പ്രതിദിനം ഏകദേശം 15 ആയിരം ആളുകൾ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ബാറ്റ്മാൻ-ദിയാർബക്കർ റെയിൽവേയിൽ, നിലവിലുള്ളതും സജീവവുമായ റെയിൽവേ ശൃംഖലയെ റെയിൽ ഗതാഗത വാഹന റെയിൽബസാക്കി മാറ്റാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. റേബസ് ഗതാഗതത്തിനായി ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച കാമ്പെയ്‌ൻ ബാറ്റ്മാന്റെ മുൻഗണനാ അജണ്ട കൂടിയാണ്.
ജനങ്ങൾക്ക് അത് വേണം, രാഷ്ട്രീയക്കാർ നിശബ്ദരാണ്
Batman-Diyarbakır റെയിൽവേയിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണവും വായു മലിനീകരണവും കുറയ്ക്കുകയും, ഭാരിച്ച യാത്രാ ചെലവുകളിൽ നിന്ന് പൗരന്മാരെ രക്ഷിക്കുകയും, സുരക്ഷിതവും വേഗമേറിയതും ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായ യാത്ര പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതുമായ റെയിൽബസ് ഗതാഗതത്തിനായി ഞങ്ങളുടെ പത്രത്തിൽ ആരംഭിച്ച സിഗ്നേച്ചർ കാമ്പയിൻ 2 മാസം നീണ്ടുനിന്നു. ഞങ്ങൾ ശേഖരിച്ച ഒപ്പുകൾ 5 ആയിരം കവിഞ്ഞപ്പോൾ, റെയിൽബസിന്റെ ആവശ്യം ബാറ്റ്മാന്റെ മുൻഗണനാ അജണ്ടയായി മാറാൻ തുടങ്ങി. ബാറ്റ്മാനിൽ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾ, പ്രാദേശിക ചലനാത്മകത എന്നിവ റെയിൽവേ ആവശ്യത്തോട് യോജിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഈ പ്രവിശ്യകൾക്കിടയിലാണ് ഇത് സ്ഥാപിതമായത്
സോൻഗുൽഡാക്ക്-കരാബൂക്ക്, കാറ്റൽ-ടയർ, കാർസ്-അക്യാക്ക, മലത്യ-ഇലാസിഗ് പ്രവിശ്യകൾക്കിടയിൽ സജീവമായ റെയിൽബസ് ഗതാഗതം ബാറ്റ്മാൻ-ദിയാർബക്കർ റെയിൽവേയിലും നടപ്പിലാക്കണമെന്ന് ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഇത് സംസ്ഥാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും സംഭാവന നൽകും
ബാറ്റ്മാനും ദിയാർബക്കറിനും ഇടയിലുള്ള 90 കിലോമീറ്റർ ട്രെയിൻ പാത ഇതിനകം സജീവമാണ്. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രെയിൻ ലൈനും റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന റെയിൽ സംവിധാനം സംസ്ഥാന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും സംഭാവന നൽകും. ബാറ്റ്മാനിനും ദിയാർബക്കറിനും ഇടയിൽ യാത്ര ചെയ്യേണ്ട സിവിൽ സർവീസുകാർക്കും വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും രോഗികൾക്കും റെയിൽ സംവിധാനത്തിലൂടെ 90 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 40 കിലോമീറ്റർ താണ്ടാനാകും. വാഹനഗതാഗതം, അപകടങ്ങൾ, വായുമലിനീകരണം എന്നിവയും ഈ റോഡിൽ കുറയും. പ്രതിദിനം ഒരു ട്രിപ്പ് നടത്തിയാലും സ്റ്റാൻഡിങ് യാത്രക്കാരടക്കം 1 യാത്രക്കാരെയെങ്കിലും കടത്തിവിടാനാകും.
രാഷ്ട്രീയക്കാർക്ക് പിന്തുണ വേണം
20 വർഷം മുമ്പ് എസ്കിസെഹിറിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന റെയിൽ സംവിധാനം ബാറ്റ്മാനും ദിയാർബക്കറിനും ഇടയിൽ ആവശ്യമാണ്. രാഷ്ട്രീയക്കാരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും ആവശ്യമായ മുൻകൈയെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. (ബാറ്റ്മാൻ എപ്പിലോഗ്)
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ