- പക്ഷി റൂട്ടിലാണെങ്കിലും വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കപ്പെടും: പക്ഷികളുടെ കുടിയേറ്റ റൂട്ടുകൾ വെട്ടിക്കുറച്ചാലും മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കാദിർ ടോപ്ബാസ് ഹരേം ബസ് ടെർമിനൽ നീക്കം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
സെപെറ്റ്‌സിലർ പവലിയനിൽ നടന്ന വോഡഫോൺ ഇസ്താംബുൾ മാരത്തണിൻ്റെ ആമുഖ യോഗത്തിന് ശേഷം മാധ്യമങ്ങളോട് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, അവധിക്കാലത്ത് എസെൻലർ ബസ് ടെർമിനലിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഓർമ്മിപ്പിച്ചപ്പോൾ, “ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അത് നിർമ്മിച്ച തീയതിയെക്കുറിച്ച്. ഇസ്താംബൂളിലെ ബസ് സ്റ്റേഷൻ 6 ദശലക്ഷം ആളുകൾക്കായി നിർമ്മിച്ച ഒരു ബസ് സ്റ്റേഷനാണ്. ഇന്നത്തെ നഗരത്തിന് ഈ ബസ് സ്റ്റേഷൻ പര്യാപ്തമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുകളിൽ ഞങ്ങൾ വിഭാവനം ചെയ്ത പുതിയ മേഖലകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മൊബൈൽ ബസ് ടെർമിനലുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഹരേം നീക്കം ചെയ്യാനും നഗര സാന്ദ്രത മൂലമുണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "ബസ് ടെർമിനലിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയല്ല, ടെൻഡർ വഴിയാണ് നൽകുന്നത്, ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ ഒരു സംഭാവനയും ഇല്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
'ഞങ്ങൾ മെട്രോയ്ക്കായി ഞങ്ങളുടെ വാലറ്റുകൾ തുറന്നു'
അവർ ഒരു മെട്രോ മൊബിലൈസേഷൻ ആരംഭിച്ചതായി വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, “ലോകത്തിലെ എല്ലാ നഗരങ്ങളുടെയും ആദ്യത്തെ പ്രശ്നം മൊബിലിറ്റിയാണ്. അതിനാൽ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം. എല്ലാ നഗരങ്ങളും ഇത് പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഗതാഗതത്തിനായി നീക്കിവച്ചു. ആദ്യമൊക്കെ ഞങ്ങൾ സബ്‌വേകളെക്കുറിച്ച് വാ തുറന്നു. മെട്രോ എന്നു പറയുമ്പോൾ ഒഴുകുന്ന വെള്ളം നിലയ്ക്കും. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നിക്ഷേപങ്ങളും ഞങ്ങൾ മെട്രോയിലേക്ക് അയച്ചു. "ഞങ്ങൾ മൊബിലൈസേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ശൈലിയിലാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പക്ഷികളുടെ ദേശാടനപാതയാണെങ്കിലും ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്യും. - പക്ഷി പാതകളിൽ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കപ്പെടുമെന്ന ആശങ്കകളോട് പ്രതികരിച്ച ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ പക്ഷി പാതകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അതിനെ ഒരൊറ്റ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് നോക്കുന്നു. മധ്യകാല കാലാവസ്ഥാ മേഖലയും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനവും കാരണം തുർക്കി പല കാലാവസ്ഥകളുടെയും കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. അതൊരു ക്രോസിംഗ് പോയിൻ്റാണെന്നത് ശരിയാണ്. വായു പ്രവാഹങ്ങളും മൈഗ്രേഷൻ പാതകളും ഉണ്ട്, ഇവ ഒരു വസ്തുതയാണ്. കാംലിക്കയിൽ പക്ഷി കടക്കുന്ന വാച്ച് ടവറുകളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ചെയ്യണം. മറ്റൊരു സാധ്യതയും ഇല്ലെങ്കിൽ. “ഇത് അനിവാര്യമാണ്, അത് ചെയ്യും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
'3. 'പാലം റിപ്പബ്ലിക്കിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സമ്മാനമാണ്'
ഒക്ടോബർ 29 ന് തുറക്കുന്ന മർമറേയെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിക്കൊണ്ട്, ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, ലൈൻ ആദ്യം Ayrılıkçeşme നും Kazlıçeşme നും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന്. ഈ പോയിൻ്റുകളിലേക്ക് വരുന്ന യാത്രക്കാരെയും ബസ് സംവിധാനങ്ങൾ വഴി കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു. ടോപ്ബാസ് തൻ്റെ പ്രസംഗത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി:
“ഞങ്ങളുടെ പ്രധാനമന്ത്രിക്ക് പ്രത്യേകം നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ പദ്ധതി എന്ന് നമ്മൾ വിളിക്കുന്ന ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയാണിത്. ഇതൊരു സുപ്രധാന പദ്ധതിയാണ്. ഇതൊരു വലിയ ജോലിയാണ്. നഗരത്തിന് ഒരു പ്രധാന സംഭാവന. കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് ഒരു ഗതാഗത അക്ഷം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, നഗര ഗതാഗതത്തിൽ മണിക്കൂറിൽ 150 ആയിരം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി കാരണം പാലങ്ങളിലെ സാന്ദ്രത ചെറുതായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചലനാത്മകത കാരണം ഞങ്ങൾക്ക് അത്തരം പരിവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. മൂന്നാം പാലത്തിലെ റെയിൽ സംവിധാനം ഭാവിയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. "റിപ്പബ്ലിക്കിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ സമ്മാനമായാണ് ഈ പദ്ധതിയെ ഞാൻ കരുതുന്നത്."
'വ്യക്തിഗത വാഹന ഉപയോഗം ഞങ്ങൾ കുറയ്ക്കും' - പാലവും വിമാനത്താവള പദ്ധതികളും ആവശ്യത്തിൻ്റെ ഉൽപന്നമാണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ച് ടോപ്ബാസ് തൻ്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഉപസംഹരിച്ചു: “ലോക ജനസംഖ്യ 7 ബില്യൺ ആണ്, അത് 9 ലേക്ക് പോകുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ലോകം മുഴുവൻ ഇത് അനുഭവിക്കുകയാണ്. ഈ സാന്ദ്രതയിൽ നഗരങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ ജീവിതം നയിക്കാൻ, ഭരണാധികാരികൾ ചില നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളേണ്ടതുണ്ട്. പണ്ട് ആദ്യത്തെ പാലം പണിത് എതിർത്തിരുന്നു. രണ്ടും ഒരുമിച്ചു തുടങ്ങിയാൽ ഒരുപക്ഷേ കൂടുതൽ സുഖകരമായിരിക്കും. നീലയിൽ നിന്ന് ഒരു പാലം പണിയാൻ വേണ്ടി മാത്രം നിർമ്മിച്ചതല്ല ഇത്. ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ അത് ചെയ്യൂ.അതാതുർക്ക് വിമാനത്താവളം നിർമ്മിച്ച ഹയാതി തബൻലിയോഗ്ലു ആയിരുന്നു എൻ്റെ പ്രോജക്ട് ഇൻസ്ട്രക്ടർ. 73-കളിൽ ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ സന്ദർശിക്കാൻ പോയപ്പോൾ അദ്ദേഹം ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു, ഇത് 3 ദശലക്ഷം കപ്പാസിറ്റിയുള്ള വിമാനത്താവളമാണ്, പക്ഷേ ഇത് 2.5 ദശലക്ഷം നഗരമാണ്. നമ്മൾ 3 മില്യൺ എന്ന് പറഞ്ഞതുപോലെ, ഇന്ന് അത് 40 ദശലക്ഷത്തിനടുത്താണ്, അത് പോരാ. നൂറു ദശലക്ഷം ആളുകൾ വിലമതിക്കുന്ന വിമാനത്താവളം എന്നാണ് ഇന്ന് നാം ഇതിനെ വിളിക്കുന്നത്. അഫാക്കിയ വരുന്നു, പക്ഷേ ഭാവിയിൽ ഇത് മതിയാകില്ല. നഗരജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്ന സുപ്രധാന പദ്ധതികളാണ് ഈ പദ്ധതികൾ. ശരിയായ പദ്ധതികളാണ് ചെയ്യേണ്ടത്. വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളുമായി പ്രതിദിന മൊബിലിറ്റി തുടരുമ്പോൾ, ഈ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് തുടരുന്നു. ഇതിനുള്ള പരിഹാരം മെട്രോയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. നിങ്ങൾ പൊതുഗതാഗതം ഗുണനിലവാരവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആളുകൾ വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കില്ല. ഇതാണ് ഇപ്പോൾ ലോകം. പാരീസിൽ ഇങ്ങനെയാണ്, ബാഴ്സലോണയിൽ അങ്ങനെയാണ്. ഞങ്ങൾ തുറന്ന മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ആളുകൾ ഞങ്ങളോട് നന്ദി പറയുന്നു.
ഉറവിടം: t24.com.tr
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ