സാംസൺ ശിവാസ് റെയിൽവേയുടെ നിർമ്മാണം ഒരു പാമ്പ് കഥയായി മാറിയതും നിരവധി ചോദ്യങ്ങളും പ്രശ്നങ്ങളും നിറഞ്ഞതും 'ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2018 ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ട് കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സിൽ' വ്യാപകമായി ഉൾപ്പെടുത്തുകയും പ്രധാനപ്പെട്ട വിമർശനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്തു.
തുർക്കി റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ സ്ഥാപകൻ, ഗ്രേറ്റ് ലീഡർ ഗാസി മുസ്തഫ കെമാൽ അറ്റാറ്റുർക്ക്, 21 സെപ്റ്റംബർ 1924 ന് ആദ്യത്തെ കുഴിക്കൽ ആരംഭിച്ച് ആരംഭിച്ച 378 കിലോമീറ്റർ സാംസൺ-ശിവാസ് (കാലിൻ) റെയിൽവേ ലൈൻ 30 സെപ്റ്റംബർ 1931 ന് പൂർത്തിയായി. നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെത്തുടർന്ന് 29 സെപ്തംബർ 2015-ന് ഗതാഗതം നിർത്തിവെച്ച സാംസൺ-ശിവാസ് റെയിൽവേ, 4 വർഷത്തിനിടയിൽ തുറക്കാൻ കഴിയാതെ, 2018-ലെ അക്കൗണ്ട്സ് ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ടിൽ വിശാലമായ ഇടം കണ്ടെത്തി. ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ടിൽ, "കാലതാമസം കാരണം രാജ്യത്തിന് 72 ദശലക്ഷം യൂറോ (455 ദശലക്ഷം 760 ആയിരം TL) നഷ്ടപ്പെട്ടു" എന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
ബജറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഇന്റർമീഡിയറ്റ് പേയ്‌മെന്റ് സെന്റർ
ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ടിൽ, "ഗതാഗത പ്രവർത്തന പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ മോഡേണൈസേഷൻ പദ്ധതിയിൽ, EU ഫണ്ട് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മയുടെ ഫലമായി ഏകദേശം 2017 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ഫണ്ട് നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. 72 അവസാനം വരെ EU ഫണ്ട് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണെങ്കിലും പദ്ധതിയിലെ കാലതാമസത്തിന്." പ്രോജക്ടിലെ ഈ കാലതാമസം കാരണം, പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഇടക്കാല പേയ്‌മെന്റുകളും 2018 ലെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ബജറ്റിൽ നിന്ന് നിറവേറ്റി.
ആരാണ് ഉത്തരവാദി?
72 മില്യൺ യൂറോയുടെ നഷ്ടം സംബന്ധിച്ച്, അക്കൗണ്ട്സ് കോടതിയുടെ ഓഡിറ്റ് റിപ്പോർട്ട് "പ്രവേശനത്തിന് മുമ്പ് EU-ൽ നിന്ന് ലഭിക്കേണ്ട ഫണ്ടുകളുടെ മാനേജ്മെന്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സർക്കുലർ നമ്പർ 2011/15", ഐപിഎ നടപ്പാക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ പരാമർശിക്കുന്നു. പ്രവേശനത്തിന് മുമ്പുള്ള EU-യിൽ നിന്ന് നൽകേണ്ട ഫണ്ടുകളുടെ മാനേജ്മെന്റ് സംബന്ധിച്ച പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സർക്കുലർ നമ്പർ 2011/15 ലെ "ഇൻസ്റ്റിറ്റിയൂഷണൽ സ്ട്രക്ചറുകൾ" വിഭാഗത്തിൽ, "പ്രോഗ്രാമിംഗ് അധികാരികൾ പ്രോഗ്രാമിംഗ്, ടെൻഡറിംഗ്, കരാർ, പ്രോജക്റ്റുകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്, പിന്തുണയ്‌ക്കേണ്ട പ്രോജക്‌റ്റുകൾക്കും പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്തുകയും അക്കൗണ്ടിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണം, നിരീക്ഷണം, വിലയിരുത്തൽ എന്നിവ നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള അവരുടെ ചുമതലകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് അവർ ഉത്തരവാദികളാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുന്നു
പ്രോഗ്രാം അധികാരികളുടെ ചുമതലകളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്ന IPA ഇംപ്ലിമെന്റിംഗ് റെഗുലേഷന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 28 ൽ, "ശക്തമായ സാമ്പത്തിക മാനേജ്മെന്റ് തത്വങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ഈ പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും പ്രോഗ്രാമിംഗ് അധികാരികൾ ഉത്തരവാദികളാണ്. ”. ഈ വിവരങ്ങൾ ടിസിഎ റിപ്പോർട്ടിൽ അറിയിച്ചതിന് ശേഷം, "അതിനാൽ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഓപ്പറേഷൻ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അതോറിറ്റിയായ മന്ത്രാലയത്തിന് പ്രോജക്റ്റ് പ്രക്രിയകൾ നിയന്ത്രിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും അതുപോലെ തന്നെ ഐപിഎ പ്രോജക്ടുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്. . IPA പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി EU നൽകുന്ന ഫണ്ടുകൾ സമയബന്ധിതമായി ചെലവഴിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, പൊതു വിഭവങ്ങൾ ഫലപ്രദമായും സാമ്പത്തികമായും കാര്യക്ഷമമായും ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുന്നതിനും കരാർ കാലയളവ് തുടരുന്ന പ്രോജക്റ്റുകൾക്കുള്ള ബാലൻസ് പേയ്‌മെന്റുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. കേന്ദ്രസർക്കാർ ബജറ്റിൽ നിന്ന് പൂർണമായും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഈ ഫണ്ടുകൾ കൃത്യസമയത്ത് ഉപയോഗിക്കാനാകുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് ഉചിതമാണെന്ന് കരുതുന്നു.
മന്ത്രാലയം എന്താണ് പറയുന്നത്?
കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സിന്റെ വിമർശനത്തിന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രതികരണത്തിൽ, ഒരു വശത്ത്, "ടെൻഡർ അംഗീകാര പ്രക്രിയ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുന്നു" എന്നും "കോൺട്രാക്ടറുടെ മോശം പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ചും അവർ പരാതിപ്പെടുന്നു. ഫീൽഡിൽ വൈകി ജോലി ആരംഭിക്കുക, അധിക സമയ ആവശ്യകതകൾ, വർക്ക് ഷെഡ്യൂൾ പാലിക്കൽ".
എന്ത് സംഭവിച്ചു?
തുർക്കിയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും ഇന്നുവരെ ഒപ്പുവച്ച ഏറ്റവും വലിയ സംയുക്ത പദ്ധതി സാംസൺ-ശിവാസ് (കാലിൻ) റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ നവീകരണമാണ്. പങ്കാളിത്ത കരാർ പ്രകാരം, 2015 ൽ ആരംഭിച്ച നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2017 ഡിസംബർ അവസാനത്തോടെ അവസാനിക്കും, 1 വർഷത്തെ ട്രയൽ റണ്ണിന് ശേഷം 2018 അവസാനത്തോടെ ഈ സംവിധാനം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കും. എന്നാൽ, 3 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും ഇതുവരെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ആരംഭിച്ചിട്ടില്ല.
അംബാസഡർ സന്ദർശിച്ചു
16 നവംബർ 2018-ന്, തുർക്കിയിലെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) പ്രതിനിധി സംഘത്തിന്റെ തലവൻ, അംബാസഡർ ക്രിസ്റ്റ്യൻ ബെർഗർ, സാംസൺ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ വന്ന് സാംസൺ-ശിവാസ് (കാലിൻ) റെയിൽവേ ലൈനിൽ പരിശോധന നടത്തി, ഇത് ഇയുവിന് പുറത്ത് നടപ്പിലാക്കിയ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയാണ്. EU ഗ്രാന്റുകളുമായുള്ള അതിർത്തികൾ, ഒരു ട്രയൽ റൺ നടത്തി.
ഉറവിടം: സംസൻഹാബെർടിവി
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ