2011-2023 വരെ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ എവിടെ നിർമ്മിക്കും: 2023 വരെ 29 നഗരങ്ങളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ എത്തും, 1.5 ദിവസത്തെ എഡിർനെ-കാർസ് യാത്ര 8 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും. 45 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന പദ്ധതിയിൽ നിർമിക്കുന്ന പുതിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ-കൊന്യ, അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈനുകൾക്ക് പുറമേ, സേവനത്തിലേർപ്പെട്ടതും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും, 5 ആയിരം 731 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയുടെ നിർമാണം ആരംഭിക്കും.
2023-ൽ, തുർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ ആകെ നീളം 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർഎത്തും. ഏകദേശം 1.5 ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന Edirne-ഉം Kars-ഉം തമ്മിലുള്ള ദൂരം 4-ൽ 1 ആയി കുറയുകയും 8 മണിക്കൂർ കൊണ്ട് തുർക്കിയുടെ ഒരറ്റത്ത് നിന്ന് മറ്റേ അറ്റത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഇപ്പോഴും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ എസ്കിസെഹിർ-ഇസ്താംബുൾ വിഭാഗം 2013-ൽ പൂർത്തിയാകും, അങ്കാറ-ശിവാസ് പാതയുടെ നിർമ്മാണം 2015-ൽ പൂർത്തിയാകും. അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾക്ക് സമീപം 5 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ച് ട്രെയിനിന്റെ ശരാശരി വേഗത 160 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താനാണ് TCDD ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
45 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ആകെ ചെലവ്
2023 വരെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ ആകെ ചെലവ് 45 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തും. ഇതിൽ ഏകദേശം 30 ബില്യൺ ഡോളർ ചൈനീസ് ലോണുകൾ വഴിയാകും. ബാക്കി തുക ഇക്വിറ്റി ഫണ്ടുകളും യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ബാങ്കിൽ നിന്നും ഇസ്‌ലാമിക് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ബാങ്കിൽ നിന്നുമുള്ള വായ്പകളാൽ പരിരക്ഷിക്കപ്പെടും.
നിലവിലെ ടർക്കി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) മാപ്പ്
പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കും
- ടെസർ-കംഗൽ റെയിൽവേ പദ്ധതി 48 കി.മീ
- Kars-Tbilisi (BTK) റെയിൽവേ പദ്ധതി 76 കി.മീ
- കെമാൽപാസ-തുർഗുട്‌ലു റെയിൽവേ പദ്ധതി 27 കി.മീ
- അഡപസാരി-കരസു-എറെഗ്ലി-ബാർട്ടിൻ റെയിൽവേ പദ്ധതി 285 കി.മീ.
- കോന്യ-കരാമൻ-ഉലുകിസ്ല-യെനിസ് റെയിൽവേ പദ്ധതി 348 കി.മീ
- Kayseri-Ulukışla റെയിൽവേ പദ്ധതി 172 കി.മീ
- കെയ്‌സേരി-സെറ്റിങ്കായ റെയിൽവേ പദ്ധതി 275 കി.മീ
- Aydın-Yatağan-Güllük റെയിൽവേ പദ്ധതി 161 കി.മീ
- ഇൻസിർലിക്-ഇസ്കെൻഡറുൺ റെയിൽവേ പദ്ധതി 126 കി.മീ
- Mürşitpınar-Ş.Urfa റെയിൽവേ പദ്ധതി 65 കി.മീ
- Ş.Urfa-Diyarbakır റെയിൽവേ പദ്ധതി 200 കി.മീ
- നാർലി-മാലത്യ റെയിൽവേ പദ്ധതി 182 കി.മീ
- തോപ്രാക്കലെ-ഹബൂർ റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് 612
- Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu റെയിൽവേ പദ്ധതി 223 കി.മീ.
- വാൻ ലേക്ക് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് 140 കി.മീ
- കുർത്തലൻ-സിസർ റെയിൽവേ പദ്ധതി 110 കി.മീ
റെയിൽവേ ലൈൻ 12 കിലോമീറ്ററിലെത്തി
2003ൽ 10 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന റെയിൽവേ ശൃംഖല ഈ കാലയളവിൽ 959 ശതമാനം വർധിച്ച് 17 കിലോമീറ്ററിലെത്തിയെന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.
അക്കാലത്ത് YHT ലൈൻ ഇല്ലാതിരുന്ന സമയത്താണ് 213 കിലോമീറ്റർ YHT ലൈൻ നിർമ്മിച്ചതെന്നും 10 കിലോമീറ്ററായിരുന്ന പരമ്പരാഗത ലൈൻ ദൈർഘ്യം 959 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 6 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തിയെന്നും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.
രണ്ടായിരത്തി 2 കിലോമീറ്ററുള്ള സിഗ്നൽ ലൈനിന്റെ നീളം 505 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 132 കിലോമീറ്ററായും 5 കിലോമീറ്ററുള്ള ഇലക്ട്രിക് ലൈനിന്റെ നീളം 809 ശതമാനം വർധിപ്പിച്ച് 2 ആയും വർധിപ്പിച്ചതായി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. കിലോമീറ്ററുകൾ.
889 കിലോമീറ്റർ YHT, 786 കിലോമീറ്റർ HT, 429 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത പാത എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 4 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് അറിയിച്ചുകൊണ്ട്, 104 കിലോമീറ്റർ HT ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ടെൻഡർ ഘട്ടം.
"മുൻഗണന ലക്ഷ്യം, അതിവേഗ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്ക്"
ടിസിഡിഡിയുടെ പ്രധാന നിക്ഷേപ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, അങ്കാറ-പോളത്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ ഇടനാഴികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പ്രധാന അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യമെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, അങ്കാറ കേന്ദ്രവും ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ- ശിവാസ്, അങ്കാറ-കോണ്യ ഇടനാഴികൾ.
IZMIR-ലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ 2020-ൽ ആരംഭിച്ച് 2023-ൽ അവസാനിക്കും
ഈ പ്രധാന ശൃംഖലയുടെ ഭാഗവും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതുമായ 508 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ-പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ വിഭാഗത്തിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികളും തുർഹാൻ പറഞ്ഞു. 2020-ൽ ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. 2022-ഓടെ അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ വിഭാഗവും 2023 അവസാനത്തോടെ അഫിയോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക്-ഇസ്മിർ വിഭാഗവും പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പ്രിയ TCDD ഉദ്യോഗസ്ഥരേ, 2014 അവസാനത്തോടെ നിങ്ങൾ സകാര്യ കരാസു റെയിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വളരെ വേഗത്തിൽ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജില്ലയാണ് കരാസു.