2023-ൽ തുർക്കിയുടെ റെയിൽ ദൈർഘ്യം 25 കിലോമീറ്റർ കവിയും. എല്ലാ വരികളും പുതുക്കും. റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം യാത്രക്കാരിൽ 10 ശതമാനവും ചരക്കിൽ 15 ശതമാനവും എത്തും, തുർക്കി റെയിൽവേയുടെ കേന്ദ്രമായി മാറും.
പ്രകൃതിവാതകം, എണ്ണ പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഊർജത്തിന്റെ ഒരു ഗതാഗത രാജ്യമായ തുർക്കി, റെയിൽവേയിലെ ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ്-ആഫ്രിക്ക ത്രികോണത്തിലെ ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ ഇടനാഴിയായി മാറും. 2023 ൽ, റെയിൽ ദൈർഘ്യം 25 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം കവിയും. എല്ലാ വരികളും പുതുക്കും.
യെനി സഫാക്കിൽ നിന്നുള്ള യാസെമിൻ ആശാന്റെ വാർത്തകൾ പ്രകാരം; കരയിലും വ്യോമപാതയിലും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കിയ തുർക്കി റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. ഈ ദിശയിൽ, റെയിൽ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിയുടെ സാങ്കേതിക സ്വാതന്ത്ര്യം ഉറപ്പാക്കാൻ TCDD, TUBITAK എന്നിവയുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ റെയിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ടെക്നോളജീസ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് സ്ഥാപിച്ചു. തുർക്കിക്ക് ആവശ്യമായ റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ദേശീയതലത്തിൽ രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും സാങ്കേതിക കൈമാറ്റ കരാറുകൾ സംഘടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവുമായ റെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കും.
റെയിൽവേ വ്യവസായം വികസിപ്പിക്കും
സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റത്തിന് സമാന്തരമായി റെയിൽവേ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കും. 2023-ലെയും 2035-ലെയും ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, അതിവേഗവും പരമ്പരാഗതവുമായ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കും, നിലവിലുള്ള റോഡുകൾ, വാഹനങ്ങൾ, സ്റ്റേഷനുകൾ, സ്റ്റേഷനുകൾ എന്നിവയുടെ നവീകരണം, റെയിൽവേ ശൃംഖലയെ ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കും തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഒരു നൂതന റെയിൽവേ വ്യവസായവും. സ്വകാര്യമേഖല വികസിപ്പിക്കും.
സ്റ്റീൽ നെറ്റ് സ്പ്രെഡിംഗ്
ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, തുർക്കി അതിന്റെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലകൾ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അങ്കാറ-ഇസ്മിർ അതിവേഗ റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫ്യോങ്കാരാഹിസർ-ഉസാക് വിഭാഗവും ഉസാക്-മാനീസ-ഇസ്മിർ വിഭാഗത്തിന്റെ അങ്കാറ-ബർസ ലൈനും ഈ വർഷം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. തുർക്കിയുടെ ട്രാൻസ്-ഏഷ്യൻ മധ്യ ഇടനാഴിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക് അച്ചുതണ്ടിൽ ഇരട്ട ട്രാക്ക് റെയിൽവേ ഇടനാഴി സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിൽ നിന്ന് നീങ്ങുമ്പോൾ, 1.213 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽ പാത 12 കിലോമീറ്ററിലെത്തും. 915 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ലൈൻ 11 ഓടെ 497 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 2023 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തും. അങ്ങനെ, 11 ൽ, മൊത്തം റെയിൽ ദൈർഘ്യം 497 ആയിരം കിലോമീറ്റർ കവിയും. എല്ലാ വരികളും പുതുക്കും. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം യാത്രക്കാരിൽ 12 ശതമാനവും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ 293 ശതമാനവും എത്തും.
പുതിയ 6 ആയിരം കിലോമീറ്റർ റെയിൽ-ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ
2023-2035 വർഷങ്ങളിൽ പുതിയ കിലോമീറ്ററുകൾ സ്റ്റീൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഈ കാലയളവിൽ, 6 ആയിരം കിലോമീറ്റർ അധിക അതിവേഗ റെയിൽപ്പാതകൾ നിർമ്മിക്കുകയും റെയിൽവേ ശൃംഖല 31 ആയിരം കിലോമീറ്ററായിരിക്കും. മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്റലിജന്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുകളും സംവിധാനങ്ങളും വികസിപ്പിക്കും. കടലിടുക്കിലെയും ഗൾഫ് ക്രോസിംഗുകളിലെയും റെയിൽവേ ലൈനുകളും കണക്ഷനുകളും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലൂടെ, ഇത് ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ്-ആഫ്രിക്ക ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ ഇടനാഴിയാകും. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് 20 ശതമാനമായും യാത്രക്കാർക്ക് 15 ശതമാനമായും ഉയരും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ