2023-ൽ ഫീൽഡിൽ ഇറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തുർക്കിയുടെ നാഷണൽ കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഡിഫൻസ് ഇൻഡസ്ട്രി പ്രസിഡന്റ് ഇസ്മായിൽ ഡെമിർ, എംഎംയുവിന് ബദൽ, ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞു.
MMU- യുടെ ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് F110 എഞ്ചിനുകൾക്കായി ഒരു ബദൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഇസ്മയിൽ ഡെമിർ, ഇതര എഞ്ചിൻ പ്രോജക്റ്റിനെ നെഗറ്റീവ് ആശ്ചര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുമെന്നും ഇത് വരെ 2 പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും പറഞ്ഞു. ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ വരുന്നു. MMU- യുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഘട്ടത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്നതിനാൽ, F-16 യുദ്ധവിമാനങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന F110 ടർബോഫാൻ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കും.
ആഭ്യന്തര എഞ്ചിന്റെ വികസനം സംബന്ധിച്ച്, 2 വ്യത്യസ്‌ത ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ പ്രോജക്‌റ്റുകൾക്ക് മതിയായ ധനസഹായം നൽകാനാവില്ലെന്നും എല്ലാ കരാറുകാരെയും (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney, TEI) ഒരൊറ്റ പ്രോജക്റ്റിന് കീഴിൽ ശേഖരിക്കണമെന്നും ഇസ്മയിൽ ഡെമിർ അടിവരയിട്ടു. . മുമ്പ് TRMotor-മായി പ്രവർത്തിക്കാൻ റോൾസ്-റോയ്‌സിന് മടിയുണ്ടായിരുന്നെന്നും എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അങ്ങനെയല്ലെന്നും ഈ പ്രവണത തുടർന്നാൽ, TRMotor റോൾസ്-റോയ്‌സുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിച്ചു.
MMU-നുള്ള തുർക്കിയുടെ ഇതര എഞ്ചിൻ സമീപനത്തിന് സമാനമായി AKINCI TİHA-യിലും നിരീക്ഷിക്കാവുന്നതാണ്. ഉക്രേനിയൻ വംശജരായ AI-450 ടർബോപ്രോപ്പ് എഞ്ചിനുകൾ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിലും വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിന്റെ ആദ്യ ബാച്ചിലും ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ, 750 hp എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന AKINCI-B ഈയിടെ അതിന്റെ ആദ്യ പറക്കൽ നടത്തി. ഈ രീതിയിൽ, റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധം പോലുള്ള ഉക്രെയ്നിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിൻ വിതരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ നെഗറ്റീവ് വികസനത്തിനെതിരെ AKINCI യ്ക്ക് ഒരു ബദൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ