25 വർഷത്തെ വാടക വിലയുടെ 25 ശതമാനം, അതായത് 2 ബില്യൺ 138 ദശലക്ഷം യൂറോ, മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ അന്റാലിയ എയർപോർട്ട് ടെൻഡറിൽ സംസ്ഥാന ഖജനാവിൽ നിക്ഷേപിക്കുമെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അങ്കാറ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിലെ അപ്ലൈഡ് സയൻസസ് ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ആൻഡ് മാനേജ്‌മെന്റ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് സംഘടിപ്പിച്ച “തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത നയങ്ങൾ” എന്ന വിഷയത്തിൽ സെക്‌ടർ സെമിനാറുകളുടെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗത്തിൽ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു സംസാരിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 20 വർഷമായി തുർക്കിയിൽ നടത്തിയ ഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് നൽകിയ സംഭാവനകൾ വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, നല്ല നിക്ഷേപത്തിനായി നല്ല ആസൂത്രണം നടത്തണമെന്ന് കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
20 വർഷം മുമ്പുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് തുർക്കി വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട നിലയിലാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ലോകത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് യുറേഷ്യയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് തുർക്കി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, തങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ ഒരു നേതാവാകാനും ലോകത്ത് ശബ്ദമുള്ള രാജ്യമാകാനുമാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 16,2% വായു മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന രണ്ടാമത്തെ മേഖലയാണ് ഗതാഗത മേഖലയാണെന്നും അതിനാൽ, എല്ലാ പദ്ധതികളിലും പദ്ധതികളിലും ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, 2003 മുതൽ നടത്തിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിക്ഷേപങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
2053-ൽ വിഭജിച്ച റോഡ് നെറ്റ്‌വർക്ക് 38 60 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
വിഭജിച്ച റോഡ് ശൃംഖല 2053 കിലോമീറ്ററായും റെയിൽവേ ശൃംഖല 38 കിലോമീറ്ററായും വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ എണ്ണം 60 ആയും തുറമുഖ സൗകര്യങ്ങളുടെ എണ്ണം 28-ഓടെ 950 ആയും ഉയർത്താനാണ് തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് അടിവരയിട്ടുകൊണ്ട്, ഈ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ കരൈസ്മൈലോഗ്ലു ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. 61 ബില്യൺ യൂറോ ആയിരിക്കും. 255 ലെ ഗതാഗത ദർശനം സുസ്ഥിരവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ സാഹചര്യങ്ങൾ മുന്നിൽ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു വിശദീകരിച്ചു.
കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരിക്കലും രാഷ്ട്രീയ സംഘർഷത്തിന് വിധേയമാകുന്ന ഒരു പദ്ധതിയല്ല
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് ഗതാഗത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “കനൽ ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള ഒരു വലിയ പദ്ധതി ദുഷിച്ചതും മോശവുമായ രാഷ്ട്രീയത്തിനുള്ള ഉപകരണമായി ഉപയോഗിക്കരുത്. ഇതൊരു വിഷൻ പ്രോജക്റ്റാണ്, അടുത്ത 100 വർഷത്തേക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പദ്ധതി. അതൊരിക്കലും രാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്ക് വിഷയമാകുന്ന പദ്ധതിയല്ല. വരും നാളുകളിൽ നേരിടാൻ പോകുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഇന്ന് തന്നെ ആസൂത്രണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പൂർണ്ണമായും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫലമാണ്. കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരിക്കലും ഒരു റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്-വാടക പ്രോജക്‌റ്റായി കൊണ്ടുവരാനും ലളിതമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും ദൈനംദിന ഗോസിപ്പ് രാഷ്ട്രീയത്തിനും വേണ്ടി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഒരു പദ്ധതിയല്ല. രാജ്യം ഭരിക്കാൻ കൊതിക്കുന്നവർ ഇതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് വളരെ തമാശയാണ്. നൂറുകണക്കിന് കപ്പലുകൾ ബോസ്ഫറസിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. കാരണം ബോസ്ഫറസിലൂടെ സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകേണ്ട കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം 25 ആയിരമാണ്. എന്നാൽ 40-ത്തിലധികം കപ്പലുകൾ അപകടമുണ്ടാക്കാതെ, അസാധാരണമായ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തി സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകുന്നുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾക്ക് ബദൽ ജലപാതകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്
വ്യാപാരത്തിന്റെ തോത് വർധിക്കുന്നതിനാൽ, മർമര കടലിൽ കപ്പലുകളുടെ കാത്തിരിപ്പ് സമയം കൂടുതലായിരിക്കുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കാരൈസ്മൈലോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ബദൽ ജലപാത നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഈ ആവശ്യകതയിൽ നിന്ന് ജനിച്ച വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയാണ്. 2050-ൽ, ഈ വ്യാപാര പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ 78 ആയിരം കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകും. ഈ സംഖ്യ കവിയാൻ കഴിയില്ല. ഈ കപ്പലുകൾക്ക് മർമര കടലിൽ കാത്തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ കനാൽ ഇസ്താംബുൾ ഒരു ബദൽ ജലപാതയായി രൂപകല്പന ചെയ്തത്, ആഗോള മൊബിലിറ്റിക്ക് പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും വാണിജ്യ ഇടനാഴിയിൽ പങ്കാളിത്തം നേടാനും. ഭാഗികമായി ബദൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെയാണ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. ഇത് തുടരും. വരും നൂറ്റാണ്ടുകളെ സ്വാധീനിക്കുകയും ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് പ്രസ്ഥാനങ്ങളെ രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സംസ്ഥാന പദ്ധതിയാണ് കനാൽ ഇസ്താംബുൾ. ആദ്യത്തെ പാലം പണിയുമ്പോൾ "30 ദശലക്ഷം പട്ടിണി, പാലത്തിന്റെ ആവശ്യം" എന്ന് പറഞ്ഞ യുക്തി ഇന്ന് കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനെ എതിർക്കുന്നു. Montreux-ന്റെ വിശദാംശങ്ങളിൽ, യുദ്ധത്തിന്റെയും സമാധാനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ തുർക്കിയുടെ അവകാശങ്ങളും നിയമങ്ങളും ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ അവയെ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടരുകയും അവ ഒറ്റയടിക്ക് പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. യുദ്ധസമയത്തും ഞങ്ങൾക്ക് നൽകിയ അധികാരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
RİZE-ARTVİN എയർപോർട്ട് മെയ് മാസത്തിൽ തുറക്കും
എയർലൈൻ നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിലെ രണ്ടാമത്തെയും ലോകത്തിലെ അഞ്ചാമത്തെയും കടൽ നിറയുന്ന വിമാനത്താവളമായ Rize-Artvin എയർപോർട്ട് മെയ് മാസത്തിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി Karismailoğlu പറഞ്ഞു. അന്റാലിയ വിമാനത്താവളത്തിനായുള്ള ടെൻഡർ നടത്തിയ കാര്യം ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ക്ലാസിക്കൽ സംസ്ഥാനമായിരുന്നെങ്കിൽ, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും വ്യത്യസ്തമായ സാമ്പത്തിക മോഡലുകൾക്കും ഞങ്ങൾ തിരയുന്നില്ലെങ്കിൽ, 2025 വരെ അന്റാലിയ വിമാനത്താവളത്തിൽ 765 ദശലക്ഷം യൂറോ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടി വരുമായിരുന്നു. . കാരണം ഈ വിമാനത്താവളം പോരാ. 765 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ നിക്ഷേപം ഉൾപ്പെടെ, 2025 ന് ശേഷം അന്റാലിയ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ 25 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ടെൻഡറിൽ ഞങ്ങൾ പ്രവേശിച്ചു. റഷ്യക്കാർ ഇവിടെ വന്നു, ജർമ്മൻകാർ വന്നു, ഫ്രഞ്ചുകാർ വന്നു. അവർ ഒരു തുർക്കി നിക്ഷേപകനുമായി ഒരു ഓഫർ നടത്തി. പൂർണ്ണമായും തുറന്നതും സുതാര്യവുമായ മത്സരത്തിന്റെ ഫലമായി, 8 ബില്യൺ 55 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ഓഫർ വന്നു. ഈ തുകയുടെ 25 ശതമാനം, അതായത് 2 ബില്യൺ 138 ദശലക്ഷം യൂറോ, മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ സംസ്ഥാന ഖജനാവിലേക്ക് നിക്ഷേപിക്കും. ഇത് വളരെ വിജയകരവും വലുതുമായ ഒരു പദ്ധതിയാണ്. ”
1915 ചന്നക്കലെ പാലം മാർച്ച് 18 ന് തുറക്കും
സാമ്പത്തിക പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ലാത്തതിനാൽ പദ്ധതികൾ വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, 1915-ലെ Çanakkale പാലം രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് പ്രതിവർഷം 2 ബില്യൺ 314 ദശലക്ഷം ലിറകൾ സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് കാരിസ്മൈലോഗ്ലു കുറിച്ചു. പാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, മാർച്ച് 18 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന പദ്ധതി അഭിമാനപൂർവ്വം വിവരിക്കപ്പെടുന്ന പദ്ധതികളിലൊന്നാണെന്ന് കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ