വൻകിട പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന 1915-ലെ ചണക്കലെ പാലവും മൽക്കര-നാനക്കലെ ഹൈവേയും തുറക്കാൻ ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂവെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പ്രസ്താവിച്ചു. 6 മിനിറ്റ്, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയ സംഭാവന നൽകും. പദ്ധതിയുടെ ജിഡിപി ആഘാതം 2 ബില്യൺ 442 മില്യൺ യൂറോയാണെന്നും ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 5 ബില്യൺ 362 മില്യൺ യൂറോയാണെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, പദ്ധതിയുടെ വാർഷിക ആഘാതം തൊഴിലിൽ നേരിട്ടും അല്ലാതെയും 118 ആയിരം ആളുകളാണ്.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു 1915-ലെ Çanakkale പാലത്തെക്കുറിച്ചും മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേയെക്കുറിച്ചും ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി. മാർച്ച് 18 ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ പദ്ധതിയുടെ ഉദ്ഘാടനം നടക്കുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മെഗാ പ്രോജക്ടുകളിലൂടെ തങ്ങൾ ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചതായി കാരീസ്മൈലോസ്‌ലു പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ നിക്ഷേപ തുക 2 ബില്യൺ 545 ദശലക്ഷം യൂറോയാണെന്നും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് ഒരു ചില്ലിക്കാശും പുറത്തുവരാതെയാണ് ഈ മെഗാ നിക്ഷേപം നടത്തിയതെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ലോകത്തിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾക്കിടയിലും പദ്ധതി 1,5 വർഷം മുമ്പാണ് പൂർത്തിയാക്കിയതെന്ന് കാരീസ്മൈലോസ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. .
പദ്ധതിയിലൂടെ പ്രതിവർഷം 415 മില്യൺ യൂറോ സേവിംഗ്സ്
ഏകദേശം 5 ജീവനക്കാരും 100 നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് രാപ്പകൽ അധ്വാനിച്ച് ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ഞങ്ങളുടെ ജനങ്ങളുടെ മാത്രമല്ല, ലോകത്തിന്റെ സേവനത്തിനായി അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയ സംഭാവന. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതിയിലൂടെ 740 ദശലക്ഷം യൂറോയും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ നിന്ന് 382 ദശലക്ഷം 31 ആയിരം യൂറോയും പരിസ്ഥിതിയിൽ 300 ദശലക്ഷം 3 ആയിരം യൂറോയും കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 234 ആയിരത്തിന് തുല്യമായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 1 മരങ്ങൾ. അങ്ങനെ, സമ്പാദ്യത്തിന്റെ ആകെ തുക പ്രതിവർഷം 900 ദശലക്ഷം യൂറോയിലെത്തും. 415 വർഷം മുമ്പ് പദ്ധതി തുറന്നതോടെ 1,5 ദശലക്ഷം യൂറോ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
1915-ലെ Çanakkale ബ്രിഡ്ജും Malkara-Çanakkale ഹൈവേയും GDP-യിൽ 2 ബില്യൺ 442 ദശലക്ഷം യൂറോയും ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 5 ബില്ല്യൺ 362 ദശലക്ഷം യൂറോയും സ്വാധീനം ചെലുത്തി, 118 പേർക്ക് പ്രത്യക്ഷമായും പരോക്ഷമായും XNUMX പേർക്ക് ഈ ഭീമൻ പദ്ധതിയുടെ സ്വാധീനം ഉണ്ടെന്ന് Karismailoğlu ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. .
റൂട്ട് 40 കിലോമീറ്റർ ചുരുങ്ങും
1915 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും 89 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡുകളും ഉൾപ്പെടെ ആകെ 12 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള കെനാലി-ടെകിർദാഗ്-നാനക്കലെ-സവാസ്റ്റെപെ ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിലാണ് 101-ലെ Çanakkale പാലം എന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കർലുറൈ മെയിൽ പറഞ്ഞു. "ഏറ്റവും" പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ:
"1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന് 2 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്, 23 ആയിരം 770 മീറ്റർ മധ്യ സ്പാനും 3 മീറ്റർ സൈഡ് സ്പാനുമുണ്ട്. 563 മീറ്റർ മധ്യ സ്പാൻ നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 2-ാം വാർഷികത്തെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുകയും 'ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മിഡ് സ്പാൻ സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ്' എന്ന പദവി ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും. 23, 100 മീറ്റർ അപ്രോച്ച് വയഡക്ടുകൾക്കൊപ്പം, മൊത്തം ക്രോസിംഗ് ദൈർഘ്യം 365 മീറ്ററിലെത്തും. ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിന്റെ 680 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ 4 മാർച്ച് 608 ന്, Çanakkale നാവിക വിജയം നേടിയപ്പോൾ അടയാളപ്പെടുത്തും. രണ്ട് സ്റ്റീൽ ടവറുകൾക്കിടയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ പാലം ലോകത്തിലെ ഇരട്ട ഡെക്കുകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള അപൂർവ തൂക്കുപാലങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. 318 മീറ്റർ മധ്യഭാഗത്ത് ഇരട്ട ഡെക്ക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ പാലമായി ഇത് ചരിത്രത്തിൽ ഇടംപിടിക്കും. ടവറിന്റെ ഉയരം 18 മീറ്ററും വാസ്തുവിദ്യാ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 1915 മീറ്ററുള്ള പീരങ്കിപ്പന്തിന്റെ രൂപവും ഒരുമിച്ച് കണക്കാക്കിയാൽ, ഇത് സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 2 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തുകയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുകളുള്ള തൂക്കുപാലം ആകുകയും ചെയ്യും. മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ പാത 318 കിലോമീറ്റർ കുറയ്ക്കും.
ഞങ്ങളുടെ ECDAD-നോടുള്ള ബഹുമാനം, ഞങ്ങളുടെ ഭാവിക്കുള്ള ഒരു സമ്മാനം
1915-ലെ Çanakkale പാലം, ലാപ്‌സെക്കിക്കും ഗെലിബോലുവിനും ഇടയിലുള്ള ഫെറി സർവീസിനൊപ്പം 1.5 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ട്രാൻസിറ്റ് സമയം 6 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. മികച്ചവയുടെ പദ്ധതി. നമ്മുടെ പൂർവ്വികരുടെ രക്തം കൊണ്ട് നനച്ച ഡാർഡനെല്ലെസ് കടലിടുക്കിൽ അത് ഒരു മുദ്രയിടും. 'നമ്മുടെ പൂർവ്വികരോടുള്ള ബഹുമാനം നമ്മുടെ ഭാവിക്കുള്ള സമ്മാനമാണ്' എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി. ഗോപുരങ്ങളുടെ ചുവപ്പും വെള്ളയും നിറവും നമ്മുടെ ചുവന്ന പതാകയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 1915 Çanakkale പാലം; ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 10 സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ശുഷ്കാന്തിയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പുതിയ തുർക്കി ഈ പാതയിലെ അവസാന വഴിത്തിരിവിലാണ് എന്നതിന്റെ സൂചനയാണ്. 18 മാർച്ച് 1915-ന് Çanakkale നാവിക വിജയത്തിന് ശേഷം തുർക്കി സ്വീകരിച്ച ദൂരം ലോകത്തെ മുഴുവൻ കാണിക്കുന്ന ഒരു ബാഡ്ജാണിത്. പകർച്ചവ്യാധികൾക്കിടയിലും വളരുകയും കയറ്റുമതിയിൽ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ റെക്കോർഡ് തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് 2053 എന്ന കാഴ്ചപ്പാടോടെ, നാളെയല്ല, പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ തുർക്കിയുടെ മുദ്രയാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ