24 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട ടെക്കിർദാഗിലെ ട്രെയിൻ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് മൊഴിയെടുക്കാൻ രണ്ട് എഞ്ചിനീയർമാരെ പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ ഓഫീസിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു. 2 മെഷീനിസ്റ്റുകളുടെ ആദ്യ മൊഴികൾ വെളിപ്പെടുത്തി. 2-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലാണ് തങ്ങൾ സഞ്ചരിച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞ ഡ്രൈവർമാർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ കുലുക്കം അനുഭവിക്കുകയും ബ്രേക്ക് അമർത്തുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റി,” അവർ പറഞ്ഞു.
24 പേരുടെ ജീവൻ പൊലിഞ്ഞ തെക്കിർദാഗിലെ ട്രെയിൻ ഡ്രൈവർമാരുടെ മൊഴി ലഭിച്ചു. എൻജിൻ കലുങ്കിൽ കയറിയപ്പോൾ മണ്ണിനടിയിലെ വിടവ് കാരണം ട്രെയിൻ കുലുങ്ങുകയായിരുന്നുവെന്നാണ് മൊഴിയിൽ പറയുന്നത്. ഗ്രൗണ്ടിന് തകരാർ ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയ ഡ്രൈവർമാർ ട്രെയിൻ നിർത്താൻ ബ്രേക്ക് വലിച്ചു. മെഷിനിസ്റ്റുകൾ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾക്ക് കുലുക്കം അനുഭവപ്പെട്ടു, ബ്രേക്കുകൾ അമർത്തി." മൊഴിയെടുത്ത ശേഷം 2 മെക്കാനിക്കുകളെ വിട്ടയച്ചു.
അവരുടെ മൊഴിയെടുക്കാൻ മെഷീനുകൾ പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ ഓഫീസിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു
24 പേരുടെ ജീവൻ പൊലിഞ്ഞ ട്രെയിൻ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് മൊഴിയെടുക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരായ ഹലീൽ അൽതൻകായയെയും സുഅത് ഷാഹിനെയും പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ ഓഫീസിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു. അപകടത്തെ തുടർന്ന് ഡ്രൈവർമാരും ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടറും അങ്കാറയിലെ അധികൃതരോട് ആ നിമിഷങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു.
പാളങ്ങൾ കുറച്ച് വെള്ളത്താൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു
എഡിർനെയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് പോകുന്ന ട്രെയിൻ ബലാബൻലിക്കും കോർലുവിനും ഇടയിലുള്ള 162-ാം കിലോമീറ്ററിൽ മണിക്കൂറിൽ 100-110 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ചു. 17.00:XNUMX ഓടെയാണ് അപകടമുണ്ടായ കലുങ്കിന് സമീപം യന്ത്രങ്ങൾ എത്തിയത്. മെഷിനിസ്റ്റുകൾ Altınkaya, Şahin എന്നിവർ റെയിലുകളിലും സ്ലീപ്പറുകളിലും അസാധാരണമായ ഒന്നും കണ്ടില്ല. അപകടം നടന്ന ഭാഗത്ത് പാളങ്ങൾ കുറച്ച് വെള്ളത്താൽ മൂടപ്പെട്ടിരുന്നുവെന്ന് മാത്രമാണ് അവർ പറഞ്ഞത്.
ഞങ്ങൾ കുലുക്കം അനുഭവിച്ച് ബ്രേക്ക് അമർത്തി
ലോക്കോമോട്ടീവ് കലുങ്കിൽ കയറിയപ്പോൾ മണ്ണിലെ വിടവ് കാരണം ട്രെയിൻ കുലുങ്ങി. ഗ്രൗണ്ടിന് തകരാർ ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കിയ ഡ്രൈവർമാർ ട്രെയിൻ നിർത്താൻ ബ്രേക്ക് വലിച്ചു. മെഷിനിസ്റ്റുകൾ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾക്ക് കുലുക്കം അനുഭവപ്പെട്ടു, ബ്രേക്കുകൾ അമർത്തി."
ഭൂചലനത്തിൻ്റെ ആഘാതത്തിൽ 5 വാഗണുകൾ പാളം തെറ്റി മറിഞ്ഞു
ലോക്കോമോട്ടീവും പിന്നാലെ വന്ന വണ്ടിയും കലുങ്ക് കടന്നു. ട്രെയിനിൻ്റെ ഭാരത്തിലുണ്ടായ ശക്തമായ ഷോക്കിൽ അടുത്ത 5 വാഗണുകൾ പാളം തെറ്റി മറിയുകയായിരുന്നു. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയതിന് ശേഷം ലോക്കോമോട്ടീവും ആദ്യത്തെ വാഗണും 120 മീറ്റർ കൂടി സഞ്ചരിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു. ഇതെല്ലാം നിമിഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്ലിറ്റ്-സെക്കൻഡുകൾക്കുള്ളിൽ സംഭവിച്ചതായി മെഷീനിസ്റ്റുകൾ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
യന്ത്രങ്ങൾ പുറത്തിറക്കി
ട്രെയിൻ ദുരന്ത അന്വേഷണത്തിനിടെ 2 ഡ്രൈവർമാരുടെ മൊഴിയെടുത്ത ശേഷം വിട്ടയച്ചു.
ഉറവിടം: www.tgrthaber.com.tr
മെക്കാനിക്കിന് ഒന്നും ചെയ്യാൻ പറ്റില്ല, റോഡ് സർജൻ/ഗാർഡ് ആയിരുന്നെങ്കിൽ ഒരു കുഴപ്പവും ഇല്ല.. കൾവർട്ടിൻ്റെ വശം പോരാത്തതിന്/തെറ്റായ/ കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്. റോഡിൻ്റെ കാലപ്പഴക്കം വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും ഒരു നിയന്ത്രണവുമില്ലാതെ റോഡ് വ്യക്തമാണ്.