അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) ലൈനിനായി Yıldızeli ജില്ലയിലെ കവാക്-സാൻഡൽ മേഖലയിൽ തുറന്ന സുരക്ഷാ തുരങ്കങ്ങൾ തെറ്റായ ആസൂത്രണം കാരണം വീണ്ടും നികത്തുകയാണ്.
നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) ലൈനിനായി Yıldızeli ജില്ലയിലെ കവാക്-സന്ദൽ മേഖലയിൽ തുറന്ന സുരക്ഷാ തുരങ്കങ്ങൾ വീണ്ടും നികത്താൻ തുടങ്ങിയതായി CHP ശിവാസ് ഡെപ്യൂട്ടി ഉലാസ് കരാസു അറിയിച്ചു. തെറ്റായി ആസൂത്രണം ചെയ്തു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ ലൈൻ വീണ്ടും നിറച്ചതെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി വിശദീകരിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്നും കാരസു പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ-ശിവാസ് YHT ലൈനിന്റെ 2008 കിലോമീറ്റർ സുരക്ഷാ തുരങ്കങ്ങൾ മുമ്പ് തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉലാസ് കരാസു പറഞ്ഞു, ഇതിന്റെ അടിത്തറ 2021 ൽ സംസ്ഥാന റെയിൽവേ സ്ഥാപിച്ചു, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 20 ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ നിർമ്മാണം തുടരുകയാണ്. ഇതിനായി ഇതുവരെ 2 ബില്യൺ ടിഎൽ ചെലവഴിച്ചു, ഇത് "തെറ്റായി ആസൂത്രണം ചെയ്തതാണ്" എന്ന് പറഞ്ഞ് പൂരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. സുരക്ഷാ തുരങ്കത്തിൽ ഇന്ന് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ കരാസു പറഞ്ഞു:
വീണ്ടും നിറയ്ക്കാൻ നിർദേശം നൽകി
“അങ്കാറ-ശിവാസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിലെ കവാക്-സന്ദൽ മേഖല. ടി-18 തുരങ്കം ഇതാ. ഞാൻ ഇപ്പോൾ രണ്ട് സുരക്ഷാ തുരങ്കങ്ങൾക്കായി തുറന്ന പാതയിലാണ്. ഈ റൂട്ടിൽ ഏകദേശം 2 കിലോമീറ്റർ വിസ്തൃതിയുണ്ട്. ഇവിടെ സുരക്ഷാ തുരങ്കം നിർമിക്കുന്നതിനായി സംസ്ഥാന റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പ്രദേശം തുറന്നുകൊടുത്തു. ഗ്രൗണ്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടത്തി. ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ കൃഷിഭൂമികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ മേഖലയിൽ കർഷകരുടെ എതിർപ്പ് വകവെക്കാതെയാണ് നികത്തൽ പ്രവൃത്തികൾ നടത്തിയത്. അവസാന നിമിഷം കുഴിയടക്കലുകളെല്ലാം പൂർത്തിയാക്കി പണി തുടങ്ങിയപ്പോൾ ഇവിടെ പിഴവു പറ്റിയെന്നും ഇവിടം തെറ്റിയെന്നും ഈ ലൈൻ റീഫിൽ ചെയ്യണമെന്നും സംസ്ഥാന റെയിൽവേ ഉത്തരവിട്ടു. ലൈൻ ഇപ്പോൾ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
'ഗതാഗത മന്ത്രിക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്'
നമ്മുടെ നാടിന്റെ സമ്പത്ത് എത്രമാത്രം ധൂർത്തടിക്കുന്നു എന്നതിന്റെയും ഈ നാട്ടിലെ പൂർത്തിയാകാത്ത അനാഥന്റെ അവകാശങ്ങൾ എങ്ങനെ കവർന്നെടുക്കപ്പെടുന്നു എന്നതിന്റെയും ഏറ്റവും നല്ല ഉദാഹരണമാണിത്. ലക്ഷക്കണക്കിന് ലീറകൾ ചിലവഴിച്ച പണം... നിർഭാഗ്യവശാൽ, 'നമുക്ക് തെറ്റ് ചെയ്തു' എന്ന ധാരണയോടെ ഇത് വീണ്ടും അടച്ചുപൂട്ടുന്നു, ഇത് അടച്ചുപൂട്ടാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. ബഹുമാനപ്പെട്ട സംസ്ഥാന റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥരോടും ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തോടും ഞാൻ വിളിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: നിങ്ങൾക്ക് ഈ ജോലി അറിയില്ലെങ്കിൽ, ഈ ജോലി അറിയുന്നവരെ നിങ്ങൾ ജീവനക്കാരുടെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ യോഗ്യതയുള്ള ജീവനക്കാരെ കൊണ്ടുവന്നില്ലെങ്കിൽ. പോസ്റ്റുകൾ, ശിവാസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിലെ സംഭവങ്ങൾ പ്രദേശത്തുടനീളം നടക്കുന്നു. സ്ഥിരമായ പൊട്ടലും സ്ലിപ്പും ഉണ്ട്. എല്ലായ്‌പ്പോഴും തെറ്റായ നിർമ്മാണങ്ങളുണ്ട്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ശിവസ്‌ലി അതിവേഗ ട്രെയിനിനായി കാത്തിരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഇതിന്റെ കണക്കും, ഈ തെറ്റ് ചെയ്തവരുടെ കണക്കും, കോടതി വഴി അധികാരത്തിൽ വരുമ്പോൾ ആവശ്യമായ കണക്കും ചോദിക്കും. അതിൽ ആരും സംശയിക്കരുത്. എന്നാൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഗതാഗത മന്ത്രിയിൽ നിന്ന് ഈ ലൈൻ വീണ്ടും നിറച്ചത് എന്നതിന്റെ വിശദീകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
കരാസു തുർക്കി ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയിൽ വിഷയം അവതരിപ്പിച്ചു.
ഈ വിഷയത്തിൽ കരാസു ഒരു പാർലമെന്ററി ചോദ്യം സമർപ്പിച്ചു, ഗതാഗത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ മന്ത്രി ആദിൽ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലുവിനോട് ഉത്തരം ആവശ്യപ്പെട്ടു. കരാസു മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലുവിനോട് ചോദിച്ചു, “പ്രസ്തുത പ്രദേശത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്ന സുരക്ഷാ തുരങ്കത്തിന്റെ നിർമ്മാണം എന്ത് കാരണത്താലാണ് റദ്ദാക്കിയത്? ടർക്കിഷ് ലിറയിലെ ഈ തുരങ്കങ്ങൾക്കായി ഇതുവരെ ചെലവഴിച്ച തുക എത്രയാണ്? നിർമ്മാണം റദ്ദാക്കിയ സുരക്ഷാ തുരങ്കം നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ അപകടസാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും പഠനം നടക്കുന്നുണ്ടോ?
ജോലിയുടെ വിലയും ചെലവഴിച്ച സമയവും വിശദീകരിക്കണം.