നഗരത്തിന്റെ വാസ്തുവിദ്യ കണക്കിലെടുത്ത് നഗര രൂപകൽപ്പനയും നഗര സൗന്ദര്യവും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള സെൻസിറ്റിവിറ്റി കാരണം ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, ഇസ്മിർ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ചുരുക്കം സബ്‌വേകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും മെർസിൻ മെട്രോ.
അദ്വിതീയവും നിരവധി മേഖലകളിൽ ഒന്നാമതുമുള്ളതുമായ മെർസിൻ മെട്രോ, ഒരു ആധുനിക ഗതാഗത മേഖല എന്ന നിലയിൽ മാത്രമല്ല, നഗര താമസ സ്ഥലമായും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. സ്റ്റേഷനുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ, എക്‌സിബിഷൻ ഏരിയകൾ, ഷോപ്പിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ, കൾച്ചറൽ ഹാളുകൾ, സർക്കാരിതര സംഘടനകളുടെ മീറ്റിംഗ് ഏരിയകൾ, വരുമാനം നൽകുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ തുടങ്ങി നിരവധി സവിശേഷതകൾ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി നഗരത്തിൽ ഒരു പുതിയ താമസസ്ഥലം സൃഷ്ടിക്കാനാണ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
രാജ്യത്ത് ആദ്യമായി ഒപ്പിടുന്നതിലൂടെ, ആളുകൾക്ക് അവരുടെ സൈക്കിളുകളും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും കാറുകളും ട്രാൻസ്ഫർ, മെയിൻ സ്റ്റേഷനുകളിൽ അടച്ചതും സുരക്ഷിതവുമായ കാർ പാർക്കുകളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാനും സബ്‌വേയുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളോടെ നഗരത്തിൽ എവിടെ വേണമെങ്കിലും പോകാനും കഴിയുന്ന ഒരു സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കും.
ഗതാഗതത്തിൽ ഏകീകരണം നൽകുന്ന തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ സംവിധാനമായിരിക്കും ഇത്.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പിലാക്കുന്ന 10 മീറ്റർ പുറം വ്യാസമുള്ള സിംഗിൾ ട്യൂബ് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് പുതിയ പാത സൃഷ്ടിച്ച് സുരക്ഷിതവും ശക്തവും സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതുമായ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന മെട്രോ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാനാണ് പദ്ധതി. , മെർസിനിലെ ജനങ്ങളുമായി അത് ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു.
റോഡ് സംയോജിപ്പിച്ച് ഗതാഗതത്തിൽ ഏകീകരണം നൽകുന്ന തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ച് നഗരത്തിലെ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയെ ബാധിക്കാതെ അതിവേഗം ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷനുകളിൽ എത്തിച്ചേരാൻ പൗരന്മാരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്. , റെയിൽ, കടൽ റൂട്ടുകൾ.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്മാർട്ട് സിറ്റി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മെട്രോ, പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, സുഖപ്രദമായ വാഗണുകൾ, പ്രത്യേക ലൈറ്റിംഗ്, അനൗൺസ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം, അത്യാധുനിക ഇൻഫർമേഷൻ ബോർഡുകൾ, ആനിമേറ്റഡ് വിഷ്വൽ പരസ്യ സംവിധാനം, സംസ്ഥാനം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. -ഓഫ്-ദി-ആർട്ട് എസ്കലേറ്ററുകളും എലിവേറ്ററുകളും. ഇത് മുഴുവൻ പൊതുജനങ്ങളെയും ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
മെട്രോ ലൈൻ 2019-ന്റെ നിർമ്മാണം 1-ൽ ആരംഭിക്കും, ആദ്യം നഗരത്തിന്റെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകും.
10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നടപ്പാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന രണ്ടാം ലൈൻ, പോസ്‌കുവിനും യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിക്കും ഇടയിൽ 2 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ, 10,5 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന ലൈറ്റ് റെയിൽ വിഭാഗത്തിൽ, കഴിയുന്ന വിധത്തിൽ നിർമ്മിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് വീക്ഷിച്ചു. 8-ൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് സേവനം ലഭ്യമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന 2023-ആം ലൈനിന്റെ ചെലവിന് ഇന്നത്തെ പണമൂല്യമനുസരിച്ച് 2 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.
ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ, സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റൽ, ബസ് സ്റ്റേഷൻ എന്നിവയെ ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന 12 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന 12 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മൂന്നാം ലൈൻ 3 ൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
നാലാമത്തെ ലൈനിൽ 4 കിലോമീറ്ററും ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും നാഷണൽ ഗാർഡനും ഇടയിലുള്ള 5,5 സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടും. തീരത്ത് നിന്ന് പോകുന്ന ട്രാം പദ്ധതി 6 വരെ പൊതുജനങ്ങളുടെ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് കരുതുന്നു.
ബസ് സ്റ്റേഷനെയും പോസ്‌കുവിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈൻ 8, 8 കിലോമീറ്റർ നീളവും 5 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്നതുമാണ്, ഭാഗികമായി ഭൂഗർഭമായിരിക്കും. 2027ൽ പദ്ധതി മെർസിനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
11 കിലോമീറ്ററും 12 സ്റ്റേഷനുകളും അടങ്ങുന്ന 6-ാമത്തെ ലൈൻ, തുറമുഖത്തെയും വടക്ക് നിന്ന് പോസ്‌കുവിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കും, പൂർണ്ണമായും ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ കടന്നുപോകും. ഈ ലൈൻ 2029-ൽ പൂർത്തിയാക്കി മെർസിൻ നിവാസികളുടെ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ