1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനച്ചടങ്ങിലെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, Çanakkale വിജയത്തിന്റെയും നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ സ്ഥാപകത്തിന്റെയും പ്രതീകങ്ങൾ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നതിലെ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ മഹത്തായ ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ പ്രതീകമാണ് ഈ പാലമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിബ് എർദോഗൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "ഈ പദ്ധതി നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് 5,3 ബില്യൺ യൂറോ ഉൽപ്പാദനവും 118 ആയിരം പേർക്ക് തൊഴിലവസരവും നൽകുമെന്ന് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തി, ദേശീയ വരുമാനത്തിൽ ഇതിന് 2,4 ബില്യൺ യൂറോയുടെ അധിക സംഭാവന ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഇത് ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു." പറഞ്ഞു.
1915-ലെ Çanakkale Bridge, Malkara-Çanakkale ഹൈവേ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിലെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ ചരിത്ര ദിനത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരോട് പങ്കെടുത്തു: “നിങ്ങളുടെ ആവേശമാണ് ഞങ്ങളുടെ ആവേശം, നിങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യം ഞങ്ങൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്ന ഈ സൃഷ്ടിയെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രകടിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ അർത്ഥം." അവന്റെ വാക്കുകൾ കൊണ്ട് അഭിവാദ്യം ചെയ്തു.
ഇന്ന് അവർ ആദ്യം Çanakkale രക്തസാക്ഷികളുടെ അടുത്തേക്ക് പോയി, ഫാത്തിഹ പാരായണം ചെയ്യുകയും അവരെ അനുസ്മരിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
"കവി എന്താണ് പറയുന്നത്? ചാരത്തിൽ കുഴിച്ചുമൂടിയാൽ നീ കവിഞ്ഞൊഴുകും/ അയ്യോ, ഈ ചക്രവാളങ്ങൾ നിന്നിലേക്ക് വരില്ല, ഈ ജിഹാദ് നിന്നെ കൊണ്ടുപോകില്ല/ രക്തസാക്ഷിയുടെ മകനേ, എന്നോട് മക്ബർ ചോദിക്കരുത്/ പ്രവാചകൻ തുറന്ന് പറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ.' അതെ, പ്രവാചകന്റെ സഹ രക്തസാക്ഷികൾക്ക് യോഗ്യരാകാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുകയും പോരാടുകയും ചെയ്യുന്നു. നമ്മുടെ രക്തസാക്ഷികളുടെ സ്മരണകൾക്കായി ഞങ്ങൾ സമർപ്പിച്ച 107-ലെ ചണക്കലെ പാലം, 1915 വർഷം മുമ്പ്, നമ്മുടെ പൂർവ്വികരുടെ മഹത്തായ വിജയത്തിനായി, കർത്താവേ, അസ്തമയ സൂര്യന്മാർക്ക്, ഒരു പൂർവ്വികന് ഞങ്ങൾ സമർപ്പിക്കുന്നു. ബെഡ്രിനിലെ സിംഹങ്ങളെപ്പോലെ മഹത്വമുള്ളതും ചരിത്രത്തിൽ അടക്കം ചെയ്യപ്പെടാത്തതും വലുതാണ്. നിനക്കറിയാമോ, പണ്ട് മുതൽ കുതിരയിലേക്ക് ഒരു പാലം പണിയാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും പറയാറുണ്ട്, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഈ വാക്ക് വാക്കിലും ആത്മാവിലും പ്രായോഗികമാക്കുന്നു.
"1915 Çanakkale പാലത്തിന് ഓരോ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾക്കും വ്യത്യസ്ത അർത്ഥങ്ങളുണ്ട്"
1915-ലെ Çanakkale പാലം തുർക്കിക്കും രാഷ്ട്രത്തിനും Çanakkaleക്കും എല്ലാ മനുഷ്യരാശിക്കും പ്രയോജനകരമാകട്ടെ എന്ന് ആശംസിച്ചുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ തന്റെ പ്രസംഗം ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
“ഈ പാലം ജൂലൈ 15 ലെ രക്തസാക്ഷി പാലം, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലം, യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, ബോസ്ഫറസിലെ യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമരയ് എന്നിവ പോലെയാണ്, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ആറാമത്തെ പാലം തുറക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ചനാക്കലെയിൽ. എന്നാൽ ഓർക്കുക, 140 വർഷം മുമ്പ്, സുൽത്താൻ അബ്ദുൽഹമീദ് ഹാൻ ഞാൻ പറഞ്ഞ പാലങ്ങളുടെ രേഖാചിത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി, അദ്ദേഹം ഒരുക്കങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നു. ഓട്ടോമൻമാർ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി കടന്നുപോയ യുദ്ധങ്ങൾ കാരണം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ കഴിയാത്ത അബ്ദുൽ ഹമീദ് ഹാന്റെ അനന്തരാവകാശമായ ഈ പദ്ധതികളിൽ ചിലത് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ കഴിഞ്ഞത് ഞങ്ങളുടെ ഭാഗ്യമായിരുന്നു.
1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന് അതിന്റെ ഓരോ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾക്കും വ്യത്യസ്ത അർത്ഥങ്ങളുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ, ജനകീയ സഖ്യമായി ഇത് തുറക്കുന്നത് ഇപ്പോൾ തങ്ങളുടെ പദവിയാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
“1915, ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിന്റെ പേരിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും രക്തരൂക്ഷിതമായ, ഏറ്റവും മാതൃകാപരവും ഉഗ്രവുമായ പോരാട്ടങ്ങളുടെ രംഗമായ Çanakkale ൽ ഞങ്ങൾ നാവിക വിജയം നേടിയ വർഷമായിരുന്നു; 318 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഗോപുരത്തിന്റെ അർത്ഥം മാർച്ച് 18 എന്നാണ്. 3, മാർച്ച്, 18, ഇന്ന്. അതിനാൽ, മധ്യ സ്പാനിന്റെ നീളം 2023 മീറ്ററാണെങ്കിൽ, അത് 100-ന്റെ പ്രതീകവും അടയാളവുമാണ്, നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 2023-ാം വാർഷികം, ആ തീയതിക്ക് ഞങ്ങൾ ആരോപിക്കുന്ന മഹത്തായ ലക്ഷ്യങ്ങൾ.
1915-ലെ Çanakkale ബ്രിഡ്ജിന്റെയും മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിലെയും തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, ഒരു നൂറ്റാണ്ട് മുമ്പ് നടന്ന കുരിശുയുദ്ധ-ക്രസന്റ് പോരാട്ടത്തിൽ "സാനക്കലെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്തതാണ്" എന്ന് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. ഗാസി മുസ്തഫ കെമാലിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ തന്റെ രക്തം കൊണ്ട് തന്റെ വാക്ക് എംബ്രോയ്ഡറി ചെയ്യുകയും തന്റെ പൂർവ്വികരുടെ മൈലാഞ്ചി ഇട്ട ആട്ടിൻകുട്ടികളുമായി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചതായും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ചനക്കലെയിൽ പോരാടിയവരുടെ കൊച്ചുമക്കളായിട്ടാണ് തങ്ങൾ ഇന്ന് ഇവിടെയുള്ളതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “എന്നാൽ ഇന്ന് ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു ചുവടുവെപ്പ് നടത്തുകയാണ്. ഇവിടെ ഞങ്ങൾ, മാർച്ച് 18, Çanakkale പാലം തുറക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച ഈ പാലത്തിലൂടെ, എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും സാധ്യതകൾ അതേ സന്ദേശത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ പൂർവ്വികരുടെ പൈതൃകം ചരിത്രത്തിലേക്ക് പുനരാലേഖനം ചെയ്തു. വാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.
പണ്ട് കൊറിയയിൽ ഒരു യുദ്ധം ഉണ്ടായിരുന്നു, രക്തസാക്ഷികൾ അവിടെ നഷ്ടപ്പെട്ടു, അവരിൽ ചിലരുടെ ശവകുടീരങ്ങൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട്, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ കൊറിയയിൽ പോകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ആ സെമിത്തേരി സന്ദർശിക്കാറുണ്ട്. പിന്നെ ഇതൊക്കെ സാധാരണ സംഭവങ്ങളല്ല. ഇവ സ്നേഹമാണ്, ഒരാൾ സ്നേഹിക്കുമ്പോൾ അത് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു. കൊറിയയുമായി ചേർന്ന് ഞങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്ന നടപടികൾ ഇതാ, ഞങ്ങളുടെ വ്യാപാര അളവ് എത്രയും വേഗം 20 ബില്യൺ ഡോളറായി വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അവരുടെ നിക്ഷേപങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഞങ്ങളുടെ പാലങ്ങളിൽ ഈ ഐക്യദാർഢ്യവുമായി ഞങ്ങൾ ചുവടുവെക്കുന്നു. തുർക്കി രാഷ്ട്രം ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ തുർക്കിക്ക് നേടാൻ കഴിയാത്തതായി ഒന്നുമില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും ശത്രുക്കൾക്കും കാണിച്ചുകൊടുത്തു. അവന് പറഞ്ഞു.
താൻ ഈ പാലത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രം സംസാരിക്കുന്നില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഭീമൻ ഗതാഗത പദ്ധതിയുണ്ട്, അത് ഇസ്താംബൂളിനെ ടെകിർദാഗിലേക്കും ബാലകേസിറിലേക്കും ചാനാക്കലെ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കും. ഇന്ന്, പാലത്തിനൊപ്പം, ഞങ്ങൾ മൽക്കരയിൽ നിന്ന് ചനക്കലെ വരെയുള്ള 101 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ തുറക്കുകയാണ്. കച്ചവടം അറിയുന്നവനാണ് വാളെടുക്കുന്നത്. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വാഹന റൂട്ടുകളിലൊന്നായ ഈ റോഡിൽ, ലാപ്‌സെക്കിക്കും ഗല്ലിപ്പോളിക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതം ഫെറികൾ വഴി നൽകിയിരുന്നു. മണിക്കൂറുകളോളം ഫെറി ലൈനുകളും പിന്നീട് റോഡിനു കുറുകെ 1,5 മണിക്കൂർ യാത്രയും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്ന സ്ഥലമായിരുന്നു ഇത്. ഇപ്പോൾ അതേ യാത്ര 1915 ലെ Çanakkale പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ വെറും 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും. എവിടെ നിന്ന് എവിടേക്ക്." പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്തിന് അഭിമാനകരമായ ഒരു പ്രവൃത്തി ഞങ്ങൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നു"
4 വർഷം മുമ്പ് മാർച്ച് 18 ന് അവർ പാലത്തിന്റെ അടിത്തറയിട്ടതായി പ്രസ്താവിച്ചു, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ അവരുടെ ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ബിസിനസ്സ് പങ്കാളികളുമായി ചേർന്ന് അവരുടെ സ്ലീവ് ചുരുട്ടുകയും 5 ആയിരത്തിലധികം ഉദ്യോഗസ്ഥരും 740 നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും പകലും രാത്രിയും ജോലി ചെയ്യുന്നതും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത തീയതിയായ ഇന്നത്തെ ഉദ്ഘാടനത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ പാലം തയ്യാറാക്കി. ഇത്രയും ഭീമാകാരമായ ഒരു ജോലി ഇത്രയും ചുരുങ്ങിയ സമയം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റൊരു രാജ്യമുണ്ടോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല. മധ്യനിരയുടെ കാര്യത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ പാലമുള്ള ജപ്പാനെ പിന്നിലാക്കി തുർക്കി ഈ രംഗത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി. തീർച്ചയായും, മിഡ് സ്പാൻ ദൈർഘ്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 10 പാലങ്ങളിൽ 3 എണ്ണം നമ്മുടെ രാജ്യത്താണെന്ന് നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മർമരയെ ചുറ്റുന്ന ഹൈവേകളും പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും ഉള്ള ഞങ്ങളുടെ ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഭാഗം, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ തുറക്കും, അതിന്റെ നിക്ഷേപ മൂല്യം 2,5 ബില്യൺ യൂറോയാണ്. അപ്പോൾ, ഈ 2,5 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപം നമുക്ക് എന്ത് കൊണ്ടുവരും? ഈ നിക്ഷേപം കൊണ്ട് സമയം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യം പ്രതിവർഷം എത്രമാത്രം നേട്ടമുണ്ടാക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 415 ദശലക്ഷം യൂറോ. നമ്മുടെ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ സുരക്ഷിതവും സുഖകരവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ യാത്രയുടെ അനായാസവും ആശ്വാസവും മനസ്സമാധാനവും വിലപ്പെട്ടതാണോ? ഈ പദ്ധതി ഉൽപ്പാദനത്തിൽ 5,3 ബില്യൺ യൂറോയും 118 ആയിരം ആളുകൾക്ക് തൊഴിലവസരവും 2,4 ബില്യൺ യൂറോയും ദേശീയ വരുമാനത്തിൽ അധിക സംഭാവന നൽകുമെന്ന് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചുരുക്കിപ്പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ എങ്ങനെ നോക്കിയാലും, നമ്മുടെ നാടിന് നേട്ടമുണ്ടാക്കുന്ന, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് അഭിമാനമാകുന്ന ഒരു പ്രവൃത്തിയാണ് ഞങ്ങൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നത്.
1915-ലെ Çanakkale പാലം രാജ്യത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ സംഭാവന നൽകിയ മന്ത്രാലയം മുതൽ കമ്പനികൾ വരെ, എഞ്ചിനീയർമാർ മുതൽ തൊഴിലാളികൾ വരെ, അതിന്റെ പദ്ധതി മുതൽ സാമ്പത്തിക സഹായം വരെ, നിർമ്മാണം മുതൽ പ്രവർത്തനം വരെ എല്ലാവർക്കും നന്ദി പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു. , നമ്മുടെ Çanakkale രക്തസാക്ഷികളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട ഓർമ്മകൾ ശവകുടീരങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, സ്മാരകങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, മ്യൂസിയങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, ഈ സ്മാരക സൃഷ്ടിയുടെ മൊത്തത്തിലും അനുസ്മരിക്കപ്പെടുന്നു. ബോസ്ഫറസിൽ അതിന്റെ മഹത്വത്തോടെ ഞങ്ങൾ അതിനെ ജീവസുറ്റതാക്കും. തങ്ങളുടെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി ഈ രാജ്യം നമ്മെ ഏൽപ്പിച്ച എല്ലാ രക്തസാക്ഷികളെയും ഞാൻ ഒരിക്കൽ കൂടി കരുണയോടും നന്ദിയോടും നന്ദിയോടും കൂടി സ്മരിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
“പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്ത മോഡൽ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ യൂറോപ്പിൽ 3-ാം സ്ഥാനത്തും ലോകത്ത് 13-ാം സ്ഥാനത്തുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, കഴിഞ്ഞ 4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 15 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജർമ്മനി ഒരു ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിച്ചു. യുഎസ്എ പ്രഖ്യാപിച്ച 1,5 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പദ്ധതികളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ഈ മാതൃകയിലൂടെ യാഥാർത്ഥ്യമാകും. പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണ പദ്ധതികൾ ഏഷ്യൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ രാജ്യങ്ങളിലും സാധാരണമാണ്. ഈ രീതിയിലൂടെ കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനിടെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ മാത്രം 37,5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ നിക്ഷേപമാണ് തുർക്കി നേടിയത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത് നമ്മുടെ സ്വന്തം സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ നിന്നല്ല, പുറത്ത് നിന്ന് കൊണ്ടുവന്നാണ് ഇത് നേടിയത്. ഈ കാലയളവിൽ നമ്മൾ ചെയ്ത പദ്ധതികൾ നമ്മുടെ ദേശീയ വരുമാനത്തിന് എന്ത് സംഭാവനയാണ് നൽകിയതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? 395 ബില്യൺ ഡോളർ. ഉൽപ്പാദനത്തിനുള്ള അതിന്റെ സംഭാവന 838 ബില്യൺ ഡോളറാണ്, തൊഴിലവസരത്തിനുള്ള അതിന്റെ സംഭാവന 1 ദശലക്ഷം ആളുകളാണ്. ബജറ്റ് വിഭവങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് അതേ നിക്ഷേപം നടത്താൻ ഞങ്ങളെ വിട്ടാൽ, ദശാബ്ദങ്ങൾ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.
തങ്ങളുടെ പരിപാടികളിൽ അവർ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങളെ ബജറ്റ് എന്നും പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണത്തോടെ ചെയ്യേണ്ടവ എന്നിങ്ങനെ രണ്ടായി വിഭജിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ, സാധ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തിന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ സേവനം നൽകുന്ന പാതയാണ് പിന്തുടരുന്നതെന്ന് പറഞ്ഞു. .
'നമ്മളിൽ ഒരാൾ പാലമാകാൻ സമ്മതിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഈ ദിവസാവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ ഈ വെള്ളത്തിന്റെ തീരത്ത് കാത്തിരിക്കും' എന്ന് പരേതനായ ആരിഫ് നിഹാത്ത് പറഞ്ഞു. നിങ്ങളുടെ നിന്ദയ്ക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്ന പ്രവൃത്തികൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. അന്തരിച്ച സെമിൽ മെറിക്കിന്റെ 'ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ പരസ്‌പരം വേർതിരിക്കുന്ന വാക്യങ്ങളുണ്ട് / പാതാളത്തെ ഭേദിക്കുന്ന വാക്യങ്ങളുണ്ട്.' അദ്ദേഹത്തിന്റെ വചനത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ഒന്നിപ്പിക്കുകയും ഹൃദയങ്ങളെ കൂടുതൽ അടുപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ദൈവമേ നന്ദി. പ്രത്യേകിച്ചും, പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണത്തോടെ ഇതുപോലുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ ഉയർന്ന ബജറ്റ് പ്രോജക്റ്റുകൾ ഞങ്ങൾ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. 2053ലെ വീക്ഷണത്തിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം അതേ മാതൃകയിൽ, മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. എയർലൈൻ, റോഡ്, മാരിടൈം എന്നീ മേഖലകളിലെ പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണ നിക്ഷേപങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, 2024-ൽ ഞങ്ങൾ ഒരു ബ്രേക്ക് ഈവൻ പോയിന്റിലെത്തുമെന്നും 2025-ഓടെ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വളരെ ഗുരുതരമായ പണമൊഴുക്ക് നൽകുമെന്നും ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ, ഒസ്മാൻഗാസി പാലം, നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, യുറേഷ്യ ടണൽ, അങ്കാറ-നിഗ്ഡെ ഹൈവേ, മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ, 1915-ലെ Çanakkale ബ്രിഡ്ജ് തുടങ്ങിയ ഭീമൻ പദ്ധതികൾ ഞങ്ങളുടെ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളാണ്. രാജ്യവും വരുമാനവും നമ്മുടെ ബഡ്ജറ്റിലേക്ക്, നമ്മുടെ ചരിത്രത്തിൽ അവ സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു.
"ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് അതിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ 22 ദശലക്ഷം യൂറോ അധിക വരുമാനം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുവന്നു"
ഈ ഓരോ പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണ പദ്ധതികൾക്കും അവർ സംസ്ഥാനത്തിന് നൽകുന്ന നിക്ഷേപ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ, ഗ്യാരണ്ടികൾ, ആനുകൂല്യങ്ങൾ എന്നിവ വിശദീകരിക്കാൻ താൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
“എന്നിരുന്നാലും, ഈ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ നിങ്ങളെ ദീർഘനേരം കാത്തിരിക്കാതിരിക്കാൻ, ഞാൻ ഇത് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു; അച്ഛൻ അടിത്തറയിട്ട ജോലിയുടെ അവസാനം കൊച്ചുമകൻ മാത്രം കാണുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ നിന്ന് ഈ മാതൃക വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തുർക്കി അവരുടെ ദീർഘകാല നിക്ഷേപം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി. ഗ്യാരണ്ടീഡ് ഓപ്പറേഷൻ കാലയളവിലും വിഭവങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൈമാറാൻ തുടങ്ങിയ ഈ പ്രവൃത്തികൾ പിന്നീട് വർഷങ്ങളോളം സംസ്ഥാനത്തിന് ലാഭം പ്രദാനം ചെയ്യും. ഉദാഹരണത്തിന്, ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഒരു ചില്ലിക്കാശും അവശേഷിക്കാതെ 10 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപിച്ച് 200 ആയിരം ആളുകൾക്ക് ജോലി നൽകുന്ന ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് അതിന്റെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ ഗ്യാരണ്ടീഡ് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കവിയുകയും 22 ദശലക്ഷം യൂറോ അധിക വരുമാനം നേടുകയും ചെയ്തു. പൊതുജനങ്ങൾക്ക്."
വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും വാഹനഗതാഗതം 170 ശതമാനം വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അപകടങ്ങൾ 80 ശതമാനം കുറഞ്ഞുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, ആളുകൾ സ്വത്തിന്റെ സുരക്ഷ മാത്രമല്ല ജീവനും സേവിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
“ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഈ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച്, പണം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് മുൻകൂട്ടി ചെയ്യാൻ കഴിയാത്ത പ്രോജക്റ്റുകൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബജറ്റ് അവസരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തും തവണകളായും പൂർത്തിയാക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. ഇങ്ങനെയാണ് ഞങ്ങൾ ആശുപത്രികൾ പണിയുന്നത്, ഇങ്ങനെയാണ് ഞങ്ങൾ റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചത്, ഞങ്ങൾ അത് തുടരും. അവർ നൽകുന്ന സമയം, ഇന്ധനം, ഉദ്വമന നേട്ടങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ഈ പദ്ധതികൾ തുർക്കിയുടെ വികസനത്തിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പിന്തുണ നൽകുന്നു, അവ നടപ്പിലാക്കുന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ അവ സൃഷ്ടിക്കുന്ന സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ ആക്കം. ആഗോള സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥ പുനഃസംഘടിപ്പിച്ച ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, നിക്ഷേപം, മനുഷ്യശേഷി, ഉൽപ്പാദനം, കയറ്റുമതി സാധ്യതകൾ എന്നിവയിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം മുൻനിരയിലേക്ക് വരുന്നതിൽ ഈ പദ്ധതികൾക്ക് വലിയ പങ്കുണ്ട്. ഈ മാതൃകയെ എതിർക്കുന്നവരോട് രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ എന്താണെന്ന് ചോദിക്കൂ.
ഒരു രാഷ്ട്രം, ഒരു പതാക, ഒരു മാതൃഭൂമി, ഒരു രാഷ്ട്രം, നമ്മൾ ഒന്നായിരിക്കും, നമ്മൾ വലുതായിരിക്കും, നമ്മൾ ജീവിച്ചിരിക്കും, നമ്മൾ സഹോദരന്മാരാകും, നമ്മൾ എല്ലാവരും ഒരുമിച്ച് തുർക്കി ആയിരിക്കും എന്ന് തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. ചാനാക്കലെയുടെ ഈ പുതിയ സ്മാരകം നമ്മുടെ രാജ്യത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിന് സംഭാവന നൽകിയ എന്റെ മന്ത്രിമാരെയും സ്ഥാപനങ്ങളെയും കരാറുകാരെയും ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും ജീവനക്കാരെയും ഞാൻ ഒരിക്കൽ കൂടി അഭിനന്ദിക്കുന്നു. അവൻ തീർത്തു.
ബ്രിഡ്ജ് ക്രോസിംഗ് 1 ആഴ്ച സൗജന്യമായിരിക്കും
ചടങ്ങിലെ പ്രസംഗത്തിന് ശേഷം ബ്രിഡ്ജ് ക്രോസിംഗ് വില പ്രഖ്യാപിച്ച് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “മിസ്റ്റർ ഒരു വില നൽകി. എന്നാൽ തീർച്ചയായും, ഓട്ടോമൊബൈൽ പാസുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വില 200 ലിറകളായി ഞങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. 200 ലിറയാണ് വില. ഇത് വളരെ ചിലവേറിയതാണോ? എന്നാൽ ഇവിടെ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഫെറികളുടെ ടോളുകൾ അറിയാം. പ്രതീക്ഷകൾ നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഇപ്പോൾ ഒരാഴ്‌ച സൗജന്യം. അതിനുശേഷം 1 ലിറ. നിങ്ങൾക്ക് അറിയാവുന്നത്, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ ആൻഡ് കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി, ലഭിക്കുന്ന പണത്തിനൊപ്പം ഇവിടെ പ്രതിമാസ, വാർഷിക വില എതിരാണെങ്കിൽ, ആരാണ് വ്യത്യാസം നൽകുന്നത്? ഞങ്ങൾ അത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്ന് നൽകും. അവന് പറഞ്ഞു.
പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ തന്റെ ഔദ്യോഗിക വാഹനത്തിൽ 1915-ലെ Çanakkale പാലം കടന്ന് പാലത്തിന്റെ ഗല്ലിപ്പോളി വശത്തുള്ള ഉദ്ഘാടന സ്ഥലത്ത് എത്തി.
തന്റെ പ്രസംഗത്തിനുശേഷം പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്ത അതിഥികളെ പോഡിയത്തിലേക്ക് ക്ഷണിച്ചു. റിബൺ മുറിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രാർത്ഥന വായിച്ചു. പ്രാർത്ഥനയ്ക്ക് ശേഷം സംസാരിച്ച പ്രസിഡന്റ് എർദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “ഞാൻ ഒരാഴ്ചത്തേക്ക് പറഞ്ഞതുപോലെ, ഇത് സൗജന്യമാണ്, അതിനുശേഷം, പാസുകൾ 200 ലിറകളാണ്... ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രാർത്ഥന നടത്തി, ഇപ്പോൾ ഇവിടെ സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാ രാഷ്ട്രീയക്കാരും കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനികളും വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുകയാണ്. റിബൺ ഒരുമിച്ച്. ഈ ദിവസത്തിന്റെ ഓർമ്മയ്ക്കായി കത്രിക അവരുടെ പക്കൽ അവശേഷിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, പ്രോട്ടോക്കോളിനൊപ്പം പാലം തുറക്കുന്നത് തിരിച്ചറിഞ്ഞു.
ചടങ്ങിൽ, LİMAK ഹോൾഡിംഗിന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ Özdemir, 1915 ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെ മാതൃകയും പാലത്തിന്റെ ബോൾട്ടും പ്രസിഡന്റ് എർദോഗനും ദക്ഷിണ കൊറിയൻ പ്രധാനമന്ത്രി കിം ബൂ-ക്യുമിനും ഈ ദിവസത്തെ ഓർമ്മയ്ക്കായി സമ്മാനിച്ചു.
അതേസമയം, റിബൺ മുറിച്ചതിന് ശേഷം, ടർക്കിഷ് സ്റ്റാർസ് ഒരു പ്രകടന ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തി.
ചടങ്ങിനുശേഷം, ഗതാഗത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു ഉപയോഗിക്കുന്ന ഔദ്യോഗിക വാഹനത്തിൽ പാലം കടന്ന് പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ ഗല്ലിപ്പോളിയിൽ നിന്ന് ലാപ്‌സെക്കിയിലേക്ക് പോയി.
"തുർക്കി ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രമായി കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കും"
ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ദക്ഷിണ കൊറിയൻ പ്രധാനമന്ത്രി കിം ബൂ-ക്യും പാലത്തിന്റെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പ്രധാന ധമനിയായതിനാൽ, 1915 ലെ Çanakkale പാലം മനുഷ്യരുടെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെയും വർദ്ധനവിന് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഗതാഗതം. ഈ പാലത്തിന് നന്ദി, യൂറോപ്പിനെയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിനെയും വടക്കൻ യൂറോപ്പിനെയും മധ്യേഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമായി തുർക്കി കൂടുതൽ വികസിക്കും. പറഞ്ഞു.
രക്തബന്ധമുള്ള രണ്ട് സഹോദര രാജ്യങ്ങളായ തുർക്കിയും ദക്ഷിണ കൊറിയയും ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച പാലമായതിനാൽ 1915 ലെ Çanakkale പാലത്തിന് രണ്ട് രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക അർത്ഥമുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കിം പറഞ്ഞു, “1950 ലെ കൊറിയൻ യുദ്ധകാലത്ത് നയതന്ത്ര ബന്ധങ്ങൾ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇങ്ങനെയൊക്കെയാണെങ്കിലും, ആയിരക്കണക്കിന് തുർക്കി പട്ടാളക്കാർ ഏഷ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിച്ച് റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് കൊറിയയെ സഹായിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. ഈ വസ്തുത കൊറിയൻ ജനത ഒരിക്കലും മറന്നിട്ടില്ല. വീണ്ടും നന്ദി.” എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.
ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ചരിത്രപരമായ വാഗ്ദാനവും
യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലത്തിനും യുറേഷ്യ ടണലിനും ശേഷം 1915-ൽ തുർക്കിയുമായി ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ച Çanakkale പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ തന്റെ രാജ്യം പങ്കെടുത്തതായി കിം പറഞ്ഞു, “അതിനാൽ ഈ പാലം നമ്മുടെ രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ചരിത്രപരമായ വാഗ്ദാനമാണ്. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്." പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ