സിറ്റി സ്ക്വയർ ടെർമിനൽ ട്രാം ലൈൻ; 2015-ൽ അന്നത്തെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ അൽടെപ്പെ ടെൻഡർ ചെയ്ത T2 ട്രാം ലൈൻ, 2018 ജൂണിൽ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് ജോലി ഏറ്റെടുത്ത കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്തെങ്കിലും ഇപ്പോഴും പൂർത്തിയായിട്ടില്ല.
യൂണിവേഴ്സൽ'Uğur Ökdemir ന്റെ വാർത്ത പ്രകാരം; വായു മലിനീകരണം, ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത നഗരവൽക്കരണം, ഗതാഗതം തുടങ്ങി നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുമായി പൊരുതുന്ന ബർസയുടെ പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങളിൽ അവസാനിക്കാത്ത പദ്ധതികളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്. ബർസാസ്‌പോറിലെ പുതിയ സ്റ്റേഡിയം, അതിന്റെ വിലയുമായി നിരന്തരം അജണ്ടയിലുണ്ട്, വർഷങ്ങളായി പൂർത്തിയാകാത്ത സ്റ്റേഡിയത്തിന്റെ തല മുതല, നഗരത്തിന്റെ ഇസ്താംബുൾ റോഡിനെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്ന T2 ട്രാം ലൈൻ ആണ്. തീർന്നു.
സിറ്റി സ്‌ക്വയറിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ബർസ ഇന്റർസിറ്റി ബസ് ടെർമിനലിൽ എത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന T2 ട്രാം ലൈൻ 2015-ൽ അന്നത്തെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് ആൾട്ടെപ്പാണ് ടെൻഡർ ചെയ്തത്. ജോലി ഏറ്റെടുത്ത കമ്പനി 2018 ജൂണിൽ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തെങ്കിലും പദ്ധതി ഇപ്പോഴും പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. മാത്രമല്ല, പുതിയ തീയതികൾ നിരന്തരം നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ട്രാം ലൈനിലെ ജോലി നിസ്സാരമാണ്.
Recep Altepe ന് ശേഷം അധികാരമേറ്റ അലിനൂർ Aktaş, 20 സെപ്റ്റംബർ 2018 ന് ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, അവർ T2 ട്രാം ലൈനിൽ 3 മാസത്തെ സമയപരിധി നിശ്ചയിച്ചു, "നിങ്ങൾ എന്നോട് ചോദിച്ചാൽ അത് മതിയാകില്ല. ഫലം എന്തായിരിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ ചോദിച്ചാൽ, ഫലം അവർ വഹിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പിന്നീട്, 25 ജനുവരി 2019-ന് അക്താസ് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, “ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി T2 ലൈൻ സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നഗര ചത്വരത്തിലേക്ക് 1200 മീറ്റർ അകലെ ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോകാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
T2 ട്രാം ലൈൻ പണികൾ ആരംഭിച്ച ദിവസം മുതൽ, പ്രോജക്റ്റ് തെറ്റാണെന്ന് പറഞ്ഞ പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകളുടെ എതിർപ്പുകൾ കേൾക്കാതെ, ഇസ്താംബുൾ റോഡിനെ രണ്ടായി തിരിച്ച് ജോലി തുടർന്നു. പൂർത്തിയാകാത്ത പദ്ധതി അവരുടെ ജോലിയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചതിനാൽ ഇസ്താംബുൾ റോഡിലെ വ്യാപാരികൾ നടപടിയെടുക്കുകയും റോഡ് ഗതാഗതത്തിനായി അടയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. പാമ്പുകഥയായി മാറിയ ടി2 ട്രാം ലൈനിലെ പ്രവൃത്തികൾ തങ്ങൾക്കു ദോഷം ചെയ്‌തുവെന്ന കടയുടമകളുടെ പൊതു സംസാരം പദ്ധതി തെറ്റാണെന്നാണ്.
നൂറുകണക്കിന് മരങ്ങൾ മുറിച്ചുമാറ്റി
തെരുവ് മുറിച്ചുകടക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞ ബിർക്കൻ യെസിൽ എന്ന വ്യാപാരി; “രണ്ട് മേൽപ്പാലങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം വളരെ ദൂരെയാണ്, ഇത് ഒരു അനാവശ്യ പദ്ധതിയാണ്. ഈ റോഡിൽ നൂറുകണക്കിന് മരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയിൽ പലതും വെട്ടിമാറ്റി. ഇപ്പോൾ പൂർത്തിയാകാത്ത പണിയുണ്ട്, റോഡ് പിളർന്ന് ഇരുമ്പ് വിരലുകൾ ചാടിയാണ് ആളുകൾ കടന്നുപോകുന്നത്. ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനീയർമാരോട് ചോദിക്കുന്നു, അത് വളരെ പ്രയാസത്തോടെ അവസാനിക്കുമെന്ന് അവർ പറയുന്നു. അവർ അത് ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ ചെയ്യണമായിരുന്നു. ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നം അനുദിനം വർധിച്ചുവരുന്ന ബർസയിൽ പുതിയൊരു പ്രശ്‌നം കൂടി ചേർത്തിരിക്കുകയാണ് ഇവർ. പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണം പറയാതെ വയ്യ, ഇവിടുത്തെ കച്ചവടക്കാരായ ഞങ്ങൾ എന്നും പൊടി വലിച്ചു. അവർ അസ്ഫാൽറ്റ് ഇടുന്നു, ഒരു മാസം കഴിഞ്ഞ് അവർ വന്ന് വെള്ളത്തിനായി കുഴിക്കുന്നു. അസ്ഫാൽറ്റ് വീണ്ടും സ്ഥാപിച്ചു, പിന്നെ അവർ വന്ന് പ്രകൃതിവാതകത്തിനായി കുഴിച്ചു, ഈ സ്ഥലം മൂന്ന് തവണ കുഴിച്ചു. ഇപ്പോൾ വൈദ്യുത കമ്പികൾ താഴെയിറക്കി വീണ്ടും കുഴിക്കുമെന്നാണ് പറയുന്നത്. എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മുൻ മേയർ ഇതിന് പ്രാഥമികമായി ഉത്തരവാദിയാണ്. അവർ ഔദ്യോഗികമായി പൂർത്തിയാകാത്ത ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്തു.
റോഡ് നാട്ടുന്നത് കൊണ്ട് ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കപ്പെടില്ല
ഏകദേശം 16-17 വർഷമായി തനിക്ക് ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ സ്റ്റോറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ അലിഹാൻ എമ്രെ വാൻലി; “വളരെ തെറ്റായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നിരന്തരം മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു. അവർ റോഡിനെ രണ്ടായി വിഭജിച്ചു, ഞങ്ങൾ കടന്നുപോകാൻ വളരെ ദൂരം നടന്നു. നേരായ ഒരു റോഡ്, അവർക്ക് അത് ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ളതിനുപകരം ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം. ഇതുവഴി ഇരു റോഡും വീതി കുറഞ്ഞ് ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസമാകും. പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ പൊതുജനങ്ങളോട് ചോദിക്കൂ, പക്ഷേ അത് നിലവിലില്ല. ആരോ പറഞ്ഞു, ഇത് ഇങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന്, ഈ സ്ഥലം വർഷങ്ങളായി നിർമ്മാണത്തിലാണ്. റോഡ് ഇടുങ്ങിയതിലൂടെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരമാകില്ല, മറിച്ച് കൂടുതൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നഗരത്തിലേക്കുള്ള എല്ലാ റോഡുകളും വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
പേര് വെളിപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത മറ്റൊരു വ്യാപാരി പ്രതികരിച്ചത്, “അവർ ബർസയെ 20 വർഷം പിന്നിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി” എന്നാണ്; “എല്ലാവരും അവരവരുടെ കാര്യം ചെയ്താൽ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകില്ല. എല്ലാവരുടെയും ശ്രദ്ധ പരസ്പരം ബിസിനസ്സിലാണ്. ഞാൻ എകെപിക്ക് വോട്ട് ചെയ്ത ഒരു വ്യാപാരിയാണ്, പക്ഷേ ഈ പദ്ധതി തെറ്റാണ്. ചുറ്റുമുള്ളവർ പ്രസിഡന്റിനെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിച്ചതായി ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞങ്ങളെ സന്ദർശിച്ച എകെപി പ്രതിനിധികളോടും ഞാൻ ഇക്കാര്യം പറഞ്ഞു, കാരണം അത് തെറ്റാണ്. ഈ പദ്ധതി അംഗീകരിക്കുന്നവർക്ക് ഞാൻ എന്റെ അവകാശം നൽകുന്നില്ല. പണി തുടങ്ങിയിട്ട് 3 മാസത്തോളം ഞങ്ങൾക്ക് കച്ചവടം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ സാഹചര്യം യെസിൽ ബർസയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. ഇസ്താംബൂളിലെ കടലിനടിയിലൂടെ അവർ മർമറേ കടന്നുപോയി, പക്ഷേ അവർക്ക് അത് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. നഗരത്തിലെ എല്ലാ റോഡുകളും വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഇസ്മിർ റോഡ് രണ്ടായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ ഇസ്താംബുൾ റോഡ് രണ്ടായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭൂമിക്കടിയിൽ പണിയാൻ കഴിഞ്ഞില്ലേ? എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇതൊരു നിർജീവ പദ്ധതിയാണ്, ഇത് അഞ്ച് വരി പാതയാകാമായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. ഞാൻ എന്റെ ബില്ലുകളും നികുതികളും അടയ്ക്കുന്നു. ഈ പ്രോജക്‌റ്റിൽ ഒപ്പിടുകയും കൈകൾ ഉയർത്തുകയും ചെയ്ത എല്ലാവരും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളവരുമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ