Sözcüയിൽ നിന്നുള്ള അലി എക്ബർ എർട്ടർക്കിന്റെ വാർത്തകൾ അനുസരിച്ച്, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിലെ മുൻ സ്റ്റാഫ് അംഗവും ദൈവശാസ്ത്ര ഫാക്കൽറ്റിയിലെ ബിരുദധാരിയുമായ അബ്ദുല്ല ഒസ്‌കാൻലിയെ ടിസിഡിഡിയിലേക്ക് മാറ്റി, തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ട്രാഫിക്, സ്റ്റേഷനുകൾ വകുപ്പിന്റെ തലവനായി നിയമിച്ചു.
1996-ൽ മർമര യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് തിയോളജിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടിയ അബ്ദുല്ല ഓസ്‌കാൻലി മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ അറവുശാല ഓഫീസറായി ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. 1971-ൽ ജനിച്ച Özcanlı പിന്നീട് BELBİM, METRO Istanbul എന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റി കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്തു.
തുടർന്ന് ടിസിഡിഡി ഫൗണ്ടേഷനിലും റെയ്‌റ്റെസ്റ്റ്, സാർകോ, റെയ്‌സിമാഷ് കമ്പനികളിലും ജോലി ചെയ്തു. 1 ഓഗസ്റ്റ് 2019-ന് TCDD സപ്പോർട്ട് സർവീസസിലേക്ക് സിവിൽ സർവീസ് ആയി പരസ്യമായി നിയമിതനായ Özcanlı, 6 ദിവസത്തിന് ശേഷം ബ്രാഞ്ച് മാനേജരായി. സെപ്‌റ്റംബർ 19-ന് ഒസ്‌കാൻലി ട്രാഫിക് ആൻഡ് സ്റ്റേഷൻ വിഭാഗം മേധാവിയായി.
TCDD-യിൽ നിന്നുള്ള പ്രസ്താവന
പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച് ടിസിഡിഡി ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി:
ചില പത്ര സംഘടനകളിലൂടെയും സോഷ്യൽ മീഡിയയിലൂടെയും അബ്ദുല്ല ÖZCANLI യെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള യാഥാർത്ഥ്യബോധമില്ലാത്ത വിവരങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത ഉയർന്നു.
ആരാണ് അബ്ദുല്ല ഓസ്‌കാൻലി?
അബ്ദുല്ല ÖZCANLI 1996-ൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ İSMER AŞ-ൽ സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. 1997-ൽ, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളെയും മെട്രോ, ട്രാം ട്രാഫിക്കിനെയും നിയന്ത്രിക്കുന്ന യൂണിറ്റായ ഓപ്പറേഷൻസ് ഡയറക്ടറേറ്റിലെ മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ AŞയിൽ അദ്ദേഹം ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ഈ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ, യഥാക്രമം; 2008 മുതൽ 2015 വരെ 8 വർഷക്കാലം ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ മെട്രോ ലൈനുകളുടെയും സ്റ്റേഷൻ, ട്രെയിൻ ട്രാഫിക്കിൻ്റെ ചുമതലയുള്ള ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജരായും ഡെപ്യൂട്ടി ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജരായും ഒടുവിൽ ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജരായും സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോപോളിസുകളിലൊന്നായ ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാന ഗതാഗത മേഖലയിൽ 18 വർഷത്തോളം അദ്ദേഹം ഒരു മാനേജരായി പ്രവർത്തിച്ചു.
2016 നും 2017 നും ഇടയിൽ, IETT നടത്തുന്ന മെട്രോബസ് ലൈനിൽ കാര്യക്ഷമത പഠനങ്ങൾ നടത്തി 20% ശേഷി വർദ്ധന കൈവരിച്ചു. ഇത് സംബന്ധിച്ച രേഖകൾ IETT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ ലഭ്യമാണ്.
തൻ്റെ കരിയറിൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും അഭിനന്ദനത്തിൻ്റെയും വിജയത്തിൻ്റെയും കഥകൾ എഴുതിയിട്ടുള്ള അബ്ദുല്ല ÖZCANLI, മെട്രോബസ് മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ നടത്തിയ ആസൂത്രണ പഠനങ്ങളുടെ ഫലമായി 505 വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള യാത്രകൾ 424 വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കി, അങ്ങനെ 81 വാഹനങ്ങൾ പുനർനിർമിച്ചു. കമ്മീഷൻ ചെയ്തു, രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ 21% ശേഷി വർദ്ധന കൈവരിച്ചു. ഈ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, കമ്പനി ഓഫ് ദി ഇയർ-ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ (2017) ഇൻ്റർനാഷണൽ സ്റ്റീവി സിൽവർ അവാർഡ് ലഭിച്ചു. കൂടാതെ, IETT യും നടത്തുന്ന Hacıosman ബസ് ലൈനുകളിൽ നടത്തിയ കാര്യക്ഷമത പഠനത്തോടൊപ്പം; ഇത് 17 ബസുകളെ രക്ഷിച്ചു, അതായത് 50 വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ട്രിപ്പുകൾ 33 വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റി എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തിയതിലൂടെ 17 വാഹനങ്ങൾ രക്ഷപ്പെട്ടു.
നിങ്ങൾ എങ്ങനെ നോക്കിയാലും, കുതിര ട്രാക്കുകൾ നായ ട്രാക്കുകളുമായി ഇടകലർന്നിരിക്കുന്നു.
മെട്രോ ഇസ്താംബൂളിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന കാലത്ത് അബ്ദുള്ളയെ അറിയുന്ന ഒരാളെന്ന നിലയിൽ എനിക്ക് അത് പറയാൻ കഴിയും; വർഷങ്ങളായി അവഗണിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളും ടിസിഡിഡി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും പ്രധാനപ്പെട്ട ജോലികൾ നേടാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ സാഹചര്യം ചിലരെ അസ്വസ്ഥമാക്കുകയും അവർ ആക്രമിക്കുകയും ചെയ്തതായി തോന്നുന്നു. ആ സ്ഥാനം അദ്ദേഹം സ്വയം ആവശ്യപ്പെട്ടില്ല, കാര്യങ്ങൾ ശരിയാക്കാനും സ്ഥാപനത്തിലെ അലംഭാവം മറികടക്കാനുമാണ് അദ്ദേഹത്തെ അവിടെ കൊണ്ടുവന്നത്. അവൻ ഉത്സാഹവും അർപ്പണബോധവുമുള്ള വ്യക്തിയാണ്. അത് വിജയിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.