18 മാർച്ച് 1915-ന് നടന്ന ചാണക്കലെ വിജയത്തിൻ്റെ 107-ാം വാർഷികമാണ് ഇന്ന്. തുർക്കി 107 വർഷം മുമ്പുള്ള അവരുടെ വീരന്മാരെ അനുസ്മരിക്കുമ്പോൾ, ഈ മേഖലയ്ക്ക് വലിയ സംഭാവനകൾ നൽകുന്ന 1915 ലെ Çanakkale പാലം ഇന്ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നു.
ഇന്ന്, മാർച്ച് 18, Çanakkale വിജയവും രക്തസാക്ഷികളുടെ അനുസ്മരണ ദിനവുമാണ്. 18 മാർച്ച് 1915 ന്, 'അനക്കലേ അപ്രസക്തമാണ്' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി ശത്രുവിന് വഴിപ്പെടാത്ത മഹാനായ നേതാവ് അതാതുർക്കിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ തുർക്കി സൈനികൻ 107 മാർച്ച് XNUMX ന് ഒരു ഇതിഹാസം രചിച്ചിട്ട് XNUMX വർഷം കഴിഞ്ഞു. യുദ്ധങ്ങളുടെ ചരിത്രം മാത്രമല്ല സാമൂഹികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ ജീവിതത്തിലും.
എല്ലാ വർഷത്തേയും പോലെ ഈ വർഷവും നമ്മുടെ രക്തസാക്ഷികളെ അനുസ്മരിക്കുകയും ചടങ്ങുകളോടെ നമ്മുടെ വിജയം ആഘോഷിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ വർഷത്തെ സംഭവങ്ങളെ മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന സംഭവവികാസമുണ്ട്. ഡാർഡനെല്ലെസിൻ്റെ ഇരുവശങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 1915-ലെ Çanakkale പാലം, ഈ വർഷത്തെ മാർച്ച് 18-ലെ Çanakkale വിജയത്തിൻ്റെയും രക്തസാക്ഷികളുടെ അനുസ്മരണ ദിന ചടങ്ങുകളുടെയും അർത്ഥം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ഓർഗനൈസേഷനുമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും.
Asya ve Avrupa kıtasını karadan dördüncü defa bağlayan köprünün hazırlık aşaması 10 yıl sürdü ve 4 yıl gibi çok kısa bir sürede bitirildi. Dünyanın en geniş açıklıklı ve en yüksek çelik ayaklara sahip 1915 Çanakkale Köprüsü bugün saat 16.00’da hizmete açılacak. Çanakkale’de ortaya çıkan bu eser yüzyıllar boyu Türkiye’ye hizmet edecek.
ചിഹ്നങ്ങളുടെ പാലം
നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ശതാബ്ദിയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന 2023 മീറ്റർ മധ്യഭാഗത്തുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള ടവറുകളുള്ള തൂക്കുപാലം, 318 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ, 18 മാർച്ച് 1915 ന്, Çanakkale നാവിക വിജയം നേടിയപ്പോൾ, ചുവപ്പ്-വെളുപ്പ് ടവറുകൾ ടർക്കിഷ് പതാകയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. 334 ടൺ ഭാരവും 4 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള 75 ടവറുകളുടെ മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന കോർപ്പറൽ സെയ്ത് തൻ്റെ മുതുകിൽ വഹിച്ച പീരങ്കിയുടെ പ്രതീകമായ 20,5 പീരങ്കി രൂപങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് തുടരുകയാണ്.
ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് ഉപയോഗിച്ച് നിരീക്ഷിക്കും
പ്രോജക്റ്റ് അതിൻ്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പ്രതീകാത്മകവും ചരിത്രപരവുമായ സവിശേഷതകളാൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു; കൺട്രോൾ സെൻ്ററുകളിൽ നിന്നുള്ള ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇൻ്റലിജൻസ് ഉപയോഗിച്ച് മൂടൽമഞ്ഞ്, മഞ്ഞുവീഴ്ച, അപകട സാധ്യതകൾ എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കും. എൽഇഡി ഹൈവേ ലൈറ്റിംഗ് സംവിധാനത്തിലൂടെ ഊർജ ലാഭവും കൈവരിക്കും.
പാലത്തോടൊപ്പം, 101 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ, ചനക്കലെ, മർമര മേഖല, ഈജിയൻ മേഖല എന്നിവിടങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് രാജ്യത്തിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറൻ ഭാഗങ്ങളിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. പദ്ധതിയുടെ ശക്തമായ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, വ്യവസായം, സാങ്കേതികവിദ്യ, ഉൽപ്പാദനം, തൊഴിൽ, ടൂറിസം, കൃഷി എന്നിവ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
"ഉൽപാദനത്തിനുള്ള സംഭാവന: 5 ബില്യൺ 362 മില്യൺ യൂറോ"
ഭാവിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ 10 സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലൊന്നായ തുർക്കിയെ 225 ബില്യൺ ഡോളറിൽ നിന്ന് 500 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർത്താൻ ഈ പദ്ധതികൾ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, പാരിസ്ഥിതിക സംവേദനക്ഷമത ആസൂത്രണ ഘട്ടം മുതൽ തുറക്കുന്നത് വരെ പരമാവധി തലത്തിൽ നിലനിർത്തി, പാരിസ്ഥിതിക പാലം വന്യജീവികളെ സംരക്ഷിക്കുമ്പോൾ, കടൽ ജീവികൾക്ക് ശല്യമാകാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. പാലം തുറന്നാൽ കാർബൺ ബഹിർഗമനം കുറയും, പ്രതിവർഷം മൂവായിരത്തിലധികം മരങ്ങൾ നട്ടുപിടിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ കാർബൺ ലാഭിക്കും. കൂടാതെ, 5 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മൽക്കര-ചാനക്കലെ റോഡ് വഴിയുള്ള ഗതാഗതം 362 കിലോമീറ്റർ ചുരുങ്ങും. ഡാർഡനെല്ലസിലെ ഗതാഗതം 3 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ