ലോക വിപണിയിൽ ടർക്കിഷ് കമ്പനികൾ നേടിയ റെയിൽ സിസ്റ്റം ടെൻഡറുകൾ

ലോക വിപണിയിൽ ടർക്കിഷ് കമ്പനികൾ നേടിയ റെയിൽ സിസ്റ്റം ടെൻഡറുകൾ; ആഗോള വിപണിയിലെ സ്തംഭനാവസ്ഥയിലും അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിക്കുമ്പോഴും, അന്താരാഷ്ട്ര നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ 44 കമ്പനികളുമായി തുർക്കി ലോകത്ത് രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ്. 2018ൽ അന്താരാഷ്‌ട്ര നിർമാണ വിപണിയുടെ വലുപ്പം 487,3 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറാണെങ്കിൽ, ഈ വിപണിയിലെ തുർക്കി കമ്പനികളുടെ വിഹിതം 4,6 ശതമാനമാണ്.

ഞങ്ങളുടെ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനികൾ 4,6 ബില്യൺ USD മൂല്യമുള്ള 20 അന്താരാഷ്ട്ര പദ്ധതികൾ ഏറ്റെടുത്തു, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയുടെ 276% ആണ്. പവർ പ്ലാന്റുകൾ പദ്ധതികൾക്ക് നേതൃത്വം നൽകിയപ്പോൾ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ ജോലിയുള്ള 10 രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ 2 യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ഇടം നേടി. ഞങ്ങൾ ഏറ്റവുമധികം ഏറ്റെടുക്കുന്ന പദ്ധതികളിൽ 15,5% വിഹിതമുള്ള പവർ പ്ലാന്റുകളും ഹൈവേ/ടണൽ/പാലം, സൈനിക സൗകര്യം, റെയിൽവേ, എയർപോർട്ട് എന്നിവയും യഥാക്രമം വരുന്നു. 2018-ലെ കോമൺവെൽത്ത് ഓഫ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സ് 35,6% (7,1 ബില്യൺ ഡോളർ), മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് 30,6% (6,1 ബില്യൺ ഡോളർ), യൂറോപ്പും അമേരിക്കയും 21% (4,1 ബില്യൺ ഡോളർ), ആഫ്രിക്ക 12,5% 2,5% (0,5 ബില്യൺ ഡോളർ) ഏറ്റെടുത്ത പ്രോജക്റ്റുകളുടെ പ്രാദേശിക വിതരണം ഏഷ്യ 92,7% ($XNUMX ദശലക്ഷം).

2 യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ റഷ്യ, സൗദി അറേബ്യ, ഖത്തർ, സുഡാൻ, പോളണ്ട്, കസാക്കിസ്ഥാൻ, തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ, അൾജീരിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ടെൻഡറുകൾ നേടി.

റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ നമ്മുടെ കമ്പനികൾ നേടിയ അന്താരാഷ്ട്ര ടെൻഡറുകൾ പരിശോധിച്ചാൽ;

ഡൈനിപ്പർ റെയിൽവേയും ഹൈവേ ബ്രിഡ്ജും (കീവ്/ഉക്രെയ്ൻ)

ഉക്രെയ്നിലെ Doğuş İnşaat ഏറ്റെടുത്ത പദ്ധതിയിൽ 6 ഹൈവേ പാതകളും 2 റെയിൽവേ ലൈനുകളും ഉൾപ്പെടെ ഒരു റെയിൽവേ, റോഡ് പാലം എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണവും 13 മുതൽ 17 വരെ തൂണുകൾക്കിടയിലുള്ള പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും ഈ തൂണുകളുടെ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും ഉൾപ്പെടുന്നു. കടന്നുപോകൽ. പാലത്തിന്റെ വാഹകശേഷി പ്രതിദിനം 60.000 കാറുകളും ഓരോ ദിശയിലേക്കും 120 ട്രെയിനുകളും ആണ്. ഈ പ്രോജക്റ്റ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഉക്രെയ്നിലെ ഒരു ടർക്കിഷ് കരാർ കമ്പനി സാക്ഷാത്കരിച്ച ഏറ്റവും വലിയ പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണ്.

മുംബൈ മെട്രോ ലൈൻ III, സെക്ഷൻ UGC-03 (മുംബൈ/ഇന്ത്യ)

Doğuş İnşaat ഏറ്റെടുത്ത പദ്ധതി; മുംബൈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനും വോർലിക്കും ഇടയിൽ 5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മെട്രോ പാതയുടെ നിർമ്മാണവും 3,55 സ്റ്റേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണവും 5,05 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ട്രാക്ക് ടണലും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികളും നടക്കുന്നു.

റിയാദ് മെട്രോ (റിയാദ്/സൗദി അറേബ്യ)

Doğuş കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതി; റിയാദ് മെട്രോയുടെ വടക്ക്, തെക്ക് ലൈനുകളുടെ ആകെ 16,5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ടിബിഎം ടണലുകളുടെ നിർമ്മാണം, പൈലിംഗ്, ഗ്രൗട്ടിംഗ്, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, റെയിലുകളും കാൽനട റോഡുകളും സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സോഫിയ മെട്രോ എക്സ്റ്റൻഷൻ പ്രോജക്ട്, ലൈൻ II ലോട്ട് 1 (സോഫിയ/ബൾഗേറിയ)

Doğuş കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതി; നഡെജ്‌ഡ ജംഗ്ഷൻ, സെൻട്രൽ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ, സ്വാത നെഡെലിയ സ്‌ക്വയർ, പാത്രിയാർക്കീസ് ​​എവ്റ്റിമി ബൊളിവാർഡ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 4 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള മെട്രോ ലൈനിന്റെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം, പരിശോധന, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ എന്നിവയും മൊത്തം 4,1 കിലോമീറ്റർ നീളവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ബൾഗേറിയയിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയ ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണ് ഈ പദ്ധതി.

സോഫിയ മെട്രോ എക്സ്റ്റൻഷൻ പ്രോജക്ട്, ലൈൻ III ലോട്ട് 4 (സോഫിയ/ബൾഗേറിയ)

Doğuş കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതി; നിലവിലുള്ള സോഫിയ മെട്രോ ലൈനിന്റെ വിപുലീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി Nadezhda Junction, Botevgradsko Shosse” വെയർഹൗസ് ഏരിയ, VI. വസോവ് ബൊളിവാർഡ്, സിറ്റി സെന്റർ, "ഓവ്ച കുപെൽ" ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് എന്നീ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ആകെ 5,97 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ടണലിന്റെ നിർമ്മാണം ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

Dnipro മെട്രോ നിർമ്മാണം (Dnipro/Ukraine)

പ്രോജക്ടിനൊപ്പം, അതിന്റെ കരാർ 2016 ജൂലൈയിൽ ലിമാക് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഒപ്പുവച്ചു; ഏകദേശം 4 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മെട്രോ ലൈനിന്റെയും 3 സ്റ്റേഷനുകളുടെയും രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണവും നടത്തും. യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ബാങ്കും (EIB) യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ബാങ്കും (EBRD) ധനസഹായം നൽകുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ; 4 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഇരട്ട-ട്യൂബ് ടണലുകളുടെ നിർമ്മാണം, അവയിൽ ഓരോന്നിനും 8 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്, നിലവിലുള്ള മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്കും സ്റ്റേഷനുകളിലേക്കും കണക്ഷൻ, 3 സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ, ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള ഘടനകളും ലാൻഡിംഗ് ടണലുകളും ഉൾപ്പെടെ. ഫാസ്റ്റനറുകൾ, റെയിൽവേ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം, വൈദ്യുതീകരണം, സിഗ്നലിംഗ്, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ വിതരണം, സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവ നടത്തും. 2021ൽ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

വാർസോ മെട്രോ ലൈൻ II (വാർസോ/പോളണ്ട്)

Gülermak İnşaat ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 6.5 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ മെട്രോ 7 ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം & കലാ ഘടനകൾ, വാസ്തുവിദ്യാ ജോലികൾ, റെയിൽ ജോലികൾ, സിഗ്നലിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികൾ എന്നിവയുണ്ട്.

ദുബായ് മെട്രോ എക്‌സ്‌പോ 2020 (ദുബായ്/യുഎഇ)

Gülermak İnşaat ഏറ്റെടുത്ത പദ്ധതിയിൽ 15 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ മെട്രോ നിർമ്മാണം 2 ഭൂഗർഭ, 5 മുകളിലെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ രൂപകൽപ്പന, നിർമ്മാണം & കലാ ഘടനകൾ, വാസ്തുവിദ്യാ പ്രവൃത്തികൾ റെയിൽ ജോലികൾ സിഗ്നലിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ വർക്കുകൾ എക്സ്പോ 2020 മെട്രോ വാഹന വിതരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വാർസോ മെട്രോ ലൈൻ II (ഘട്ടം II) (വാർസ/പോളണ്ട്)

Gülermak കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 2.5 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ മെട്രോ, 3 ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം & കലാ ഘടനകൾ, വാസ്തുവിദ്യാ ജോലികൾ, റെയിൽ ജോലികൾ, സിഗ്നലിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികൾ എന്നിവയുണ്ട്.

ലക്‌നൗ മെട്രോ (ലക്‌നൗ/ഇന്ത്യ)

Gülermak കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഏറ്റെടുത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 3.68 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ മെട്രോ നിർമ്മാണം, 3 ഭൂഗർഭ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ, വയഡക്ട് മെട്രോ ലൈൻ ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണ & കലാ ഘടനകൾ, വാസ്തുവിദ്യാ ജോലികൾ, റെയിൽ ജോലികൾ, സിഗ്നലിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികൾ എന്നിവയുണ്ട്.

ദാർ എസ് സലാം - മൊറോഗോറോ റെയിൽവേ (ടാൻസാനിയ)

ഒരു ടേൺകീ അടിസ്ഥാനത്തിൽ Yapı Merkezi നിർമ്മിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ; ഡാർ എസ് സലാമിനും മൊറോഗോറോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 160 കിലോമീറ്റർ സിംഗിൾ ട്രാക്ക് റെയിൽവേയുടെ എല്ലാ ഡിസൈൻ ജോലികൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ, സിഗ്നലിംഗ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണം, വൈദ്യുതീകരണം, പേഴ്സണൽ ട്രെയിനിംഗ് എന്നിവ 202 കി.മീ / മണിക്കൂർ ഡിസൈൻ വേഗതയിൽ നടക്കുന്നു. . 30 മാസത്തെ പദ്ധതി കാലയളവിൽ, മൊത്തം 33 ദശലക്ഷം m3 ഉത്ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തും; 96 യൂണിറ്റുകൾ ആകെ 6.500 മീ. പാലവും അടിപ്പാത-മേൽപ്പാലവും, 460 കലുങ്കുകളും, 6 സ്റ്റേഷനുകളും, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള വർക്ക് ഷോപ്പും നിർമിക്കും.

മൊറോഗോറോ - മകുതുപോറ റെയിൽവേ (ടാൻസാനിയ)

Yapı Merkezi; വൈദ്യുതീകരണം, സിഗ്നലിംഗ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക യൂണിറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ടേൺകീ പ്രോജക്റ്റ് ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വർക്ക്‌ഷോപ്പ് ഏരിയകൾ, വെയർഹൗസ്, സൈഡ് ലൈനുകൾ എന്നിവയുമായി 409 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ എത്തുന്ന റെയിൽവേയുടെ നിർമാണം 36 മാസമെടുക്കും.

അവാഷ് - കൊംബോൾച്ച - ഹാര ഗെബയ റെയിൽവേ (എത്യോപ്യ)

Yapı Merkezi-ന് ലഭിച്ച പ്രോജക്റ്റ്; എല്ലാ ഡിസൈൻ വർക്കുകൾ, മെറ്റീരിയൽ സപ്ലൈ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, റിപ്പയർ-മെയിന്റനൻസ് വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, സ്റ്റേഷനുകൾ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കെട്ടിടങ്ങൾ, റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ, സിഗ്നലൈസേഷൻ, കാറ്റനറി, ഊർജ്ജ വിതരണം, ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ, സ്പെയർ പാർട്സ് വിതരണം, പരിശീലന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ ടേൺകീ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നു. .

ഡാകർ - എഐബിഡി (വിമാനത്താവളം) ഹൈ സ്പീഡ് ലൈൻ (സെനഗൽ)

Yapı Merkezi-ന് ലഭിച്ച പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം, ഡാകർ, ഡയംനിയാഡിയോ, AIBD വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കിടയിൽ വേഗതയേറിയതും ആധുനികവും ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ളതുമായ റെയിൽ സംവിധാനം നിർമ്മിക്കും. പുതിയ വിമാനത്താവളത്തിന് പുറമേ, ഡാക്കറിലെ രണ്ടാമത്തെ സർവകലാശാലയ്ക്കും ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പാർക്ക് പോലുള്ള പ്രധാന നഗര കേന്ദ്രങ്ങൾക്കും സേവനം നൽകുന്ന തിയാറോയ്, റൂഫിസ്റ്റ്ക്യൂ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്പെഷ്യൽ ഇക്കണോമിക് സോൺ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഡയംനിയാഡിയോയിലാണ് TER ഡാകർ പദ്ധതി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ദോഹ മെട്രോ (ഗോൾഡൻ ലൈൻ) (ദോഹ/ഖത്തർ)

പദ്ധതിയുടെ സംയുക്ത സംരംഭം; തുർക്കിയിൽ നിന്നുള്ള യാപ്പി മെർകെസിയും എസ്‌ടിഎഫ്‌എയും ഗ്രീസിൽ നിന്നുള്ള ആക്‌ടോറും ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള ലാർസെൻടൂബ്രോയും ഖത്തറിൽ നിന്നുള്ള അൽ ജാബർ എഞ്ചിനീയറിംഗും ചേർന്നാണ് ഇത് സൃഷ്ടിച്ചത്. ദോഹ മെട്രോ പാക്കേജുകളിൽ ഏറ്റവും വലിയ വോളിയം ഉള്ള ഗോൾഡ് ലൈൻ പാക്കേജിന്റെ നിർമ്മാണ കരാറിൽ, യാപ്പി മെർകെസിക്കും STFA യ്ക്കും സംയുക്ത സംരംഭത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ 40% ഓഹരിയുണ്ട്.

CTW 130 - സദാര & ജുബൈൽ റെയിൽവേ (സൗദി അറേബ്യ)

യാപ്പി മെർകെസി നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പ്രതിദിനം ഏകദേശം 12.000 ടൺ ചരക്കുകളും പ്രതിവർഷം 4.000.000 ടണ്ണും കൊണ്ടുപോകാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കും.

ജിദ്ദ സ്റ്റേഷൻ (ജിദ്ദ/സൗദി അറേബ്യ)

സൗദി അറേബ്യയിലെ മക്ക - ജിദ്ദ - കിംഗ് അബ്ദുല്ല ഇക്കണോമിക് സിറ്റി - മദീന എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ നിർമ്മിച്ച 450 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഹറമൈൻ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി, തീർത്ഥാടകർക്കും തീർത്ഥാടക ഉദ്യോഗാർത്ഥികൾക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് വിശുദ്ധ ഹജ്ജ് കാലഘട്ടത്തിൽ ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗം പ്രദാനം ചെയ്യും. ; ഇത് മക്ക, ജിദ്ദ, കെഎഇസി, മദീന എന്നീ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും. ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിച്ച 4 സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടങ്ങളിൽ ഒന്നായ ജിദ്ദ സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനും ഓപ്പറേറ്റർ കമ്പനിക്ക് ടെസ്റ്റിംഗ് നൽകുന്നതിനും Yapı Merkezi ഉത്തരവാദിയാണ്.

സിഡി ബെൽ അബ്ബെസ് ട്രാം (അൾജീരിയ)

400 മീറ്ററിനും 1370 മീറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തിൽ യാപ്പി മെർകെസി നിർമ്മിച്ച ട്രാമിന്റെ ശരാശരി വാണിജ്യ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 19.1 കിലോമീറ്ററാണ്. പ്രതിദിനം ശരാശരി 40.000 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ സംവിധാനം, സുസ്ഥിരവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ദീർഘകാലവും ആധുനികവുമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യമെന്ന നിലയിൽ നവീകരിച്ച സിഡി ബെൽ അബ്ബെസിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് കൃത്യമായതും ശാശ്വതവുമായ പരിഹാരം കൊണ്ടുവന്നു.

A Touta - Zeralda റെയിൽവേ (അൾജീരിയ)

യാപ്പി മെർകെസിയും ഇൻഫ്രാറെയിൽ സ്‌പിഎ കൺസോർഷ്യവും ചേർന്ന് നിർമ്മിച്ചതും തലസ്ഥാനമായ അൾജീരിയയെ സെറാൾഡ സബർബുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായ പുതിയ 23 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ട ട്രാക്ക് റെയിൽ‌വേയുടെ ഡിസൈൻ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്ററാണ്. ടേൺകീ പദ്ധതി; വൈദ്യുതീകരണം, സിഗ്നലിംഗ് (ERTMS ലെവൽ10), ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, കമ്മീഷനിംഗ്, പേഴ്‌സണൽ ട്രെയിനിംഗ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഏകദേശം 30.000 ദശലക്ഷം m³ മണ്ണിന്റെ ചലനവും 1 m² എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനയും ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളും ഇത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കാസബ്ലാങ്ക ട്രാം രണ്ടാം ലൈൻ (മൊറോക്കോ)

2010-2013 കാലയളവിൽ യാപ്പി മെർകെസി നിർമ്മിച്ച ആദ്യ ലൈനിന്റെ തുടർച്ചയാണ് മൊറോക്കോയിലെ യാപ്പി മെർക്കസി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ പോകുന്ന കാസബ്ലാങ്ക ട്രാം സെക്കൻഡ് ലൈൻ പദ്ധതി. ആദ്യ വരിയിലെ വിജയത്തിന് എൽആർടിഎയുടെ "ഈ വർഷത്തെ മികച്ച പ്രോജക്റ്റ് അവാർഡിന്" യാപ്പി മെർക്കെസി യോഗ്യനായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ ആദ്യ വരിയിലെ ഈ മികച്ച പ്രകടനം യാപ്പി മെർക്കസിക്ക് രണ്ടാം ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് നൽകുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചു. 2016 മാർച്ചിലെ ടെൻഡറിന്റെ ഫലമായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും 29 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തീകരിക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും ചെയ്ത പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിലെ പ്രധാന ജോലി ഇനങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: പ്ലാറ്റ്ഫോം നീളം 16.314 മീറ്റർ, 22 സ്റ്റേഷനുകൾ, 34 കവലകൾ, 1 വെയർഹൗസ് , 1 വർക്ക്ഷോപ്പ് കെട്ടിടം, 1 ലൈൻ ജംഗ്ഷൻ, പാലം, പൈൽ-ടോപ്പ് പ്ലാറ്റ്ഫോം മുതലായവ.

സെറ്റിഫ് ട്രാം (അൾജീരിയ)

സെറ്റിഫ് ട്രാം പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിച്ചത് യാപ്പി മെർകെസി - അൽസ്റ്റോം കൺസോർഷ്യമാണ്. അൾജീരിയയിലെ സെറ്റിഫിലെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ എല്ലാ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും യാപി മെർകെസിയാണ് നടത്തിയത്, അതേസമയം സിസ്റ്റം ജോലികൾ അൽസ്റ്റോം ആണ് നടത്തിയത്. പ്രോജക്റ്റ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: നിർണ്ണയിച്ചതും സോപാധികവും. നിയുക്ത ഭാഗത്ത് സിഡിഎം വർക്ക്ഷോപ്പിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് പുറമെ; നഗരത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള എൽ-ബെസ് സർവകലാശാലയെ നഗരത്തിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്തേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 15,2 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ ഉണ്ട്. 7,2 കിലോമീറ്റർ സോപാധിക ഭാഗം ഗവർണർ ജംഗ്ഷനെ ഐൻ-ട്രിക്കിലെ അവസാന സ്റ്റോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. 26 സ്റ്റേഷനുകളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന സെറ്റിഫ് ട്രാമിന്റെ ഉദ്ഘാടനം 8 മെയ് 2018 ന് സെറ്റിഫ് പ്രൊവിൻഷ്യൽ ബിൽഡിംഗിന് മുന്നിൽ നടന്നു.

ഡോ. ഇൽഹാമി പെക്ടാസ്