മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സബർബൻ ലൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രോജക്റ്റാണ് മർമറേ, അതിന്റെ അടിത്തറ 2004 ൽ സ്ഥാപിക്കുകയും നിർമ്മാണം തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിലെ യൂറോ ടണൽ പോലെയുള്ള റെയിൽവേ പദ്ധതിയാണ് മർമറേ. Halkalı ഗെബ്സെ എന്നിവർ. ഇതിന് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുമായി ബന്ധമുണ്ട്. 1 ലക്ഷം ആളുകളുടെ ഗതാഗത സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഊർജവും സമയവും ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പദ്ധതി മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ഇത് ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെയും എഫ്എസ്എം പാലത്തിന്റെയും ജോലിഭാരം കുറയ്ക്കും.
നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 1,4 കി.മീ. (ട്യൂബ് ടണൽ) കൂടാതെ 12,2 കി.മീ. (ഡ്രിൽഡ് ടണൽ) ടിബിഎം കടലിടുക്കും യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തും Halkalıഅനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് ഗെബ്സെയ്ക്കും ഹെയ്ദർപാസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ഏകദേശം 76 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് സിർകെസി. വിവിധ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ റെയിൽവേകൾ ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ മുഴുകിയ ട്യൂബ് ടണലുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. 60,46 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ തുരങ്കമാണ് മർമറേ പ്രോജക്റ്റിന് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ പ്രയോജനകരമായ ആയുസ്സ് 100 വർഷമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ