ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu'മെയ്‌ന' എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം റുമേലിഹിസാറുസ്‌റ്റൂ - ആസിയാൻ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ട്രെയിൻ പാളത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. 2017-ൽ ആരംഭിച്ച ലൈനിലെ ജോലികൾ, ബജറ്റിന്റെ അഭാവം മൂലം 2018-ൽ നിർത്തിയത്, പൂർണ്ണമായും സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “വളരെ പരിശ്രമത്തോടെ, മുൻകാലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ചുമലിലെ കനത്ത ഭാരം നീക്കി. , ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ധനസഹായം, സൂക്ഷ്മവും സാങ്കേതികവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, എന്റെ സുഹൃത്തുക്കളേ, ഈ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈൻ അവസാനം വരെ കൊണ്ടുവന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ബോസ്ഫറസ്, എം 6 മെട്രോ ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഈ ലൈൻ മെയ് അവസാനത്തിലും ജൂൺ തുടക്കത്തിലും സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഇമാമോഗ്ലു നല്ല വാർത്ത നൽകി.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) 21 ജൂൺ 2017-ന് Rumelihisarüstü - Aşiyan Funicular ലൈൻ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. 800 ശതമാനം ചരിവുള്ള 14,2 മീറ്റർ നീളമുള്ള ലൈനിന്റെ നിർമാണം, ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ, വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങൽ പദ്ധതിക്കുള്ള സൈറ്റ് ഡെലിവറി ആരംഭിച്ചു, ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു. ഇക്വിറ്റി ബജറ്റിന്റെ അഭാവം മൂലം ലൈനിലെ ജോലികൾ 2018 അവസാനത്തോടെ 23 ശതമാനം നിലവാരത്തിലായിരുന്നു; വാഹനത്തിന്റെയും ഫ്യൂണിക്കുലാർ ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിർത്തിവച്ചു. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ കീഴിലുള്ള പുതിയ മാനേജ്‌മെന്റ് ലൈനിൽ ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചു, 2020 ജൂണിൽ ഇക്വിറ്റി ബജറ്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രവൃത്തികൾ നടത്തിയാണ് ലൈൻ അവസാനിപ്പിച്ചത്.
ലൈനിന്റെ "ബോറടിപ്പിക്കുന്ന സാഹസികത" സംഗ്രഹിക്കുക
ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ട്രെയിൻ 6 മണിക്കൂർ ജോലിക്ക് ശേഷം Rumelihisarüstü സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ഇറക്കി. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluട്രെയിൻ പാളത്തിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ലൈനിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ഒരു "ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന സാഹസികത" ആണെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾ ഈ ലൈൻ ഏറ്റെടുക്കുമ്പോൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അതിന്റെ പൂർത്തീകരണ നിരക്ക് ഏകദേശം 23 ശതമാനമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഖേദകരമെന്നു പറയട്ടെ, പണമടച്ചതിന്റെ 50 ശതമാനത്തോളം സാമ്പത്തികമായി ചെയ്തു. തെറ്റായ, തെറ്റായ ടെൻഡറിനും കരാറിനും ശേഷമാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്. തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ ഈ പ്രക്രിയ ഏറ്റെടുത്ത നിമിഷം മുതൽ, ഞങ്ങൾ അതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. വഴിയിൽ, സ്ഥാപനം ഒരു കോൺകാർഡോട്ടോ പ്രഖ്യാപിച്ചു എന്നത് ഈ സ്ഥലത്തിന്റെ മറ്റൊരു ദൗർഭാഗ്യമായിരുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ഇത് ഒരു നിർമ്മാണ സൈറ്റായി മാറി, അത് വളരെക്കാലം നിർത്തേണ്ടിവന്നു.
"ഞങ്ങൾ ഒരു സൂക്ഷ്മമായ പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്തു"
അവരുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളിൽ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തിക്കുകയും മുൻകാല തെറ്റുകൾ നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് അവർ കർശനമായ ഒരു പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
“കഴിഞ്ഞ കാലഘട്ടത്തിലെ ഭാരിച്ച ഭാരം നീക്കി, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ധനസഹായവും സൂക്ഷ്മവും സാങ്കേതികവുമായ ജോലികൾ ഉപയോഗിച്ച് എന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ ഈ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈൻ അവസാനിപ്പിച്ചതായി വലിയ പരിശ്രമത്തോടെ ഞങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും. 95-96 ശതമാനം തലത്തിൽ ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ഒരു ലൈനിലാണ് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ. ഈ ലൈനിന്റെ അടുത്ത ഭാഗത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിൻ പാളത്തിൽ ഇടും. ഇന്ന്, 'ഹാംഗിംഗ് ഇൻവോയ്സ്' എന്ന വാചകം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച ഒരു ട്രെയിൻ കാണിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ അത് ഉടൻ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യും. തുടർന്ന് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കും. പിന്നീട് ഇവിടെ അവശേഷിക്കുന്ന ബലപ്പെടുത്തിയ കോൺക്രീറ്റ് പ്രവൃത്തികൾ പൂർത്തിയാക്കും. ഹിസാറുസ്റ്റുവിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലാൻഡിംഗ് സ്റ്റേഷനും ആസിയാനിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റേഷനും സൂക്ഷ്മമായി തയ്യാറാക്കും. കാരണം, ഹിസാറുസ്റ്റുവും ആസിയാനും ബോസ്ഫറസിന്റെ തീരത്തായതിനാൽ അവ സെൻസിറ്റീവും സൂക്ഷ്മവുമായ പോയിന്റുകളാണ്. പ്രകൃതിയുമായുള്ള ഇണക്കത്തിലും പരിസ്ഥിതിയുമായുള്ള ഇണക്കത്തിലും ദൃശ്യപരതയിലും അവർ സംവേദനക്ഷമതയുള്ളവരായിരിക്കും. Boğaziçi യൂണിവേഴ്സിറ്റി അതിന്റെ വാതിലിനടുത്തായതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരെയും Boğaziçi ൽ നിന്നുള്ള വിദ്യാർത്ഥികളെയും ഞങ്ങൾ മറക്കില്ല.
സ്ട്രെയിറ്റും M6 മെട്രോ ലൈനുമായി ലൈൻ സംയോജിപ്പിക്കും
ബോസ്ഫറസിൽ കടലുമായി സന്ധിക്കുന്ന ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അവിടെ നിന്ന് ഒരു ന്യായമായ പിയർ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കും, എന്നാൽ ഭാവിയിൽ, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമായ ഒരു പിയർ സൃഷ്ടിക്കുകയും അതേ സമയം അത് തിരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഒരു ബോസ്ഫറസ് ലൈനാക്കി അതിനെ സിറ്റി ലൈനുകളുടെ ഒരു ഉറച്ച ലക്ഷ്യസ്ഥാനമാക്കി മാറ്റുക. ബോസ്ഫറസിൽ നിന്ന് വരുന്ന ലൈനുകളും സിറ്റി ലൈനുകളോടൊപ്പം ഒരുതരം റെയിൽ സംവിധാനവും ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന മറ്റൊരു പോയിന്റ് ഞങ്ങൾ ചേർക്കും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങളുടെ യാത്രക്കാർക്ക് അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുള്ള ഏതാനും തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇവിടെയെത്താനും ഇവിടെ നിന്ന് ഹിസാറുസ്റ്റിലേക്ക് പോകാനും ഞങ്ങളുടെ M6 ലൈനിൽ ചേരാനും ഇസ്താംബൂളിലെ മറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി എളുപ്പത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കാനും കഴിയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മെയ് അവസാനമോ ജൂൺ ആദ്യമോ ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന വിവരം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
"മുൻ സബ് കോൺട്രാക്ടറോട് ഞാൻ നന്ദി പറയുന്നില്ല"
“ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി, ഇതുവരെ സംഭാവന നൽകിയ എന്റെ എല്ലാ സഹപ്രവർത്തകർക്കും, റെയിൽവേ സംവിധാനങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രക്രിയകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്കും ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി നന്ദി പറയുന്നു. ഇത് വളരെ സൂക്ഷ്മമായ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്; മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, തെറ്റ് അടയ്ക്കാനും അത് തിരുത്താനും പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കാനും തീവ്രമായ ശ്രമം നടത്തി. നിർഭാഗ്യവശാൽ എനിക്ക് ഇവിടെയുള്ള സബ് കോൺട്രാക്ടറോടും അതിനുമുമ്പുള്ള പ്രക്രിയയ്ക്കും നന്ദി പറയാനാവില്ല. എന്നാൽ എന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ ഒരുമിച്ച് പ്രക്രിയ നടത്തി. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ആശംസകൾ, ബെസിക്താഷിന്റെയും സരിയറിന്റെയും അതിർത്തി വരെ. നല്ല സേവനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ” മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രസംഗത്തിന് ശേഷം, İmamoğlu റേഡിയോ വഴി ജീവനക്കാരോട് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ക്രമേണ 'എന്റേത്' എന്ന് പറയും. നിങ്ങളുടെ കൈകളെയും ഹൃദയത്തെയും അനുഗ്രഹിക്കുക. നമുക്ക് തുടങ്ങാം” അയാൾ ആജ്ഞാപിച്ചു. കമാൻഡിന് ശേഷം, ലൈനിൽ സർവീസ് നടത്താനുള്ള ട്രെയിൻ പാളത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തി.
മെയ്‌ന: കപ്പലോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ കയറോ കപ്പിയോ ഉപയോഗിച്ച് താഴ്ത്താനുള്ള ആജ്ഞ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ