YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷന്റെ സിലൗറ്റ് വ്യക്തമായി: 2014 ൽ ആരംഭിച്ച് 23 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ച YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ 2016 ജൂലൈയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
അങ്കാറ സ്റ്റേഷന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് 2014 ൽ നിർമ്മിക്കാൻ ആരംഭിച്ച YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ 23 ജൂലൈയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ഫെറിഡൂൺ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു.
2003 മുതൽ, തുർക്കിയിൽ നൽകിയ നിക്ഷേപ ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 100-ലധികം സുപ്രധാന പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കിയതായി മന്ത്രി ബിൽജിൻ AA ലേഖകനോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു, ഇത് അരനൂറ്റാണ്ടിന്റെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയിലേക്ക് മുഖം തിരിച്ചു. , അങ്കാറ ആസ്ഥാനമായുള്ള കോർ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ വരുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2009-ൽ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, 2011-ൽ അങ്കാറ-കോണ്യ, 2013-ൽ കോനിയ-എസ്കിസെഹിർ, 2014-ൽ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ YHT പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങിയ തുർക്കി, ലോകത്തിലെ എട്ടാമത്തെ അതിവേഗ ട്രെയിനും ആറാമത്തെതുമാണ്. യൂറോപ്പിൽ, ഓപ്പറേറ്റർ രാജ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇവയ്ക്ക് പുറമേ, അങ്കാറ-ശിവാസ്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ YHT ലൈനുകളുടെയും ബർസ-ബിലെസിക്, കോനിയ-കരാമൻ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകളുടെയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു. വരികൾ തുടരുന്നു.
ലോകത്തിലെ രീതികൾക്ക് സമാനമായി ടർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഉപയോഗം, പാസഞ്ചർ സർക്കുലേഷൻ, മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമാണ് YHT സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആവശ്യം ഉയർന്നതെന്ന് ബിൽജിൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ YHT ലൈനുകൾ ക്രമാനുഗതമായി അവതരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച നിലവിലുള്ള അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ, സ്പേഷ്യൽ കപ്പാസിറ്റിയുടെയും വലുപ്പത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ആവശ്യകത നിറവേറ്റാത്തതിനാൽ, YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 3 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയും 500 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ ആസ്ഥാനമായുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയും സജ്ജീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ 8-ലെ കാഴ്ചപ്പാടിന് അനുസൃതമായി, അങ്കാറ സ്റ്റേഷന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് YHT സ്റ്റേഷന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. 500-ൽ. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ (ബിഒടി) മാതൃകയിൽ നിർമ്മിച്ച YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷൻ, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 2023 പ്രതിദിന യാത്രക്കാർക്കും ഭാവിയിൽ പ്രതിദിനം 2014ത്തിനും സേവനം നൽകും.
"റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായിരിക്കും അങ്കാറ"
ഇന്നത്തെ വാസ്തുവിദ്യാ ധാരണയും പ്രതീകാത്മകതയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഘടന, ലേഔട്ട്, ഉപയോഗം, പ്രവർത്തന തരങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിച്ച് ദേശീയ അന്തർദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പരിഗണിച്ച് YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷനായി ഒരു പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിച്ചതായി ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു. നഗരത്തിന്റെ ചലനാത്മകത, നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ സ്റ്റേഷൻ അങ്കാറേ, ബാസ്‌കെൻട്രേ, ബാറ്റിക്കന്റ്, സിങ്കാൻ, കെസിയോറൻ, എയർപോർട്ട് മെട്രോകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്നും അങ്കാറ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായിരിക്കും എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
YHT അങ്കാറ സ്റ്റേഷന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, 30 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ 178 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ അടച്ച സ്ഥലത്ത് 3 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളും 6 അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളും ബേസ്മെൻറ് ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം എട്ട് നിലകളും ഉണ്ടാകുമെന്ന് ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു. നിലകൾ.
ഇതുവരെ 23 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ച സ്റ്റേഷൻ 2016 ജൂലൈയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, “19 വർഷവും 7 മാസവും കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനിയാണ് സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷനും. TCDD നടപ്പിലാക്കും. പ്രവർത്തന കാലയളവ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, അത് ടിസിഡിഡിയിലേക്ക് മാറ്റും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ