ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിൽ നിന്നുള്ള പാസുകൾ 5 ആയിരം ആയി തുടർന്നു

ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിൽ നിന്നുള്ള പാസുകൾ 5 ആയിരം ആയി തുടർന്നു: ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ പൗരന്മാർ ചെലവേറിയതായി കണ്ടെത്തി. പ്രതിദിനം 40 ആയിരം ക്രോസിംഗുകൾ സംസ്ഥാനം ഉറപ്പുനൽകുന്ന പാലം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം 5-6 ആയിരം ആയി തുടർന്നു. IDO ഫെറികൾ പ്രകാരം; 35 ശതമാനം വില കൂടുതലുള്ള പാസുകൾക്കായി സംസ്ഥാനത്തിന് പ്രതിദിനം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിലെ അമിതമായ ടോളുകൾ രണ്ടാഴ്ച കൊണ്ടാണ് തിരിച്ചറിഞ്ഞത്. ജൂലൈ 11 മുതൽ 26 വരെയുള്ള 16 ദിവസങ്ങളിൽ 100 വാഹനങ്ങൾ മാത്രമാണ് കടന്നുപോയത്. ടോൾ ടോൾ ചെലവേറിയതായി കണ്ടെത്തിയ ഡ്രൈവർമാർക്ക് TAV നടത്തുന്ന IDO ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ശിക്ഷ വിധിച്ചു. പ്രതിദിനം 40 വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ ഉറപ്പുനൽകുന്ന സംസ്ഥാനത്തിന് രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ 60 ദശലക്ഷം ലിറ (ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം ഡോളർ) നഷ്ടപ്പെട്ടു.
വലിയ പ്രതീക്ഷകളോടെയാണ് ഞങ്ങൾ തുറന്നത്
ജൂൺ 30 ന് നടന്ന ചടങ്ങോടെയാണ് ഉൾക്കടലിന്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയത്. അവധിയായതിനാൽ ആദ്യത്തെ 9 ദിവസം സൗജന്യമായിരുന്ന പാലത്തിന്റെ പെയ്ഡ് ക്രോസിംഗ് ജൂലൈ 11 ന് ആരംഭിച്ചു. ടോൾ ഗേറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചിട്ട് ഏകദേശം 3 ആഴ്ച കഴിഞ്ഞു. വമ്പൻ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ പെട്ട ഒസ്മാൻഗാസി പാലം കടന്ന് പോകുന്നവരുടെ എണ്ണം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും താഴെയാണെന്ന് ആദ്യ രണ്ടാഴ്ചത്തെ പാസേജ് കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
16 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ കടന്നുപോയത് 100 വാഹനങ്ങൾ മാത്രം
ജൂലൈ 11 മുതൽ 26 വരെയുള്ള 16 ദിവസത്തെ കാലയളവിൽ ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോയ ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഹെവി വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 97 ആണ്. ഓട്ടോമൊബൈൽ തത്തുല്യ പാസുകളുടെ എണ്ണം 535 ആയിരുന്നു. പ്രതിദിനം സംസ്ഥാനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 100 വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ലക്ഷ്യത്തേക്കാൾ വളരെ താഴെയാണെന്ന് ഈ നമ്പർ വെളിപ്പെടുത്തി.
രണ്ടാഴ്ചത്തെ ചെലവ് 20 മില്യൺ ഡോളറാണ്
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത സമയം 9 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഗെബ്സെ-ഓർഹങ്കാസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പാതയായ ഒസ്മാൻഗാസി പാലം ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കി. ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിനും ഈ റൂട്ടിലെ ഹൈവേകൾക്കും സംസ്ഥാനം ട്രാൻസിറ്റ് ഗ്യാരണ്ടി നൽകി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രതിദിന പാസ്സ് കണക്ക് 40 ആണ്. കുറഞ്ഞ ഗതാഗതം എന്നതിനർത്ഥം സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പണം വരുന്നു എന്നാണ്. ജൂലൈ 11 മുതൽ 26 വരെയുള്ള 16 ദിവസത്തെ കാലയളവിൽ കടന്നുപോകുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്; പാസുകൾ അപൂർണ്ണമായതിനാൽ സംസ്ഥാനത്തിന് ഒരു ദിവസം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ലിറകൾ നൽകേണ്ടി വന്നു. 16 ദിവസത്തെ കടമ്പകൾ കാരണം സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് അനുവദിച്ച തുക; 59 ദശലക്ഷം 541 ലിറ (ഏകദേശം 20 ദശലക്ഷം ഡോളർ).
ഈദ് ദിനത്തിൽ ഒരാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ 1 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോയി
റംസാൻ പെരുന്നാൾ പ്രമാണിച്ച് ജൂലൈ ഒന്നിന് കടക്കാൻ തുടങ്ങിയ പാലത്തിൽ ഫീസ് ഈടാക്കിയിരുന്നില്ല. ഈ കാലയളവിൽ, പാലം അതിന്റെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ദിവസങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു. ഒരാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ ഏകദേശം 1 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോയി. ഈ സംഖ്യ പാലത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ വളരെയധികം തെളിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ടോൾ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, പാലത്തിന് അവധിക്കാലത്തുണ്ടായിരുന്ന തീവ്രത നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഈദ് ദിനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹന സാന്ദ്രത 1 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. അവധിക്കാലത്ത് പ്രതിദിനം ശരാശരി 700 വാഹനങ്ങൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച പാലത്തിന് തുടർന്നുള്ള കാലയളവിൽ 10 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ദിവസത്തെ കണക്കിലെത്താൻ മാത്രമേ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ.
മെച്ചപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ 22 വർഷം കൂടി സംസ്ഥാനം നഷ്ടം സഹിക്കും.
ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് 6 മിനിറ്റായി കുറച്ചിട്ടും ഡ്രൈവർമാർ ഇത് ഇഷ്ടപ്പെടാത്തതിന് കാരണം ഉയർന്ന ടോളും ഇക്കാര്യത്തിൽ "ഫെറി ലോബിയും" ആണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. എസ്കിഹിസാറിനും ടോപ്‌യുലറിനും ഇടയിലുള്ള ടോളുകളേക്കാൾ 35 ശതമാനം കൂടുതലുള്ള ഫീസ് കുറച്ചില്ലെങ്കിൽ, സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് പ്രതിദിനം 1,2 ദശലക്ഷം ഡോളർ വരുന്നത് തുടരും.
അത് പഴയത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല
ഒസ്മാൻഗഴിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിഷമിക്കുന്ന കടത്തുവള്ളം നടത്തിപ്പുകാരാണ് ഉയർന്ന ടോളിൽ ഏറ്റവും സംതൃപ്തരായിരിക്കുന്നത്. İDO-യുടെ ഒക്യുപ്പൻസി നിരക്കുകൾ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പുള്ള കണക്കുകൾക്ക് തുല്യമാണ്. 30 വർഷത്തേക്ക് İDO യുടെ പ്രവർത്തന അവകാശം കൈവശമുള്ള TAV എന്റർപ്രൈസ് ഗ്രൂപ്പിന് 25 വർഷം കൂടിയുണ്ട്. ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ ടോൾ നിരക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിത നിലവാരത്തിലേക്ക് ചുരുക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ട്രാൻസിറ്റ് ഗ്യാരന്റി മൂലം സംസ്ഥാനം 22 വർഷത്തേക്ക് കൂടി നഷ്ടം നികത്തും.
IDO അനുസരിച്ച് ഒസ്മാൻഗാസി ഫീസ് നിശ്ചയിച്ചിരുന്നോ?
ഇസ്താംബുൾ മാരിടൈം എന്റർപ്രൈസ് (İDO) Tepe İnşaat Sanayi A.Ş.-Akfen Holding A.Ş.-Souter Investments LLP-Sera Gayrimenkul Yatırım ve İşletme A.Ş. 2011 ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ ഗ്രൂപ്പിന് 861 ഏപ്രിൽ 30 ന് ജോയിന്റ് വെന്റ് XNUMX-ലേക്ക് മാറ്റി. .. XNUMX വർഷത്തേക്ക് പ്രവർത്തനാവകാശം കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ട İDO, തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിലെ ടോളുകളുടെ വർദ്ധനവോടെയാണ് രംഗത്ത് വന്നത്. ഐഡിഒയുടെ ടോൾ ഫീസ് കണക്കിലെടുത്താണ് ഒസ്മാൻഗാസി പാലത്തിന്റെ വില നിശ്ചയിക്കുന്നത് എന്ന് വാദമുണ്ട്.