ബർസറേ രണ്ടാം ഘട്ട ഉദ്ഘാടനം - ഇത് മെത്രാപ്പോലീത്തയുടെ പരിശ്രമത്തിന് അർഹമായിരുന്നു

ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ കഴിഞ്ഞ ടേമിൽ ടെൻഡർ ചെയ്‌തെങ്കിലും പുനഃപരിശോധിച്ച Görükle ലൈൻ പദ്ധതിയിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച 36 ശതമാനം സമ്പാദ്യം ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കിയ Bursaray Emek ലൈൻ, യാത്രക്കാരുടെ സേവനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തു. ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ടെൻഡർ ഫയൽ വീണ്ടും പരിഗണിക്കുന്നതിൽ ഒരു ടർക്കിഷ് കമ്പനിയുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിച്ചതിൻ്റെ നേട്ടങ്ങൾ തങ്ങൾ നന്നായി ഉപയോഗിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച മേയർ അൽടെപ്പെ പറഞ്ഞു, ഈ സമ്പാദ്യം നേടുന്നതിന് കരാറുകാരൻ കമ്പനിയുമായി 3 മാസത്തോളം രാവും പകലും പ്രവർത്തിച്ചു. അവർ ബർസയുടെ വിഭവങ്ങൾ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി ഉപയോഗിച്ചു.

ഈ കാലയളവിൽ ഇരുമ്പ് ശൃംഖലകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബർസ നെയ്തെടുക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിന് അനുസൃതമായി, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആദ്യം ആരംഭിച്ചത് ഗൊറുക്കിൾ ലൈൻ പ്രോജക്റ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്തുകൊണ്ടാണ്, അതിൻ്റെ ടെൻഡർ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് നടന്നു, കൂടാതെ 6,5 കിലോമീറ്റർ ലൈനിൽ ചില ക്രമീകരണങ്ങളിലൂടെ ഏകദേശം 36 ശതമാനം ലാഭം നേടുകയും ചെയ്തു. . ഈ സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ പരിധിയിൽ, ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സോണിൽ അവസാനിക്കുന്ന ലൈനിലേക്ക് ഏകദേശം 2,5 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള 2-സ്റ്റേഷൻ ലൈൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ ദിശയിൽ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ യാത്രക്കാരുടെ സേവനത്തിനായി Görükle ലൈനിലെ Altınşehir, Ertuğrul, Özlüce സ്റ്റേഷനുകൾ തുറന്നു, കൂടാതെ ലൈനിലെ മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളായ Yüzüncü Yıl, Batıkenti, Üs, Üsüncü yıl, Üs, Üsénitesi സ്റ്റേഷനുകൾ സെപ്റ്റംബറിൽ തുറന്നു. ഇതേ പ്രോജക്ടിൻ്റെ പരിധിയിൽ വരുന്നതും നിലവിലുള്ള ജംഗ്ഷനുകളേക്കാൾ 8 മടങ്ങ് വലിപ്പമുള്ളതുമായ നിർമ്മാണ വിസ്തൃതിയുള്ള എമെക് ജംഗ്ഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന ബർസറേ എമെക് ലൈൻ ഒരു ചടങ്ങോടെ യാത്രക്കാർക്കായി തുറന്നുകൊടുത്തു.

"ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വാഗ്ദാനം പാലിച്ചു, ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു"

ലേബർ ലൈനിൻ്റെ ഉദ്ഘാടനച്ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് അൽട്ടെപെ പറഞ്ഞു, ബർസയ്ക്ക് നൽകിയ വാഗ്ദാനം പാലിക്കുന്നതിൽ തങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു. തങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ 'ഈ കാലഘട്ടം സമ്പാദ്യത്തിൻ്റെ കാലഘട്ടമായിരിക്കും' എന്ന് അവർ പ്രഖ്യാപിച്ചത് ഓർമ്മിപ്പിച്ച മേയർ ആൾട്ടെപ്പ്, 250 കിലോമീറ്റർ ലൈനിന് ഏകദേശം 6,5 ദശലക്ഷം ടിഎൽ കൂടുതലാണെന്നും കൂടുതൽ ലൈനുകൾ വേണമെന്നും ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽ തന്നെ അവർ പ്രകടിപ്പിച്ചു. ഈ പണത്തിനായി നിർമ്മിച്ചത്. ടർക്കിഷ് കമ്പനി ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര ടെൻഡറാണെങ്കിലും ടെൻഡർ നേടിയതിൻ്റെ നേട്ടം തങ്ങൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയെന്ന് മേയർ അൽടെപ്പ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ ഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധരും കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥരും രാവിലെ വരെ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. ഏകദേശം 3 മാസത്തേക്ക്. അനാവശ്യമായ ചില വിശദാംശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. പലയിടത്തും കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണലുകൾ നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ, യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ ഒരു ബോർഡ് ടണൽ വിഭാവനം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ അതിനെ ഒരു കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണലാക്കി മാറ്റി. ഈ പദ്ധതിയിൽ 900 മീറ്റർ കട്ട് ആൻഡ് കവർ ടണൽ നിർമ്മിച്ചു. “എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും ബർസയുടെ വിഭവങ്ങൾ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാനായിരുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മാറ്റം സർവകലാശാലയ്ക്കും സന്തോഷം നൽകി

Görükle ലൈനിൽ വരുത്തിയ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും യൂണിവേഴ്സിറ്റി സെനറ്റ് സ്വാഗതം ചെയ്തതായി പ്രസ്താവിച്ച മേയർ Altepe, അവർ ഉണ്ടാക്കിയ ലൈൻ പഴയ പദ്ധതിയേക്കാൾ 150 മീറ്റർ മുന്നോട്ട് പോയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. പഴയ പദ്ധതിയിൽ, അവസാന സ്റ്റോപ്പിൽ ഇറങ്ങുന്ന പൗരന്മാർക്ക് അത്യാഹിത വിഭാഗത്തിലെത്താൻ 400 മീറ്റർ നടക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മേയർ അൽട്ടെപെ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ വരുത്തിയ മാറ്റത്തിലൂടെ, ഇപ്പോൾ 80 മീറ്റർ നടന്ന് പോളിക്ലിനിക്കുകളിൽ എത്താൻ കഴിയും. കൂടാതെ, മുൻകാലങ്ങളിൽ, കെട്ടിടങ്ങൾക്കിടയിൽ അവസാന സ്റ്റോപ്പ് മുൻകൂട്ടി കണ്ടിരുന്നു. ഇത് സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കി. Görükle, irfaniye, Kayapa മേഖലകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ക്യാമ്പസിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുയോജ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, പ്രധാന റോഡിന് സമാന്തരമായി ലൈൻ വലിക്കേണ്ടിവന്നു. കൂടാതെ, കെട്ടിടങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ലൈൻ ഭാവിയിൽ Görükle, irfaniye മേഖലകളിലേക്ക് നീട്ടുന്നത് എളുപ്പമായിരിക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ ലൈൻ നിർത്തിയിടത്ത് നിന്ന് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും നീട്ടാം. “ഞങ്ങൾ വരുത്തിയ ഈ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ, ഞങ്ങൾ സർവ്വകലാശാലയിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം എളുപ്പമാക്കുക മാത്രമല്ല, ബർസയിലേക്ക് ഏകദേശം 2,5 കിലോമീറ്റർ അധിക ലൈൻ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ബർസ റെയിൽ സംവിധാനത്തിൻ്റെ കേന്ദ്രമായി മാറുന്നു

റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള അധിക ലൈനുകൾ തുറക്കുന്നതിന് സമാന്തരമായി യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് പറഞ്ഞ മേയർ അൽട്ടെപെ, 2009 ൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ 131 ആയിരം ആയിരുന്ന പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഇന്ന് 181 ആയിരമായി വർദ്ധിച്ചുവെന്നും ഈ സംഖ്യ വർധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സൂചിപ്പിച്ചു. അനുദിനം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഈ കാലയളവിലെ പ്രോഗ്രാമിൽ ഇല്ലെങ്കിലും, നഗരത്തിൻ്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് പോകാൻ സുഖപ്രദമായ ഗതാഗതത്തിനായി അവർ കെസ്റ്റൽ ലൈനിൽ ടെൻഡർ ചെയ്യുകയും ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തുവെന്ന് മേയർ അൽടെപ്പ് പറഞ്ഞു, “പദ്ധതിയിൽ പ്രാദേശിക വായ്പകൾ ഉപയോഗിച്ചും TL-ൽ വ്യാപാരം നടത്തുന്നതിലൂടെയും ഞങ്ങൾ ഈ ലൈനിലെ ചെലവ് 70 ശതമാനം കുറച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ചെലവഴിക്കുന്ന ഓരോ 10 ലിറയിൽ 7 ലിറയും ഞങ്ങളുടെ സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ അവശേഷിച്ചു. ലൈനുകൾ നീട്ടുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ തൃപ്തരല്ല, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുതിയ വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്. “ഒരു വശത്ത് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെയും ട്രാം, വാഗൺ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ ചുറ്റുമുള്ള പ്രവിശ്യകൾക്കും ചുറ്റുമുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്കും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് കേന്ദ്രമായി മാറുകയാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഗതാഗതത്തിനാണ് ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണന

ബർസയെ ഭാവിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള എല്ലാ പദ്ധതികളിലും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഒസ്മാൻഗാസി മേയർ മുസ്തഫ ദന്ദർ ഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 30 മീറ്റർ സോഗാൻലി റോഡിൻ്റെ പണി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിവേഗം നടത്തുമ്പോൾ, ഈ റോഡിലേക്ക് ലംബമായ റോഡുകൾ തുറക്കാനും തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ദണ്ഡർ പറഞ്ഞു, “കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യവുമായി പുറപ്പെട്ടു. 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5 കാർ പാർക്കുകൾ. ഞങ്ങൾ അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം തുറന്നു, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണത്തിൽ നിർമ്മാണം 2 ശതമാനത്തിലെത്തി, അവയിലൊന്നിൻ്റെ എക്‌സ്‌പ്രൊപ്രിയേഷൻ ജോലികൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഇസ്താംബൂളിനും ബർസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ 50 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുമെന്നത് ബർസയെ ആകർഷണ കേന്ദ്രമാക്കും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഭാവിയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗതത്തിൽ, പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, ഈ മേഖലയിൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഒരേ ബജറ്റിൽ കൂടുതൽ നിർമ്മാണം

കരാറുകാരൻ കമ്പനിയായ Tewet-Yapı Merkezi Consortium-നെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് സംസാരിച്ച Yapı Merkezi Group ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ Köksal Anadol പറഞ്ഞു. സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമായി തങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ 2,5-ാമത് പ്രോജക്റ്റ് സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിൽ സന്തോഷമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അനഡോൾ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പദ്ധതി പുനഃപരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം ഞങ്ങൾ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളോടെ, ഞങ്ങൾ ഇന്ന് ബർസയിലേക്ക് 33 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ ചേർക്കുന്നു. ഒരേ ബജറ്റിൽ ഒരേ സമയം ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധിച്ചതിൽ അഭിമാനമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ബർസ ഒരു ലോക നഗരമാകാനുള്ള പാതയിലാണ്

പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന എമെക് ജംഗ്ഷന് മെറ്റീരിയൽ സപ്പോർട്ട് നൽകിയ ടോറൺലാർ ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് കമ്പനീസ് ചെയർമാൻ അസീസ് ടോറൺ പറഞ്ഞു, താൻ ഒരു 'ബഹുമാനപ്പെട്ട ബർസ റസിഡൻ്റ്' ആയി കണക്കാക്കുന്നു. തുർക്കിയിലുടനീളമുള്ള 13 പ്രവിശ്യകളിൽ ഭക്ഷ്യ, റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് നിക്ഷേപങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ടോറൺ പറഞ്ഞു, “എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ ബർസയിലെ സഫർ പ്ലാസയിൽ നിന്നാണ് ഷോപ്പിംഗ് സെൻ്റർ ആശയം ആരംഭിച്ചത്. വീണ്ടും, ഞങ്ങൾ കോരുപാർക്ക് തുർക്കിയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ഷോപ്പിംഗ് മാളായി നിർമ്മിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ, ബർസയ്ക്ക് എൻ്റെ ഹൃദയത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാനമുണ്ട്. വ്യാപാരം, വ്യവസായം, വിനോദസഞ്ചാരം തുടങ്ങി എല്ലാ മേഖലകളിലും ബർസ ഒരു ലോക നഗരമായി മാറുന്നത് എന്നെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്ത ഡെപ്യൂട്ടി ഗവർണർ ഹുസൈൻ ഡെമിർസിലർ, മേയർ ആൾട്ടെപ്പിനെയും സംഘത്തെയും അഭിനന്ദിച്ചു, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എല്ലാ മേഖലകളിലെയും നിക്ഷേപങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗതത്തിൽ, പൂർണ്ണതയുടെയും വേഗതയുടെയും ആശയങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

എകെ പാർട്ടി പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ സെദാത് യാൽചിൻ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിലെ പ്രസംഗങ്ങളെത്തുടർന്ന്, മേയർ അൽടെപ്പെ കരാറുകാരൻ കമ്പനി പ്രതിനിധികൾക്കും ടൊറൺലാർ ഗ്രൂപ്പ് പ്രസിഡൻ്റ് അസീസ് ടോറൺ എന്നിവർക്കും ദിനാചരണത്തിൻ്റെ സ്മരണയ്ക്കായി ഒരു ഫലകം നൽകി. തുടർന്ന് റിബൺ മുറിച്ച് പാസഞ്ചർ സർവീസുകൾക്ക് ലൈൻ തുറന്നുകൊടുത്ത മേയർ അൽട്ടെപ്പും പ്രോട്ടോക്കോൾ അംഗങ്ങളും ചേർന്ന് കോരുപാർക്കിനും എമെക് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ ആദ്യ യാത്ര നടത്തി.