പ്രസിഡന്റ് സെസർ ഫോറം ഇന്റർചേഞ്ച് നിർമ്മാണം പരിശോധിച്ചു

മെർസിൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ വഹപ് സെസർ ഫോറം മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർചേഞ്ച് പ്രോജക്ടിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലം സന്ദർശിച്ച് എഞ്ചിനീയർമാരിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു. മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റോഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ വകുപ്പ് നടപ്പാക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ ആകെ നീളം 706 മീറ്ററാണ്.

നവംബർ ആദ്യം, മെർസിനിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ട്രാഫിക് സാന്ദ്രതയുള്ള പോയിന്റുകളിലൊന്നായ ഹുസൈൻ ഒകാൻ മെർസെസി ബൊളിവാർഡിന്റെയും 20-ാമത്തെ സ്ട്രീറ്റിന്റെയും കവലയിൽ ആരംഭിച്ച ഫോറം മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർചേഞ്ച് പ്രോജക്റ്റ് അവസാനം പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ജനുവരിയിൽ മെർസിൻ നിവാസികളുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. പദ്ധതി ഇപ്പോൾ 30 ശതമാനം പൂർത്തിയായി.

Seçer: "ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ജനുവരി അവസാനത്തോടെ ഇവിടെ പൂർത്തിയാക്കും"

നവംബർ ആദ്യത്തോടെ ഫോറം മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ഇന്റർചേഞ്ചിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചതായി പ്രസിഡന്റ് സീസർ പറഞ്ഞു:

“ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ തീവ്രമായി തുടരുകയാണ്. വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ജനുവരി അവസാനത്തോടെ ഇവിടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കും. ഒകാൻ മെർസെസി ബൊളിവാർഡിൽ ഹാൽ ജംഗ്ഷനിൽ നിന്ന് യൂണിവേഴ്സിറ്റി സ്ട്രീറ്റിലേക്ക് 17 കിലോമീറ്റർ റൂട്ട് ഉണ്ട്. അവിടെ ഡെമോക്രസി ബഹുനില ജംക്‌ഷൻ ഉണ്ട്, ഇത് പണിയുന്നു, കുവായി മില്ലിയെ ബഹുനില ജംക്‌ഷൻ ഉണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഭരണത്തിൽ വന്നയുടൻ തീർത്തു. തുടർന്ന് കുടിയേറ്റ ബഹുനില ജങ്ഷൻ നിർമിക്കും. അക്ബെലെൻ സെമിത്തേരി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് വീണ്ടും ഹൈവേകളുടെ ഒരു പഠനം ഉണ്ട്. 2021ൽ ആയിരിക്കും. അടുത്ത വർഷം, 2021-ൽ, ടെൻഡർ നടത്തി 2022-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഹാൽ ജംഗ്ഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന നിർമാണം ഈ വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും. ജനുവരിയോടെ പൂർത്തിയാകും. പുതുവർഷത്തിലേക്ക് വരുന്നു. അതിനുശേഷം ഞങ്ങൾ 2021 ൽ ഇമിഗ്രന്റ് ജംഗ്‌ഷനെ ഒരു ബഹുനില കവലയാക്കി മാറ്റും. പിന്നീട്, പരമാധികാരി ജംക്‌ഷനു മുമ്പുള്ള കിപ ജംക്‌ഷനിലും ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ ടേമിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഏകദേശം 17 പുതിയ മൾട്ടി-സ്റ്റോറി കവലകളുള്ള ഈ 5-കിലോമീറ്റർ റൂട്ട് ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കും. ഹൈവേകൾ നിർമിക്കുന്ന ബഹുനില കവലയും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ട്രാഫിക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വളരെ വേഗത്തിലുള്ള റൂട്ടായിരിക്കും. ”

"ഞങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതികളിലൂടെ നഗരത്തിനുള്ളിലെ ട്രാഫിക്കിന് വലിയ ആശ്വാസം ലഭിക്കും"

അവർ GMK യിൽ മെട്രോ ടെൻഡറിന് പോയിട്ടുണ്ടെന്നും അവിടെയും തീവ്രമായ ജോലികൾ ഉണ്ടാകുമെന്നും പ്രസിഡന്റ് സെസർ പ്രസ്താവിച്ചു, “ഈ തീവ്രമായ ജോലികൾക്ക് മുമ്പ്, അതായത്, മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണത്തിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾ ഈ റൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കി ട്രാഫിക് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഈ റൂട്ടിലെ ഒഴുക്ക് കൂടുതൽ സുഖകരമാണ്. കാരണം അവിടെ നിർമാണം ആരംഭിക്കുന്നതോടെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അക്ഷത്തിൽ നഗരമധ്യത്തിലെ ഗതാഗതം അദ്നാൻ മെൻഡറസ് ബൊളിവാർഡ്, ഒകാൻ മെർസെസി ബൊളിവാർഡ്, 3-ആം റിംഗ് റോഡ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കും. കൂടാതെ നാലാമത്തെ റിങ് റോഡിന്റെ പണിയും ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണ കാലയളവിൽ നഗരമധ്യത്തിൽ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അച്ചുതണ്ടിൽ ഗതാഗതത്തിന് ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. വീണ്ടും, ഹോസ്പിറ്റൽ സ്ട്രീറ്റ്, ഹൈവേസ് ബിൽഡിംഗ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് ഞങ്ങൾ ഒരു പഠനം നടത്തും. വീണ്ടും, ഈ കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തോടെ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണ്, ഈ ജോലികളും ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതികളും കൊണ്ട് നഗര ഗതാഗതത്തിന് വലിയ ആശ്വാസം ലഭിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അവർ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ വടക്കൻ-തെക്ക് അച്ചുതണ്ടിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, സെയർ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, 2021 ൽ നിർമ്മിച്ച ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 2015 ൽ പരിഷ്കരിക്കപ്പെടും. തീർച്ചയായും, ഈ പഠനങ്ങൾ അവിടെ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുന്ന ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നടക്കുന്നു. സാങ്കേതികതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഈ ജോലികൾ ചെയ്യണം. ചില അളവുകൾ നടത്തണം, ഒരു മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. പുതിയ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, അടുത്ത ഇടത്തരം കാലയളവിൽ സിറ്റി സെന്ററുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും എന്ത് തരത്തിലുള്ള സ്പർശനങ്ങൾ നടത്താമെന്നും ഞങ്ങൾ കാണും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"ജനുവരി അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ ജോലി പൂർത്തിയാക്കും"

ഫോറം മൾട്ടി-സ്റ്റോറി ജംഗ്ഷന്റെ ആകെ നീളം 706 മീറ്ററും വെള്ളത്തിനടിയിലായ ഭാഗത്തിന്റെ ആഴം 65 മീറ്ററും ആയിരിക്കുമെന്നും സീസർ പറഞ്ഞു, “ജനുവരി അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ ജോലി പൂർത്തിയാക്കും, ജനങ്ങളോട് ഞാൻ ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു. ഈ കാലയളവിൽ പരിസ്ഥിതിക്ക് ഞങ്ങൾ വരുത്തിയ അസൗകര്യത്തിന് മെർസിൻ. എന്നാൽ തീർച്ചയായും, എല്ലാം മെർസിൻ ജനതയുടെ ക്ഷേമത്തിനുവേണ്ടിയാണ്, അവർക്ക് കൂടുതൽ സമാധാനപരമായ ഒരു നഗരത്തിൽ ജീവിക്കാൻ വേണ്ടിയാണ്. അത്തരം ആനുകാലിക, ഹ്രസ്വകാല, ഒരുപക്ഷേ നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ അവർ അനുഭവിച്ചേക്കാം. അവർ നമ്മെ സ്വാഗതം ചെയ്യട്ടെ. വീണ്ടും, ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ചില പ്രധാന തെരുവുകളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവൃത്തികൾ ഉണ്ടാകും. ഞങ്ങൾ പുതുക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ബാബിൽ ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന മെസിറ്റ്ലി സെൻജിസ് ടോപ്പൽ സ്ട്രീറ്റ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പുതിയ മോഡൽ, ന്യൂ ജനറേഷൻ കവലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കും. റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് പണിയായിരിക്കും നിരക്ക്. നിലവിൽ ഹോസ്പിറ്റൽ സ്ട്രീറ്റിൽ റോഡ് നടപ്പാത പണി തുടരുകയാണ്. ടോറസ് പർവതനിരകൾ, മെഡിറ്ററേനിയൻ, ടാർസസ്, ആനമൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലും നമ്മുടെ പല ജില്ലകളിലും ശൈത്യകാലം ആരംഭിച്ചതോടെ, ഞങ്ങളുടെ അസ്ഫാൽറ്റ് യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് മാറ്റി, കൂടുതലും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലും, മലഞ്ചെരുവുകളിലും, ഗ്രൂപ്പ് റോഡുകളിലും. മെർസിന് അത്തരമൊരു നല്ല സവിശേഷതയുണ്ട്. ഈ മേഖലയിൽ റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് ജോലികൾ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 12 മാസത്തേക്ക് തുടരാം. ശൈത്യകാലത്ത്, മിക്കവാറും സമതലത്തിലോ കടലിനോട് ചേർന്നുള്ള ദൂരത്തോ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അവസരമൊരുക്കും. ഞങ്ങളുടെ ജോലി 7/24, 12 മാസത്തേക്ക് തുടരും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"നഗര കേന്ദ്രത്തിന് പുറമെ, ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലെ റോഡ് സൗകര്യത്തിനും ഞങ്ങൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു"

മെർസിൻ ഒരു വലിയ പ്രദേശമാണെന്ന് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് സെയർ പറഞ്ഞു, “ഇത് 16 ആയിരം ചതുരശ്ര കിലോമീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമാണ്. നിലവിൽ ഞങ്ങളുടെ അധികാരപരിധിയായ അസംബ്ലിയുടെ തീരുമാനം, നിയമപരമായി ഞങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ശൃംഖലയുടെ ആകെ തുക ഏകദേശം 5 ആയിരം കിലോമീറ്ററാണ്. ഇതാണ് ദൃശ്യമായ മുഖം. തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ ഭൂമി റോഡുകളും വനപാതകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയാൽ, ഞങ്ങളുടേതല്ല, ഞങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ അല്ല, ഈ കണക്ക് 5 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം ഉയരുന്നു, ഇത് ഒരു ഉൽപാദന മേഖലയാണ്. കേന്ദ്രങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, നഗരമധ്യത്തിന് പുറത്തും ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലും റോഡ് സൗകര്യത്തിന് ഞങ്ങൾ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആരോഗ്യകരമായ രീതിയിൽ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുന്നു എന്ന യുക്തിയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

"റോഡ്, അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു"

ഹ്യൂമൻ റിസോഴ്‌സ്, ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ റോഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് പരിഷ്‌കരിച്ചതായി സെയ്‌സർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ പ്രധാനപ്പെട്ട വിഭവങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു, പ്രധാനപ്പെട്ട കണക്കുകൾ ബജറ്റിനുള്ളിൽ ഈ വകുപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബ്രിഡ്ജ് ജംഗ്ഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം മുതൽ കൾവർട്ട് ബ്രിഡ്ജുകളുടെ നിർമ്മാണം, റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് വർക്കുകൾ, നടപ്പാത ജോലികൾ, ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുള്ള നിർമ്മാണത്തിലെന്നപോലെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ, സോണിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി കലാ ഘടനകൾ ഗണ്യമായ സമയവും പരിശ്രമവും ചെലവഴിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 139 പുതിയ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾ ഭാഗികമായി വിതരണം ചെയ്തു. ഗ്രേഡറുകൾ, റോളറുകൾ, റോബോട്ട് പാച്ചിംഗ് മെഷീനുകൾ, ട്രക്കുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. റോഡ്, അസ്ഫാൽറ്റ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക യന്ത്രങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ റോഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് യൂണിറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ഞങ്ങൾ നല്ല ജോലി ചെയ്യുന്നു. എന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും ഞാൻ നന്ദി പറയുന്നു. അവർ ശരിക്കും നല്ല ജോലി ചെയ്യുന്നു. അവർ നമ്മെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു, അവർ നമ്മുടെ പൗരന്മാരെയും സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിജയകരമായ സേവനങ്ങൾ ചെയ്യും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.