അനറ്റോലിയൻ റെയിൽ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സിസ്റ്റംസ് ക്ലസ്റ്റർ (ARUS), അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി EGO ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, ASELSAN എന്നിവ ചേർന്ന് പ്രാദേശികവൽക്കരണ സഹകരണ യോഗം സംഘടിപ്പിച്ചു. ഭൂതകാലം മുതൽ ഇന്നുവരെയുള്ള റെയിൽ സംവിധാന നിക്ഷേപങ്ങൾ വിലയിരുത്തിയ യോഗത്തിൽ; ലൈറ്റ് മെട്രോ, ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ തുടങ്ങി എല്ലാ നിർണായക വാഹനങ്ങളും നമ്മുടെ നാട്ടിൽ നിർമ്മിക്കാമെന്നും ഇതിനായി പൊതുജനങ്ങൾ, സർവകലാശാലകൾ, വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിൽ സമന്വയം സൃഷ്ടിക്കണമെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
OSTİM OSB കോൺഫറൻസ് ഹാളിൽ നടന്ന യോഗത്തിന്റെ ഉദ്ഘാടനം നിർവഹിച്ച് സംസാരിച്ച ARUS കോർഡിനേറ്റർ ഡോ. İlhami Pektaş ക്ലസ്റ്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകി. 2012 വരെ, 2 വാഹനങ്ങൾ ആഭ്യന്തര സംഭാവനയില്ലാതെ വിദേശ ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയതായി വിശദീകരിച്ച പെക്‌റ്റാസ്, ARUS ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതോടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ ആഭ്യന്തര സംഭാവനയുടെ നിരക്ക് 866 ശതമാനത്തിലെത്തി. റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ ആഭ്യന്തര സംഭാവന മാത്രമല്ല, ദേശീയ ബ്രാൻഡുകൾ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് പെക്‌റ്റാസ് പറഞ്ഞു. ഇറക്കുമതി നിർത്തി സ്വന്തം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പറയും. പറഞ്ഞു.
50 സഹോദരി നഗര സന്ദേശങ്ങൾ
ഒരു മേഖലയെന്ന നിലയിൽ സഹകരണത്തിന് തങ്ങൾ തുറന്നിട്ടുണ്ടെന്ന് ബോർഡിന്റെ ഒഎസ്ടിഎം ചെയർമാൻ ഒർഹാൻ അയ്‌ഡൻ പ്രസ്താവിച്ചു. റെയിൽ സംവിധാന വ്യവസായത്തിൽ, അന്തരിച്ച പ്രൊഫ. ഡോ. സെഡാറ്റ് സെലിക്‌ഡോഗനും അങ്കാറ മെട്രോയും പ്രാദേശികവൽക്കരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചതായി വിശദീകരിച്ച അയ്‌ഡൻ, അവരുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമായി അങ്കാറ മെട്രോ ടെൻഡറിൽ 51 ശതമാനം ആഭ്യന്തര വിഹിതം ചേർത്തുവെന്നും ഇത് ഈ മേഖലയിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണെന്നും പറഞ്ഞു.
അയ്‌ഡൻ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ അടിവരയിട്ടു: “അത് പോരാ, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഒരുപാട് മുന്നോട്ട് പോയി എന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ലൈറ്റ് മെട്രോയും അതിവേഗ ട്രെയിനും എല്ലാം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ചെയ്യാം. ഇതിനായി പൊതുജനങ്ങളും സർവ്വകലാശാലകളും വ്യവസായങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ഒരു സമന്വയം ഉണ്ടാക്കണം. ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതായി ഒന്നുമില്ല. ഞങ്ങൾ ഇത് വിശ്വസിക്കുന്നു. EGO യുടെ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും, ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും നമുക്ക് ഉണ്ടാക്കാം. അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ 50 സഹോദര നഗരങ്ങളുണ്ട്. ഒരു നഗരത്തിന് എന്ത് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിലും 50 സഹോദര നഗരങ്ങളിൽ ഈ സംവിധാനങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, ഗതാഗതം, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ, ആശയവിനിമയം തുടങ്ങിയ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഞങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. 50 നഗരങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ബസുകൾ വിൽക്കാം. മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇവിടെ ഒരു ദൗത്യം ഏറ്റെടുക്കണം, അത് പദ്ധതികൾ നിർമ്മിക്കുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആയിരിക്കണം. വെറുമൊരു വാങ്ങുന്നയാളല്ല. ”
80 ശതമാനം പ്രാദേശികത കൈവരിക്കാനാകും
ASELSAN ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഡോ. റെയിൽ വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചും സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളെക്കുറിച്ചും എന്താണ് ചെയ്തതെന്ന് ഇബ്രാഹിം ബേക്കർ സംസാരിച്ചു. ASELSAN-ന്റെ നേട്ടങ്ങളും OSTİM-ന്റെ നേട്ടമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണത്തിലും മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിലും ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും പ്രാദേശികവൽക്കരണ നിരക്കുകൾ അവർ പരമാവധി വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി ബെക്കർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ASELSAN എന്ന നിലയിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് കാർഡ് ഡിസൈൻ, ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ, ഇലക്ട്രിക് ബസ്, മെട്രോ, ട്രാം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള നേട്ടങ്ങൾക്കായി അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ നിർണായക ഘടകത്തിലേക്ക് ബെക്കർ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ എപ്പോഴും സിഗ്നലിങ്ങിൽ ഒന്നാമത് ചെയ്യുന്ന കമ്പനിയെ അപലപിക്കുന്നു എന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇബ്രാഹിം ബേക്കർ, തങ്ങൾ നാഷണൽ സിഗ്നലിംഗ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചു; തുർക്കിയിലെ എല്ലാ മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്കും പദ്ധതി വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ച ബെക്കർ പറഞ്ഞു, “റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് മേഖലയിൽ 80 ശതമാനം വരെ പ്രാദേശികത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.” പറഞ്ഞു.
ASELSAN-ന്റെ പ്രോജക്ട് മാനേജർ Günay Şimşek, അങ്കാറ മെട്രോ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി. ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ പുതുക്കി ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോറിനെ ലഘൂകരിക്കുകയും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിൽ 20 ശതമാനം കാര്യക്ഷമത നൽകുകയും ചെയ്തതായി പറഞ്ഞ ഷിംസെക്, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പുതുക്കിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു. ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദകരിൽ നിന്നാണ് തങ്ങൾ മിക്ക ആധുനികവൽക്കരണ ജോലികളും വാങ്ങുന്നതെന്ന് ഷിംസെക് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
വ്യവസായികൾക്ക് EGO യുടെ വാതിൽ തുറന്നിരിക്കുന്നു
അങ്കാറയിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ EGO ഒരു അതോറിറ്റിയാണെന്ന് EGO റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി സിനാൻ യിൽമാസ് പ്രസ്താവിച്ചു. എല്ലാ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും അവർ വീട്ടിൽ തന്നെ ചെയ്യുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Yılmaz, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബസ് ഫ്ലീറ്റ് തങ്ങളുടേതാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
റെയിൽ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചും റോപ്പ്‌വേ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചും വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, റോപ്പ്‌വേ പ്രതിവർഷം 9 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് യിൽമാസ് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. യിൽമാസ് പറഞ്ഞു, “അങ്കാറ മെട്രോ ടെൻഡറിൽ 51 ശതമാനം വിപ്ലവം ഉണ്ടായി. എല്ലാ വ്യവസായികൾക്കും EGO അതിന്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നു. വാങ്ങൽ പ്രക്രിയകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ തീരുമാന നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഇവിടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ. പറഞ്ഞു.
2003 മുതൽ 100 ബില്യൺ ടിഎൽ നിക്ഷേപം
TCDD ജനറൽ മാനേജരും ബോർഡിന്റെ ARUS ചെയർമാനുമാണ് İsa Apaydınഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ സൂചി മുതൽ നൂൽ വരെ ഇറക്കുമതി ചെയ്തിരുന്നതായി ഓർമിപ്പിച്ചു. ഇത് മാറ്റാൻ അവർ വ്യവസായികളെ ഒന്നൊന്നായി സന്ദർശിച്ചുവെന്ന് വിശദീകരിച്ച്, 2003 ന് ശേഷം 60 ബില്യൺ ടിഎൽ റെയിൽവേയിൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും നഗര റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കൊപ്പം ഈ കണക്ക് 100 ബില്യൺ ടിഎല്ലിൽ എത്തിയെന്നും അപെയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു.
ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായികൾക്ക് ഞങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര പിന്തുണ നൽകും, അപെയ്‌ഡൻ പറഞ്ഞു. നാമെല്ലാവരും നമ്മുടെ ദേശീയ ബ്രാൻഡുകൾ സൃഷ്ടിക്കണം. അങ്ങനെ ചെയ്യാതെ നമുക്ക് വേറെ വഴിയില്ല. റെയിൽവേ നിർമാണത്തിൽ 90 ശതമാനവും ഞങ്ങൾ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു ദേശീയ ബ്രാൻഡ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലും ഞങ്ങൾ വ്യവസായ സഹകരണ പരിപാടി നടപ്പിലാക്കും. അവൻ തീർത്തു.
പ്രസംഗങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര യോഗങ്ങൾ നടന്നു. ബിസിനസ് മീറ്റിംഗുകളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ഈ മേഖലയിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന 60 കമ്പനികൾ മെട്രോ വെഹിക്കിൾ മെയിന്റനൻസ്, റിവിഷൻ, സിഗ്നൽ, എനർജി, R&D, കേബിൾ കാർ മെയിന്റനൻസ്, റിപ്പയർ, ബസ് മെയിന്റനൻസ് എന്നീ മേഖലകളിലെ ASELSAN, EGO ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി അവരുടെ കഴിവുകളും പദ്ധതികളും പങ്കിട്ടു.
പ്രോഗ്രാമിൽ ARUS അംഗവും Bozankaya അങ്കാറയിൽ നിർമ്മിച്ചതും കയ്‌സേരി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ A.Ş. യുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസും പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ