യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വർക്കേഴ്‌സ് യൂണിയൻ: “സംസ്ഥാനത്തിന് ഇപ്പോൾ കുറഞ്ഞത് 500 ദശലക്ഷം ടി.എൽ. കരാസു-അടപസാരി റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണത്തിൽ വലിയ ശൂന്യതയുണ്ട്.
യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്), കരാസു-അടപസാരി റെയിൽവേ ലൈനിൽ ടെൻഡർ വിലയുടെ മൂന്നിരട്ടി വരെ പ്രോഗ്രസ് പേയ്‌മെന്റ് നടത്തിയെന്നും പൊതുജനങ്ങളെ ദ്രോഹിച്ചുവെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം ക്രിമിനൽ പരാതി നൽകി. .
ഇസ്താംബുൾ കാർട്ടാൽ അനറ്റോലിയൻ കോടതിയിൽ ബിടിഎസ് നടത്തിയ പത്രപ്രസ്താവന ഇങ്ങനെയാണ്; "അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, 02 നവംബർ 2010-ന്, അഡപസാറിക്കും അരിഫിയേയ്ക്കും ഇടയിൽ 73 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചു. നീണ്ട "അടപസാരി-കരസു തുറമുഖങ്ങളും വ്യാവസായിക സൗകര്യങ്ങളും റെയിൽവേ കണക്ഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ കൺസ്ട്രക്ഷൻ" ടെൻഡർ ചെയ്തു, 05 ഏപ്രിൽ 2011-ന് ഏകദേശം 320 ദശലക്ഷം TL-ന് ടെൻഡർ നേടിയ കമ്പനിയുമായി ഒരു കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
കടന്നുപോയ 10 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ, അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി നടത്തിയ ഓഡിറ്റുകളിൽ; നിരവധി ക്രമക്കേടുകൾ, നിയമവിരുദ്ധമായ നടപടികൾ, പൊതുജനങ്ങളെ ദ്രോഹിക്കുക, ടെൻഡർ വിലയുടെ മൂന്നിരട്ടി വരെ നിയമവിരുദ്ധമായ പുരോഗതി അടവ് തുടങ്ങിയവ. പല കാര്യങ്ങളും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുകയും 3, 2017, 2018 കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരാമർശിക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രത്യേകിച്ച് 2019-ലെ അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി റിപ്പോർട്ടിൽ; 24.12.2018-ന് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പുറപ്പെടുവിച്ച 11-ാം നമ്പർ അന്തിമ പുരോഗതി പേയ്‌മെന്റിന്റെയും അന്തിമവിധി തീരുമാനങ്ങളുടെയും ഫലമായി, വില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 825 ദശലക്ഷം TL കരാറുകാരന് നൽകി, എന്നാൽ നിലവിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച് ജോലി, 20 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള പ്രദേശത്ത് ഗ്രൗണ്ട് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ജോലികൾ മാത്രമേ പൂർത്തിയാക്കാനാകൂ, കൂടാതെ ജോലിയുടെ ഭൗതിക സാക്ഷാത്കാര നിരക്ക് 23% ലെവലിൽ എത്താൻ മാത്രമേ കഴിയൂ എന്ന് മനസ്സിലാക്കി.
എന്നിരുന്നാലും, സൈറ്റ് വിതരണം ചെയ്ത 20 ഏപ്രിൽ 2011 മുതൽ ആരംഭിച്ച് 750 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ 73 കി.മീ. 320 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ ഡബിൾ ട്രാക്ക് റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം പാലങ്ങളും വയഡക്‌ടുകളും മറ്റ് ആർട്ട് സ്ട്രക്ച്ചറുകളും ഒരുമിച്ച് നിർമ്മിക്കണമെന്ന് ഒരു വ്യവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, TCA റിപ്പോർട്ടിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ; പൊതു സംഭരണ നിയമനിർമ്മാണത്തിനും കരാറിനും വിരുദ്ധമായി, 2013 മെയ് മാസത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ട ഈ ജോലി പൂർത്തിയായില്ല, ടെൻഡർ വിലയേക്കാൾ ഏകദേശം 2,5 മടങ്ങ് കൂടുതലായിരുന്നു, ഈ ക്രമരഹിതമായ പേയ്‌മെന്റുകളെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 23% മാത്രം. ജോലി സാക്ഷാത്കരിച്ചു.
ടിസിഎ റിപ്പോർട്ടിൽ; "കരാർ വിലയ്ക്കോ നിയമനിർമ്മാണം അനുശാസിക്കുന്ന നിയമപരമായ പ്രവൃത്തി വർദ്ധന പരിധിക്കുള്ളിലോ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയാലും, സാധാരണ വ്യവസ്ഥകളിൽ, കരാർ വില പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം അത് ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്യണം, പക്ഷേ കരാറുകാരന്റെ കരാർ വില പൂർത്തിയാക്കിയതിനുശേഷവും ജോലി വർദ്ധന വരുത്തി.
അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി നടത്തിയ മറ്റൊരു പ്രധാന നിർണ്ണയം; "താത്കാലിക പ്രവേശന കമ്മറ്റിയിലെ 5 ൽ 4 പേരും കൺട്രോൾ ഓർഗനൈസേഷനിലുണ്ട്, ഇത് നിയമനിർമ്മാണത്തിന് വിരുദ്ധവും അധാർമ്മികവുമാണ്, ഇത് ഗുരുതരമായ സംശയങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു".
മറുവശത്ത്, കോടതിവിധിയോടെ ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടുത്തിയതിന്റെ പേരിൽ കാരസുവിൽ സൂചിപ്പിച്ച റെയിൽവേയ്‌ക്കായി നിർമ്മിച്ച പാലത്തിന്റെ തൂൺ നഗരസഭ പൊളിച്ചുനീക്കി, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ നഷ്‌ട വിഭാഗത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തി.
ഈ ക്രമക്കേടുകളും ഭരണകൂടത്തെ ദ്രോഹിക്കുന്നതും സംഭവിച്ചതും കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ വീണ്ടും പ്രാദേശിക, ദേശീയ മാധ്യമങ്ങളിൽ പ്രതിഫലിച്ചു. Sözcü 03 ഡിസംബർ 2020 ലെ ദിനപത്രത്തിന്റെ തലക്കെട്ട് വാർത്ത പ്രകാരം; ടെൻഡർ നേടിയ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പങ്കാളി എകെപിയുടെ പാർലമെന്റ് സ്ഥാനാർത്ഥിയായിരുന്നു.
ഈ വാർത്തകൾ പത്രങ്ങളിലും പ്രത്യേകിച്ച് കഴിഞ്ഞ 3 വർഷമായി കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകളിലും, ക്രമക്കേടുകളും സംസ്ഥാനത്തെ ദ്രോഹിക്കുന്ന കുറ്റകൃത്യങ്ങളും വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രോസിക്യൂട്ടർ ഓഫീസ് ഒരു നടപടിയും സ്വീകരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം. കൂടാതെ വിഷയത്തിൽ ഒരു കേസും തുറന്നിട്ടില്ല.
അതേസമയം, "നിർവ്വഹണ"ത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ പ്രശ്നത്തിന്റെ ഒന്നാം ഡിഗ്രി വിലാസക്കാരനായ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം ഒരു ഭരണപരമായ അന്വേഷണവും നടത്തിയിട്ടില്ലെന്നും വിഷയം ജുഡീഷ്യറിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നില്ലെന്നും മനസ്സിലാക്കുന്നു.
സംസ്ഥാനത്തിന് വ്യക്തമായ നാശനഷ്ടമുണ്ടായിട്ടും ഈ വസ്തുതകൾ കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടും, മൗനം പാലിക്കുന്നത് അംഗീകരിക്കാനാവില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, റെയിൽവേയിൽ സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ യൂണിയനായ യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വർക്കേഴ്‌സ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ഈ വിഷയത്തിൽ സാമൂഹിക ഉത്തരവാദിത്തം കാണിച്ച് ക്രിമിനൽ പരാതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് ജുഡീഷ്യൽ അധികാരികളിൽ നിന്ന് ഇതേ ഉത്തരവാദിത്തവും സംവേദനക്ഷമതയും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ