരുടെ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉടൻ അവസാനിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമെന്നും അറിയിച്ചു. അതിനാൽ, ഈ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി, ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു നിർദ്ദേശം അടുത്ത UKOME മീറ്റിംഗിൽ അവതരിപ്പിക്കും.
ഗതാഗതത്തിൽ വിലക്കയറ്റം ഉണ്ടാകുമോ എന്ന മറ്റൊരു മാധ്യമപ്രവർത്തകന്റെ ചോദ്യത്തിന് ബിൽഗിലി നൽകിയ മറുപടി ഇങ്ങനെയായിരുന്നു.
"പ്രൊഫഷണൽ ഓർഗനൈസേഷനുകളുമായി നടത്തിയ യോഗത്തിൽ, എല്ലാ തൊഴിൽ ഗ്രൂപ്പുകളും 50 ശതമാനം മുതൽ 100 ശതമാനം വരെ വില വർദ്ധന ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ ആവശ്യങ്ങളോട് മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് നിസ്സംഗത പാലിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ആദ്യത്തെ UKOME-ൽ ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു നിർദ്ദേശം ഉണ്ടാകും. ഈ കണക്ക് 50 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ