ഒപ്പുകൾ ഉണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സാംസൺ കാലിൻ യാത്ര 5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും: സാംസൺ കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ നവീകരണ പദ്ധതി നിർമ്മാണ കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
യൂണിയൻ അതിർത്തിക്ക് പുറത്ത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഒപ്പുവെച്ച ഏറ്റവും ഉയർന്ന തുകയുടെ പദ്ധതിയാണ് സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ നവീകരണ പദ്ധതിയെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ഫെറിഡൂൺ ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ വിഭവങ്ങളും അനുവദിക്കും. ഏകദേശം 39 ദശലക്ഷം യൂറോയാണ് പദ്ധതി.
റിക്‌സോസ് ഹോട്ടലിൽ നടന്ന സാംസൺ-കാലിൻ (ശിവാസ്) റെയിൽവേ ലൈൻ മോഡേണൈസേഷൻ പ്രോജക്ട് നിർമ്മാണ കരാർ ഒപ്പിടൽ ചടങ്ങിൽ മന്ത്രി ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു, റിപ്പബ്ലിക്കിലെ ആദ്യത്തെ റെയിൽവേയാണ് ഈ പാതയുടെ അടിത്തറയെന്നും അതിൻ്റെ അടിത്തറ പാകിയത് ഗാസി മുസ്തഫ കെമാൽ 21 സെപ്റ്റംബർ 1924 ന്.
തുർക്കി-യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിൻ്റെ പരിധിയിൽ 220 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഗ്രാൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് യൂണിയൻ്റെ അതിർത്തിക്ക് പുറത്ത് ഒപ്പുവച്ച ഏറ്റവും ഉയർന്ന തുക പദ്ധതിയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 39 ദശലക്ഷം യൂറോ പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വിഭവങ്ങൾ അനുവദിക്കും. 2007-2013 വർഷങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന EU-യുമായുള്ള ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഓപ്പറേഷണൽ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തിനുള്ളിൽ 2011 പ്രധാന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അതിനായി 2-ൽ ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ പദ്ധതി നടപ്പാക്കൽ ആരംഭിച്ചു. ഇതിലൊന്ന് കോസെക്കോയ്-ഗെബ്സെ വിഭാഗത്തിൻ്റെ പുനരധിവാസവും പുനർനിർമ്മാണവുമാണ്, മറ്റൊന്ന് ഇർമാക്-കരാബൂക്ക്-സോംഗുൽഡാക്ക് റെയിൽവേ ലൈൻ പുനരധിവാസ പദ്ധതിയാണ്. "ഇന്ന്, ഞങ്ങൾ ഈ പ്രോഗ്രാമിൻ്റെ മൂന്നാമത്തെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണ്."
ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിൽ നിന്നുള്ള Çelikler, Gülermak, AZD എന്നിവരുടെ സംയുക്ത സംരംഭം
പദ്ധതിയുടെ ടെൻഡർ നടപടികൾ പൂർത്തിയായതായി വിശദീകരിച്ച ബിൽജിൻ, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിൽ നിന്നുള്ള Çelikler, Gülermak, AZD എന്നിവയുടെ സംയുക്ത സംരംഭമാണ് ടെൻഡർ നേടിയ കരാറുകാരൻ.
ലൈനിൻ്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിൻ്റെയും പുനരുദ്ധാരണവും സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കലും പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്നും 2017 അവസാനത്തോടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമെന്നും ബിൽജിൻ പറഞ്ഞു.
പ്രോജക്റ്റിലേക്ക് സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാവർക്കും നന്ദി പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, 2014-2020 വർഷങ്ങളിൽ ഈ സഹകരണം IPA 2 കാലയളവിൽ തുടരുമെന്നും ഗതാഗത പ്രവർത്തന പരിപാടിയുടെ വിജയം ഇനിയും വർദ്ധിക്കുമെന്നും തനിക്ക് പൂർണ വിശ്വാസമുണ്ടെന്ന് ബിൽജിൻ കുറിച്ചു.
സാംസൺ-കാലിൻ ലൈനിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും EU ഗ്രാൻ്റ് ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്
ആധുനികവൽക്കരണ പദ്ധതിയിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്ന സാംസൺ-കാലിൻ ലൈനിൻ്റെ വലിയൊരു ഭാഗം EU ഗ്രാൻ്റ് ഫണ്ടിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് TCDD ജനറൽ മാനേജർ Ömer Yıldız പ്രസ്താവിച്ചു, “പദ്ധതിയോടെ, പ്രവർത്തന വേഗത 40 ൽ നിന്ന് വർദ്ധിക്കും. പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾക്ക് കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ മുതൽ 80 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വരെ. സാംസണും ശിവസും തമ്മിലുള്ള യാത്രാ സമയം 9,5 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 5 മണിക്കൂറായി കുറയും. ലൈൻ കപ്പാസിറ്റി പ്രതിദിനം 21 ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് 54 ട്രെയിനുകളായി ഉയരുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സ്‌റ്റേഷനുകളിലെയും സ്റ്റോപ്പുകളിലെയും പാസഞ്ചർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ വികലാംഗർക്ക് ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാരിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് യിൽഡിസ് പറഞ്ഞു.
പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിലവിലെ യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം 95 ൽ 2018 ദശലക്ഷം പാസഞ്ചർ കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 168 ദശലക്ഷം പാസഞ്ചർ കിലോമീറ്ററായി ഉയരുമെന്നും ചരക്ക് ഗതാഗതം 657 ദശലക്ഷം ടൺ കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 2018 ൽ 867 ദശലക്ഷം ടൺ കിലോമീറ്ററായി ഉയരുമെന്നും Yıldız വിശദീകരിച്ചു.
തുർക്കിയിലെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (ഇയു) ഡെലിഗേഷൻ്റെ ചാർജ് ഡി അഫയേഴ്‌സ് ബേല സോംബാറ്റി, സംശയാസ്പദമായ പദ്ധതിയുമായി കരിങ്കടൽ അനറ്റോലിയയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും സാമ്പത്തികവും പ്രാദേശികവുമായ വികസനത്തിന് ഇത് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുകയും ചെയ്തു.
പ്രസംഗങ്ങളെത്തുടർന്ന്, സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ നവീകരണ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ