ഗതാഗതത്തിൽ ഭൂകമ്പ സുരക്ഷാ മൊബിലൈസേഷൻ

ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിൽ (കെജിഎം) നടന്ന "ഗതാഗത, വിതരണ സൗകര്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഭൂകമ്പ ചട്ടങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ശിൽപശാലയിൽ" മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, ഗതാഗതം രാഷ്ട്രീയ, സാമൂഹിക, സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക മേഖലകളുടെ കേന്ദ്രത്തിലെ തന്ത്രപ്രധാനമായ മേഖലയാണ്. സാംസ്കാരിക ബന്ധങ്ങളും.

"ഗതാഗത മനസ്സ്" ഇല്ലാതെ പ്രവൃത്തികളോ പ്രോജക്റ്റുകളോ നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ നിർജ്ജീവമായ നിക്ഷേപമാകുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ തുർഹാൻ, ഈ വിഷയം തുർക്കിക്കും വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് പറഞ്ഞു. മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ലോജിസ്റ്റിക്സിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം ഒരു സ്വാഭാവിക അടിത്തറയാണ്, കാരണം അത് 3 ഭൂഖണ്ഡങ്ങളുടെ കവലയിലും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാപാര ഇടനാഴികളിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ കിഴക്കിനും പടിഞ്ഞാറിനും ഇടയിൽ മാത്രമല്ല, വടക്കും തെക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് അടിത്തറയാണ്. "നമ്മുടെ രാജ്യത്തിൻ്റെ ജിയോസ്ട്രാറ്റജിക് സ്ഥാനം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്രശ്നങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ നന്നായി മനസ്സിലാകും." അവന് പറഞ്ഞു.

അവർ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുത്തിയ കൂട്ടായ ഗതാഗത മനസ്സിന് നന്ദി, 'ജിയോസ്ട്രാറ്റജിക് ലൊക്കേഷൻ മാത്രം പോരാ, അത് അർഹിക്കുന്ന ഗതാഗത രീതികളാൽ സജ്ജീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.' അവർ പറഞ്ഞുവെന്നും ഒരു ഗതാഗത സമാഹരണം ആരംഭിച്ചെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, എല്ലാ ഗതാഗത മോഡുകളും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലും വിശ്വാസ്യതയിലും പരസ്പരം സംയോജിപ്പിക്കുന്നതാണ് തങ്ങളുടെ പ്രധാന മുൻഗണനയെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

ഇന്നലത്തെ അപേക്ഷിച്ച് തുർക്കിയിൽ ഇന്ന് താരതമ്യപ്പെടുത്താനാവാത്ത ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയ തുർഹാൻ, 16 വർഷത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ അഭൂതപൂർവമായ സോണിംഗും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും അവർ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.

ഹൈവേകൾ, വിഭജിച്ച റോഡുകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ, തുരങ്കങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, മർമറേ, യുറേഷ്യ ടണൽ, യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം, ഒസ്മാൻഗാസി പാലങ്ങൾ, തുർഹാൻ തുടങ്ങി ലോകത്ത് ശ്രദ്ധേയമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവർ നേടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളെല്ലാം മുൻകാലങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗതാഗതം മാറിയെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.എക്‌സസ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സമൃദ്ധവുമായ ഒരു തുർക്കി കൈവരിച്ചതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സമർപ്പണം, പരിശ്രമം, കൂട്ടായ വിവേകം, അനുഭവം, അറിവ്, അറിവ്, ധൈര്യം, വിശ്വാസം എന്നിവ കൊണ്ടാണ് ഈ പ്രവൃത്തികളെല്ലാം ചെയ്തതെന്നും ഇനിയും തുടരുമെന്നും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

“ഞങ്ങൾ ആയിരം തവണ ചിന്തിക്കുകയും ഒരു ചുവടുവെക്കുകയും ചെയ്യുന്നു”

ദിവസം ലാഭിക്കുന്നതിനുപകരം സുരക്ഷിതമായി ഭാവി കെട്ടിപ്പടുക്കാനുള്ള അവബോധത്തോടെയാണ് അവർ ജോലിയുടെ ഓരോ ചുവടും എടുത്തതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഓരോ ചുവടിലും സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നു, ഞങ്ങൾ ആയിരം തവണ ചിന്തിച്ച് ഒരു ചുവട് വെക്കുന്നു. സാധ്യമായ മാർഗങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതെല്ലാം പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും പ്രാധാന്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, ദേശീയതയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന് ഭൂകമ്പ നിയന്ത്രണമാണ്. അവന് പറഞ്ഞു.

തുർക്കി ഒരു ഭൂകമ്പ യാഥാർത്ഥ്യമാണെന്നും അത് 1999 ൽ വളരെ വേദനാജനകമാണ് സംഭവിച്ചതെന്നും ഓർമ്മിപ്പിച്ച തുർഹാൻ, ഭൂകമ്പ വിഷയത്തിൽ സമൂഹവും ഭരണകൂടവും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയ വർഷമാണ് 1999 എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

അവരുടെ സർക്കാരിൻ്റെ കാലത്ത് ഭൂകമ്പ തയ്യാറെടുപ്പ് "ദേശീയ ഭൂകമ്പ തന്ത്രവും പ്രവർത്തന പദ്ധതിയും" ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി മാറിയെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി:

“മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഭൂകമ്പ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും ഉയർന്ന സംവേദനക്ഷമത ഞങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു. സാധ്യമായ ഭൂകമ്പങ്ങൾക്കെതിരെ ഞങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ഘടനകളെ ശക്തിപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ പുതിയ പദ്ധതികളിൽ ഭൂകമ്പ സുരക്ഷയും ഞങ്ങൾ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. "ഒരു ഭൂകമ്പം നമ്മുടെ വാതിലിൽ മുട്ടുന്നതിന് മുമ്പ് തയ്യാറെടുക്കുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം, അത് സംഭവിക്കുന്നത് ദൈവം വിലക്കിയാൽ, നഷ്ടവും നാശനഷ്ടങ്ങളും പരമാവധി കുറയ്ക്കുക."

"ദേശീയമല്ലാത്ത ആചാരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കും"

ചില രാജ്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയ ഭൂകമ്പ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇതുവരെ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ അവർ പദ്ധതികൾ ടെൻഡർ ചെയ്യുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:

“മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഇത് അവസാനിപ്പിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ ഭൂകമ്പ നിയന്ത്രണത്തിനായി കുറച്ചുകാലമായി ഞങ്ങൾ നടത്തിവരുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടത്തിലെത്തി. ഡിസാസ്റ്റർ ആൻഡ് എമർജൻസി മാനേജ്‌മെൻ്റ് പ്രസിഡൻസി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തുർക്കിയിലെ ഭൂകമ്പ ഭൂപടം ഉണ്ട്, ഞങ്ങൾ ചെയ്‌ത ജോലികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വിദേശ രാജ്യങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു കാരണവുമില്ല. ഈ ശിൽപശാലയിൽ മുന്നോട്ടുവെക്കുന്ന ആശയങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും നിലവിലുള്ള പഠനങ്ങൾക്ക് ശാസ്ത്രീയമായ ആഴം കൂട്ടുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾക്ക് അംഗീകരിക്കാനും നടപ്പിലാക്കാനും കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണം നമ്മൾ തയ്യാറാക്കണം. ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ വർക്ക്ഷോപ്പിന് ഞാൻ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു, ഈ ദേശീയേതര രീതി പിന്നീട് ഞങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുമെന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.