ഹൈവേ, ബ്രിഡ്ജ് ടോൾബൂത്തുകളിലെ ക്രിമിനൽ ആശയക്കുഴപ്പം അവസാനിപ്പിക്കുക!

ഹൈവേകളിലെയും പാലങ്ങളിലെയും പെനാൽറ്റി ഫീസിലെ ആശയക്കുഴപ്പം അവസാനിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി ആദിൽ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “പൗരന് OGS ഉണ്ട്, പക്ഷേ അത് HGS വഴി കടന്നുപോകുന്നു. പണമില്ലാത്തതിനാൽ HGS പിഴ ചുമത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, OGS ൽ പണമുണ്ട്. ഇത് സംബന്ധിച്ച ബിൽ ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ടോൾ നൽകാതെ ഹൈവേകളിലൂടെയും പാലങ്ങളിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നവർക്ക് ഫീസിന്റെ 4 മടങ്ങ് പിഴ ഈടാക്കുമെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, “പൗരന് എച്ച്‌ജിഎസും ഒജിഎസും ഉണ്ട്. OGS-ൽ പണമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് HGS വഴി പോകുന്നു. പണമില്ലാത്തതിനാൽ HGS പിഴ ചുമത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, OGS ൽ പണമുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് അവയെല്ലാം HGS ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് അതിൽ ഒരു ബില്ലുണ്ട്. ഒരു മാസത്തിനകം ഞങ്ങൾ അത് പാർലമെന്റിന് അയക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

തുർക്കിയിൽ നിന്നുള്ള എബ്രു കരാട്ടോസന്റെ വാർത്തകൾ അനുസരിച്ച്, എ1 മുതൽ ടി 3 വരെയുള്ള അംഗീകാര സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളുടെ എണ്ണവും നിയന്ത്രണം ലളിതമാക്കുമെന്ന് കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പ്രസ്താവിച്ചു, അത് പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ സേവിക്കുന്നതിന് നേടേണ്ടതുണ്ട്.

"43 ആയിരം പരിധിയിൽ കപ്പൽ കടന്നുപോകുന്നു"

കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനെക്കുറിച്ച് വിലയിരുത്തലുകളും നടത്തിയ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ശരാശരി 22-24 ആയിരം കപ്പലുകൾ സൂയസ് കനാലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. 43 ആയിരം പരിധിയിൽ കപ്പലുകൾ നമ്മിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. പഴയ കപ്പലുകളല്ല. കപ്പലുകൾ വലുതായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. വലുതും അപകടകരവുമായ ചരക്കുകൾ വഹിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം കൂടിവരികയാണ്. ചെറിയ കപ്പലുകൾ കുറഞ്ഞുവരികയാണ്. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനിടെ 150 മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം 36,9 ശതമാനവും 150-200 മീറ്ററിനുള്ളിൽ 50 ശതമാനവും 200-250 മീറ്ററിനുള്ളിൽ 28 ശതമാനവും വർധിച്ചു. 250 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള കപ്പലുകൾ 8 ശതമാനം വർധിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 13 വർഷത്തെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ബോസ്ഫറസിലെ കപ്പലുകൾ ഓരോ ക്രോസിംഗിലും ഏകദേശം 14 മണിക്കൂർ കാത്തിരിക്കുന്നു. വരും വർഷങ്ങളിൽ, ഈ കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് 4-5 ദിവസത്തിലെത്തും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ഇസ്താംബൂളിന്റെ അവസരങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല"

കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനൊപ്പം നമ്മുടെ വരുമാനം വർധിക്കുമെന്നും അത് ലോകത്തിന്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായി മാറുമെന്നും മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.

ഇസ്താംബൂളിന്റെ നിലവിലെ സാധ്യതകൾ ഇത് അനുവദിക്കുന്നില്ല. ഇന്ന്, സിംഗപ്പൂരും റോട്ടർഡാം തുറമുഖവും ലോകത്തിലെ നിരവധി വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളാണ്. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലെ ഈ സ്ഥലത്താണ്, പക്ഷേ ഒരു വിതരണ കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ തുറമുഖ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളൊന്നുമില്ല. പ്രതിപക്ഷത്തിന് അവർക്ക് വേണ്ടത്ര ഇടമില്ല. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്നുവരെ 37 ബില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള പ്രോജക്ടുകൾ നടപ്പിലാക്കിയതായി മന്ത്രി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “എല്ലാ പ്രോജക്റ്റുകളും 2040-ഓടെ സംസ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റും. കേന്ദ്ര ബജറ്റിന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ 2040 മുതൽ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് സ്വന്തം ബജറ്റ് ലഭിക്കും. ഇത് കേന്ദ്ര ബജറ്റിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്തേക്കാം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.