ഹിസ്രെ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് വരുന്നു

ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluലോകത്ത് 16 ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു മെഗാ സിറ്റിയിൽ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച 'സുസ്ഥിര നഗര മൊബിലിറ്റി പ്ലാനിന്റെ' സംഗ്രഹം പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. പ്ലാനിന്റെ പരിധിയിൽ, ലോകത്തിലെ മുൻനിര നഗരങ്ങളിലെന്നപോലെ, ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലേക്കുള്ള വാഹന പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തുക, പ്രവേശിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പണം നേടുക തുടങ്ങിയ രീതികൾ അവർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതായി വിവരം പങ്കിട്ടു, İmamoğlu HISRAY പദ്ധതിയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. . കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് ഇസ്താംബൂളിനെ മറികടക്കുന്ന ഹിസ്റേയുമായി അവർ നഗരത്തിന്റെ വടക്ക്-തെക്ക് അക്ഷത്തിലെ മെട്രോ ലൈനുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ എക്സ്പ്രസ് ലൈൻ, ഇവിടെ യാത്രകൾ ശരാശരി 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നടക്കും. മണിക്കൂർ, ഇസ്താംബൂളിനെ ഒരറ്റത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇസ്താംബൂളിനെ ഒരറ്റത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് വിമാനത്താവളത്തെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പുരാതന നഗരത്തിലെ എല്ലാ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളെയും സമ്പൂർണ്ണമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ പദ്ധതി തീർച്ചയായും ഇസ്താംബുൾ നിവാസികളുടെ ജീവിത നിലവാരത്തിന് ഒരു നക്ഷത്ര പദ്ധതിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയും അതിന്റെ സാധ്യതയും തയ്യാറാണ്. വർഷാവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 6 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന ഈ പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള ടെൻഡർ തയ്യാറാക്കൽ രേഖകൾ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കും.

ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ "സുസ്ഥിര നഗര മൊബിലിറ്റി പ്ലാൻ" (SKHP) നടപ്പിലാക്കി. ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu2 വർഷം മുമ്പ് അവർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയ "ഇസ്താംബുൾ സുസ്ഥിര അർബൻ മൊബിലിറ്റി പ്ലാനിന്റെ" ഒരു സംഗ്രഹം പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിട്ടു. ഇസ്താംബുൾ SKHP, തയ്യാറാക്കലും വിശകലനവും; തന്ത്ര വികസനം; നടപടികളുടെ ആസൂത്രണം; നടപ്പാക്കലും നിരീക്ഷണ പ്രക്രിയകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പഠനമാണിതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “മനുഷ്യ-അധിഷ്‌ഠിത സമീപനങ്ങളുമായി 'സുസ്ഥിര ഗതാഗത തരങ്ങളുടെ വികസനം' സമന്വയിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് പദ്ധതി തയ്യാറാക്കിയത്, സാമൂഹിക ഉൾപ്പെടുത്തൽ തത്വത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. 16 ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു മെഗാ സിറ്റിയിൽ നടക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എസ്‌കെഎച്ച്‌പിയാണ് ഇസ്താംബുൾ എസ്‌കെഎച്ച്‌പിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇമാമോഗ്‌ലു പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളികളെയും പ്രവർത്തന രീതികളെയും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വിശദീകരിച്ചു:

റിപ്പോർട്ടുചെയ്ത ഓഹരി ഉടമകളും പ്രവർത്തന രീതിയും

“ഇസ്താംബുൾ SKHP, യുകെയുടെ 'ഗ്ലോബൽ ഫ്യൂച്ചർ സിറ്റിസ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ' പരിധിയിൽ; ഗതാഗത വകുപ്പ്, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാനിംഗ് ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റ്, എആർയുപിയുടെ കോൺട്രാക്ടർഷിപ്പ്, യുഎൻ ഹാബിറ്റാറ്റിന്റെ സ്ട്രാറ്റജിക് കൺസൾട്ടൻസി എന്നിവയുടെ ഏകോപനം ഞങ്ങൾ നടത്തി. ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ, ഗതാഗത വകുപ്പ്, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാനിംഗ് ബ്രാഞ്ച് ഡയറക്ടറേറ്റ്, ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ 23 യൂണിറ്റുകൾ അടങ്ങുന്ന ആന്തരിക ഓഹരി ഉടമകൾ, ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും എൻജിഒകളും ഉൾപ്പെടെ 110 ഓളം ബാഹ്യ പങ്കാളികൾ എന്നിവരുമായി ചേർന്ന് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തുടക്കത്തിലും മധ്യത്തിലും അവസാനത്തിലും 25 വർക്ക്‌ഷോപ്പുകളും 20 സർവേകളും ഉപയോഗിച്ച് "ആരെയും പിന്നിലാക്കരുത്" എന്ന തത്വത്തിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു. ചുരുക്കത്തിൽ, 'ലിംഗസമത്വവും സാമൂഹിക ഉൾപ്പെടുത്തലും' (CETKap) എന്ന തത്വമനുസരിച്ച് 73 ശതമാനം പ്രാതിനിധ്യ നിരക്കോടെ ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഞങ്ങൾ പ്രാതിനിധ്യം നേടി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ പ്രക്രിയയിൽ 'പ്രാതിനിധ്യം കുറഞ്ഞ ഗ്രൂപ്പുകളുടെ' പങ്കാളിത്തം ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കി. 'സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവുമായ ഭാവിക്കായി ആളുകളെയും പരിസ്ഥിതിയെയും കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ള നൂതനവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമായ ഗതാഗത സംവിധാനം' എന്നാണ് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്.

9 അടിസ്ഥാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്

ഇസ്താംബുൾ എസ്‌കെഎച്ച്‌പിയുടെ 9 പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഇമാമോഗ്‌ലു ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തി:

• ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതും താങ്ങാനാവുന്നതും സംയോജിതവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമായ ഗതാഗത സംവിധാനം
• പരിസ്ഥിതി സുസ്ഥിരമായ ഗതാഗത സംവിധാനം
• സാമ്പത്തികമായി സുസ്ഥിരവും സുസ്ഥിരവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനം
• ഗതാഗതത്തിൽ സുരക്ഷയും യാത്രയിൽ ആത്മവിശ്വാസവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനം
• ഗതാഗതക്കുരുക്കും ഓട്ടോമൊബൈൽ ആശ്രിതത്വവും കുറയ്ക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനം
• പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം സുഗമമാക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനം
• സൈക്ലിംഗ്, നടത്തം തുടങ്ങിയ ബദൽ മോഡുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനം
• ഒതുക്കമുള്ളതും മൾട്ടി-സെന്റർ വികസനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതുമായ ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനം
• കുറഞ്ഞ നെഗറ്റീവ് സ്വാധീനമുള്ള ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം

"2040-ൽ ഇസ്താംബൂളിലെ ജനസംഖ്യ 18,8 മില്യൺ ആകും"

2040ലെ പ്രൊജക്ഷൻ അനുസരിച്ചാണ് തങ്ങൾ എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും നടത്തിയതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇന്ന് ഏകദേശം 16 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള 30,3 ദശലക്ഷം യാത്രകൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ജനസംഖ്യ 2040 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, 18,8 ൽ യാത്രകളുടെ എണ്ണം 38 ദശലക്ഷമായും ഉയരും. . ഇന്ന്, നമ്മുടെ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലെ വിതരണം 24 ശതമാനം റെയിൽ സംവിധാനം, 42 ശതമാനം ബസ്, 10 ശതമാനം മെട്രോബസ്, 22 ശതമാനം മിനിബസ്, 2 ശതമാനം കടൽ. 2040-ൽ 47 ശതമാനം റെയിൽ സംവിധാനവും 25 ശതമാനം ബസ്സും 7 ശതമാനം മെട്രോബസും 17 ശതമാനം മിനിബസും 4 ശതമാനം കടലും ആയി വിതരണം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു.

"ഞങ്ങൾ ഒരു പാരിസ്ഥിതിക ദർശനം തയ്യാറാക്കി"

കഴിഞ്ഞ വർഷം "ഗ്രീൻ സൊല്യൂഷൻ" എന്ന തലക്കെട്ടോടെ അവർ പ്രഖ്യാപിച്ച "കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തന പദ്ധതി" യുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ നിന്ന് İmamoğlu തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചു, "ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഗതാഗത സംവിധാനം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും സുസ്ഥിരവും സജീവവുമായ ഒരു മാർഗം സ്വീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്. ഒപ്പം ആരോഗ്യകരമായ ജീവിതശൈലിയും", ആത്യന്തികമായി "ലോ കാർബൺ ട്രാൻസിഷൻ" തീം. കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ടാർഗെറ്റിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. അങ്ങനെ, ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 2040-ൽ 60 ശതമാനം കുറയ്ക്കാനും 2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ലെവലിലെത്താനും ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിട്ടു. “കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, വാഹനങ്ങളെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നതും കാർബൺ രഹിത ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതും നടത്തം, സൈക്ലിംഗ്, മൈക്രോ മൊബിലിറ്റി എന്നിവയുടെ വികസനം ഇന്ന് ലോകം മുഴുവൻ സംസാരിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളാണ്. ഈ കാര്യങ്ങളിൽ നമുക്ക് പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ലോകം എന്തായാലും മാറ്റാനാകാത്ത അപകടസാധ്യതകൾ അഭിമുഖീകരിക്കും," ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "അതിനാൽ, വാഹനങ്ങൾ, ബസ് ഫ്ലീറ്റുകൾ, മെട്രോബസുകൾ, സിറ്റി ലൈനുകളിലെ കപ്പലുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ടാക്സികൾ എന്നിവ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകരാണ് ഞങ്ങൾ. ഇലക്‌ട്രിക് വാട്ടർ ടാക്‌സികളും ഹൈഡ്രജൻ അധിഷ്‌ഠിത ബസുകളും വരെ ഞങ്ങൾ ഒരു ദർശനം തയ്യാറാക്കുകയും ഈ ദർശനത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്‌തു.

"ചരിത്രപരമായ പെനിൻസുലയിലേക്കുള്ള വാഹന പ്രവേശനം പരിമിതമായിരിക്കും"

ലോകത്തിലെ മുൻനിര നഗരങ്ങളിലെന്നപോലെ ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലേക്കുള്ള വാഹന പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തുക, പ്രവേശിക്കുന്നവരിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ പേയ്‌മെന്റുകൾ നേടുക തുടങ്ങിയ രീതികൾ അവർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്ന വിവരം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ടാക്‌സികൾ, ടൂറിസ്റ്റ് ബസുകൾ, ചരക്ക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ തുടരും. ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നു. 2050-ഓടെ ഇസ്താംബൂളിനെ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ നഗരമാക്കി മാറ്റാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിക്ക് അനുസൃതമായി, 'ഹരിത പരിഹാരം' എന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ച ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയിൽ, ഞങ്ങൾ 10 റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. 23 ജൂൺ 2019 ന് അവർ ചുമതല ഏറ്റെടുക്കുമ്പോൾ, നിർത്തിയ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഇസ്താംബൂളിലെ 12 റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകളുടെ ആകെ നീളം 140,90 കിലോമീറ്ററായിരുന്നുവെന്ന് ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “സമാഹരണത്തിലൂടെ ഞങ്ങൾ 'റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ വലിയ നീക്കം' എന്ന് വിളിക്കുന്നു. , മെട്രോ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ മുൻഗണന നൽകി. ഈ മേഖലയിൽ ഞങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു അണിനിരത്തൽ ആരംഭിച്ചതിൽ ഞാൻ അങ്ങേയറ്റം അഭിമാനിക്കുന്നു.

ഹിസ്രെ: യിൽഡിസ് പദ്ധതി

റെയിൽ സിസ്റ്റം നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ധനസഹായം ആക്‌സസ് ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച് ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഇതുവരെ, ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ സേവനത്തിലേക്ക് ഘട്ടം ഘട്ടമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ചില ലൈനുകൾ തുറന്നിട്ടുണ്ട്. ഈ വർഷവും ഞങ്ങൾ പുതിയ ലൈനുകളും സ്റ്റേജുകളും സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും. 'അവൻ ഇസ്താംബൂളിനെ തുരങ്കം വെച്ചു' എന്ന് അവർ പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വാസ്തവത്തിൽ, ഞങ്ങൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ സ്വർണ്ണം ഇരുമ്പ് വലകൾ കൊണ്ട് കെട്ടുകയാണ്. “ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിലെ സമ്പൂർണ്ണ സംയോജനത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ കിഴക്കിനെ പടിഞ്ഞാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ 'ഹിസ്‌റേ' പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് നാമെല്ലാവരും അറിഞ്ഞിരിക്കണം,” ഇമാമോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു:

“ഈ പ്രോജക്റ്റ് സത്യമാണ്, ഒരു വലിയ പദ്ധതിയാണ്. എന്തുകൊണ്ട് അത് സത്യമാണ്? കാരണം, 13 സ്റ്റേഷനുകളിലായി 12 ട്രാൻസ്ഫർ സെന്ററുകളിലൂടെ വടക്ക്-തെക്ക് അക്ഷത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലൈനാണ് HISRAY. നിലവിൽ പ്രവർത്തനത്തിലുള്ളതും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതുമായ എല്ലാ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകളും ഒന്നും രണ്ടും ഡിഗ്രിയിൽ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലൈനാണിത്. മണിക്കൂറിൽ ശരാശരി 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ യാത്രകൾ നടക്കുന്ന ഈ എക്സ്പ്രസ് ലൈൻ, ഇസ്താംബൂളിനെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇസ്താംബൂളിലെ മൂന്ന് വിമാനത്താവളങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ പുരാതന നഗരത്തിലെ എല്ലാ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളെയും സമ്പൂർണ്ണമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ പദ്ധതി തീർച്ചയായും ഇസ്താംബുൾ നിവാസികളുടെ ജീവിത നിലവാരത്തിന് ഒരു നക്ഷത്ര പദ്ധതിയാണ്. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയും അതിന്റെ സാധ്യതയും തയ്യാറാണ്. വർഷാവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 6 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന ഈ പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള ടെൻഡർ തയ്യാറാക്കൽ രേഖകൾ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കും.

യഥാക്രമം ഫ്ലോറിയയിലെ ഐപിഎ കാമ്പസിൽ നടന്ന പരിപാടിയിൽ; İBB പ്രസിഡന്റ് ഉപദേഷ്ടാവ് ഇബ്രാഹിം ഒർഹാൻ ഡെമിർ, SKHP ലോക്കൽ ടീം ലീഡർ പ്രൊഫ. ഡോ. യുഎൻ ഹാബിറ്റാറ്റ് സ്ട്രാറ്റജിക് അഡ്വൈസറും പ്രോജക്ട് പാർട്ണറുമായ യെൽഡ റെയ്‌സ്, ഇസ്താംബൂളിലെ യുകെ കോൺസൽ ജനറൽ കെനാൻ പോളിയോ എന്നിവർ പ്രസംഗിച്ചു.