ടിസിഎയുടെ മൂന്നാമത്തെ എയർപോർട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ

അക്കൌണ്ട്സ് കോടതിയുടെ മൂന്നാമത്തെ എയർപോർട്ട് നിർണ്ണയം: 3. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലെ കാലതാമസമാണ് വിമാനത്താവളത്തിലെ ഉയരം കുറയുന്നതിന് കാരണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പുതുതായി രൂപീകരിച്ച സാഹചര്യം ഡിഎച്ച്എംഐക്ക് അനുകൂലമായേക്കാമെന്ന് അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമിച്ച മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ എലിവേഷൻ ലെവൽ താഴ്ത്താൻ കാരണം കനാൽ ഇസ്താംബൂളിലെ കാലതാമസമാണെന്ന് വ്യക്തമായി. 2013-ലെ ഡിഎച്ച്എംഐ റിപ്പോർട്ടിൽ മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിനായി കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് വിപുലമായ സ്ഥലം നീക്കിവച്ചു. പദ്ധതിയുടെ എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും വിവരിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്ന കൺസോർഷ്യം സ്ഥാപിച്ച ഇസ്താംബുൾ ഗ്രാൻഡ് എയർപോർട്ട് (ഇജിഎ) എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേഷൻസ് ഇൻക്., 2014 മാർച്ചിൽ ഒരു പ്രൊപ്പോസൽ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കി. 9 ഏപ്രിൽ 2014-ന് കമ്പനി DHMI-ക്ക് റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിച്ചു. ടെൻഡർ രേഖയനുസരിച്ച്, പദ്ധതിക്ക് 1.7 ബില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്റർ ഫിൽ ആവശ്യമാണെന്നും ഈ തുക പ്രാഥമികമായി ഒരേസമയം ആരംഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പദ്ധതിയിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്താനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. കനാലിന്റെ ഇസ്താംബൂളിന്റെ സമയക്രമം മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, ആവശ്യമായ അളവിലുള്ള ഫിൽ പുറത്തുനിന്ന് വാങ്ങുന്നത് ഈ അളവിലുള്ള ഫിൽ സ്രോതസ്സ് കണ്ടെത്തുന്നതിനും അതിന്റെ ഗുണനിലവാരം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഗതാഗതത്തിനും ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. അത് സൈറ്റിലേക്ക്, അത് പറ്റില്ല എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു

രൂപഭാവം കൂടുതൽ സൗന്ദര്യാത്മകമാണ്

പൂരിപ്പിക്കൽ വസ്തുക്കൾ വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വാഹനഗതാഗതം, അങ്ങനെ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും വായു/ശബ്ദ മലിനീകരണവും കുറയുകയും വിമാനത്താവളത്തിന് ചുറ്റും കൂടുതൽ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഇടം സൃഷ്ടിക്കുകയും പദ്ധതിയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. പ്ലാറ്റ്‌ഫോം താഴ്‌ത്തിയാൽ കാറ്റിന്റെ ശക്തി കുറയുമെന്നും പ്രസ്‌താവിച്ചു.

അത് DHM-ന് അനുകൂലമായി വിലയിരുത്താവുന്നതാണ്

കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് റിപ്പോർട്ടിൽ, ഉയരങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങളിലും മറ്റ് സാധ്യമായ മാറ്റങ്ങളിലും, താരതമ്യത്തിന്റെ ഫലമായി കരാറുകാരൻ കൺസോർഷ്യത്തിന് അനുകൂലമായി ഉണ്ടാകാവുന്ന വ്യത്യാസം ഡിഎച്ച്എംഐക്ക് അനുകൂലമായി വിലയിരുത്തപ്പെടുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. വാടക ഫീസും അധിക നിക്ഷേപവും ആയി, അതിന്റെ രീതി പിന്നീട് തീരുമാനിക്കും.

വ്യോമയാനത്തിലെ എക്കാലത്തെയും റെക്കോർഡ് തകർന്നു

2014-ൽ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിന്ന് സർവീസ് സ്വീകരിക്കുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 166 ദശലക്ഷവും വിമാന ഗതാഗതം 1.6 ദശലക്ഷവും കടന്നതായി ഗതാഗത മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് സർവകാല റെക്കോർഡ് തകർത്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ, എല്ലാ വിമാന ഗതാഗതവും 1.2 ദശലക്ഷവും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 150 ദശലക്ഷവുമാണ്. വർഷങ്ങളായി അന്താരാഷ്‌ട്ര യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ താഴെയായിരുന്ന ആഭ്യന്തര യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2014-ൽ ആദ്യമായി തുർക്കിയിലെ ജനസംഖ്യയേക്കാൾ കൂടുതലാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് എൽവൻ പറഞ്ഞു, “12 വർഷം മുമ്പ്, ഒരു ജനസംഖ്യയിൽ വിമാന യാത്രയുടെ ആവൃത്തി ഏകദേശം. തുർക്കിയിലെ 67 മില്യൺ 0.13 ആയിരുന്നു, ആഭ്യന്തര യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം തടസ്സമില്ലാതെ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു." തൽഫലമായി, ഒരു തുർക്കി ജനസംഖ്യയിൽ വിമാന യാത്രയുടെ ആവൃത്തി 2014 ൽ 1.1 ആയിരുന്നു. “ആഭ്യന്തര യാത്രക്കാരുടെ ആകെ എണ്ണം 77 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി, തുർക്കിയിലെ ജനസംഖ്യയായ 8.6 ദശലക്ഷത്തേക്കാൾ 85.6 ദശലക്ഷം കൂടുതലാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.