ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യൂറോ ലാഭിക്കും

ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യൂറോ ലാഭിക്കും
ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യൂറോ ലാഭിക്കും

TCDD ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ജനറൽ മാനേജർ വെയ്‌സി കുർട്ട് പുതിയ തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി, ഇത് ഡിസൈൻ ടർക്കി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡിസൈൻ അവാർഡിന് യോഗ്യമായി കണക്കാക്കുന്നു.

TCDD ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ, ടർക്കിഷ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ആൻഡ് എഞ്ചിൻ ഇൻഡസ്ട്രീസ് Inc. (TÜLOMSAŞ), ASELSAN എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെയാണ് പുതുതലമുറ ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കുർട്ട്, 2013-ൽ TCDD ഉദാരവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും ഈ ലിബറൽ 6461 നിയമം 2016-ാം നമ്പർ നിയമമനുസരിച്ചും TCDD ഉദാരവൽക്കരിച്ചുവെന്നും പറഞ്ഞു. XNUMX-ൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു. പ്രസ്തുത നിയമം അനുസരിച്ച്, TCDD കമ്പനിയെ രണ്ടായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു: ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മാനേജ്മെന്റ്, ട്രെയിൻ മാനേജ്മെന്റ്.

അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം TCDD ആണെന്നും ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമായി Taşımacılık A.Ş സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും കുർട്ട് പറഞ്ഞു, ടർക്കിഷ് റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പൊതു ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരേയൊരു കമ്പനി Taşımacılık A.Ş ആണെന്നും എല്ലാ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളും തുർക്കി റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ താൻ ചരക്ക്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

"2000-ങ്ങൾക്ക് ശേഷം റെയിൽവേ സംസ്ഥാന നയമായി"

പ്രസ്തുത നിയമത്തോടെ, സ്വകാര്യ മേഖല റെയിൽവേ ശൃംഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ജനറൽ മാനേജർ കുർട്ട് പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ സർക്കാരും ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റും 2000 കൾക്ക് ശേഷം റെയിൽവേയ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമായ പ്രാധാന്യം നൽകാൻ തുടങ്ങി. 2000-ങ്ങൾക്ക് ശേഷം റെയിൽവേ ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി മാറി. "മറ്റ് മേഖലകളിലെന്നപോലെ, പ്രാദേശികവും ദേശീയവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ വികസനത്തിന് റെയിൽവേ മേഖലയിലും വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകി." അവന് പറഞ്ഞു.

ഇക്കാര്യത്തിൽ രാഷ്ട്രീയ ഇച്ഛാശക്തിയുടെ വലിയ പിന്തുണയോടെ ആദ്യത്തെ ദേശീയവും ആഭ്യന്തരവുമായ ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവ് നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് കുർട്ട് പറഞ്ഞു:

“ഇതിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ശക്തിയിൽ, ഞങ്ങൾ പൊതു സ്വകാര്യ മേഖലയുമായി സഹകരിച്ച് ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. TCDD Taşımacılık, ASELSAN, TÜLOMSAŞ എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവ് പഠനം ആരംഭിച്ചു. TCDD Taşımacılık എന്ന പേരിൽ ഞങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ഈ നിർദ്ദേശം വന്നത്, എന്നാൽ അതിന്റെ വികസനം ഒരുമിച്ച് ചെയ്തു. 2017ൽ ഞങ്ങൾ 10 യൂണിറ്റുകൾ ഓർഡർ ചെയ്തു. തുടർന്ന്, ഇതിനായുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, ഈ പഠനങ്ങളുടെ ഫലമായി, ഫ്രാൻസ്, ചൈന, ജപ്പാൻ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന നാലാമത്തെ രാജ്യമായി ഞങ്ങൾ മാറി.

"പ്രാദേശിക നിരക്ക് ഏകദേശം 60 ശതമാനമാണ്"

ചരക്ക് ടെർമിനലുകളിൽ ട്രെയിനുകൾ തയ്യാറാക്കാൻ ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ലോക്കോമോട്ടീവ് ആണ്, നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ ലോക്കോമോട്ടീവുകളും ഡീസലിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവിന് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം ഊർജ്ജം, ഡീസൽ, വൈദ്യുതി എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനാകുമെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, കുർട്ട് പറഞ്ഞു, “ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഏകദേശം 40 ശതമാനം ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നു, ആദ്യത്തെ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഏകദേശം പൂർത്തിയായി, ജർമ്മനിയിൽ നടന്ന ഇന്നോട്രാൻസ് മേളയിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു. 2018 സെപ്റ്റംബറിൽ. ” അവന് പറഞ്ഞു.

പുതിയ ലോക്കോമോട്ടീവ് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഉൽപ്പന്നം കൂടിയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്ക് ഏകദേശം 60 ശതമാനമാണെന്നും പിന്നീടുള്ള ഘട്ടങ്ങളിൽ ഇത് 80 ശതമാനമായി ഉയർത്താമെന്നും കുർട്ട് പറഞ്ഞു.

"വിദേശത്ത് വിൽക്കാനും ഒരു ലക്ഷ്യമുണ്ട്"

ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 10 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും 2019 ൽ ആദ്യത്തേത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും കുർട്ട് പറഞ്ഞു:

“ഞങ്ങളുടെ മറ്റ് ഓർഡറുകൾ ഭാവിയിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ ജോലിയുടെ വിലയെന്താണ് എന്നതാണ് നമ്മൾ ഇവിടെ പരാമർശിക്കേണ്ട ഒരു കാര്യം. ലോക തുല്യതകൾ നോക്കുമ്പോൾ, നിലവിൽ 2,5 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ വിലയാണ് നമ്മൾ കാണുന്നത്. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഇത് ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ടേൺകീ ചെലവ് ഏകദേശം 2,5 ദശലക്ഷം യൂറോ ആയിരിക്കും. "ഏകദേശം 1,5 ദശലക്ഷം യൂറോ ചെലവിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു."

ദേശീയ ഹൈബ്രിഡ് ഷണ്ടിംഗ് ലോക്കോമോട്ടീവിനായി 7 നഗരങ്ങളിലെ 20 ഓളം കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്തതായും പദ്ധതി തൊഴിലവസരത്തിന് സംഭാവന നൽകിയതായും കുർട്ട് പറഞ്ഞു, ഈ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ തുർക്കിക്കായി നിർമ്മിച്ചതാണെന്നും എന്നാൽ ഇത് വിദേശത്ത് വിൽക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഭാവി.

ഉറവിടം: www.tcddtasimacilik.gov.tr

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*