യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം സ്വകാര്യമേഖലയിലേക്ക് തുറക്കാനുള്ള ടിസിഡിഡിയുടെ പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ കഴിഞ്ഞ ജനുവരിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ടെൻഡർ അവസാനഘട്ടത്തിലെത്തി.
കുംഹുരിയേറ്റിൽ നിന്നുള്ള സെഫ ഉയർന്ന വാർത്ത പ്രകാരം; പാർലമെന്ററി ഭൂകമ്പ കമ്മീഷനിൽ സിഎച്ച്പി ഇസ്മിർ ഡെപ്യൂട്ടി കാമിൽ ഒക്യായ് സിന്ദിറിന്റെ ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി ടിസിഡിഡി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഫിക്രെറ്റ് സിനാസി കസാൻസിയോലു പറഞ്ഞു, “ഈ ജോലിക്കായി സ്വകാര്യ മേഖലയിൽ നിന്ന് ആവശ്യക്കാരോ ആഗ്രഹമോ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. 2021-ലെ ടെൻഡർ വഴി ഇത് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുമെന്നത് ശരിയാണ്, എന്നാൽ 2020 ഡിസംബർ വരെ, ഗതാഗത നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ജനറൽ അസംബ്ലിയിലേക്ക് ഒരു അപേക്ഷയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ കേട്ടിട്ടില്ല, 2021-ൽ ഞങ്ങൾ വീണ്ടും പാസഞ്ചർ, ചരക്ക് ഗതാഗതം നടത്തുമെന്ന് തോന്നുന്നു. ”
"ഇത് സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെടില്ലെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു" എന്ന സിന്ദിറിന്റെ വാക്കുകൾക്ക് കസാൻസിയോഗ്‌ലുവിന്റെ പ്രതികരണം "മികച്ചതിന്" എന്നായിരുന്നു, അത് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു വിലയിരുത്തൽ നടത്തി, യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ചെയർമാൻ മുറാത്ത് ഓറൽ, കോവിഡ് -19 പകർച്ചവ്യാധിയെക്കുറിച്ചും റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലെ ചെലവുകളിലേക്കും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ലോകമെമ്പാടും റെയിൽവേ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മറുവശത്ത്, ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് പരോക്ഷമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നുവെന്ന് ഓറൽ പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ