യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയനിൽ നിന്ന് പറഞ്ഞത്, ഓർഗനൈസേഷന്റെ ദൗത്യവും ദർശനവും ഹലാൽ ആക്കാത്ത വിധത്തിൽ ടിസിഡിഡി അഡപസാരി എക്സ്പ്രസ് ഗാരാ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കയറ്റണമെന്ന്!
ബിടിഎസിന്റെ പ്രസ്താവന ഇങ്ങനെയാണ്; 12.03.2018 ന് നടന്ന സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ 2018 മാർച്ചിലെ ഓർഡിനറി അസംബ്ലി യോഗത്തിൽ നോൺ അജണ്ട വിഭാഗത്തിൽ പങ്കെടുത്ത എംഎച്ച്പി ഗ്രൂപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ എർക്കൽ എറ്റിയോഗ്ലു, മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ കടബാധ്യതകൾ ഇല്ലർ ബാങ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് പറഞ്ഞു. TCDD-യുമായി മധ്യ പോയിന്റിൽ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തണം". Toçoğlu പറഞ്ഞു, "റെയിൽവേയുമായി ഒരു കരാറിലെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും യാഥാസ്ഥിതിക ബ്യൂറോക്രാറ്റുകൾ അവിടെയുണ്ട്. ഞങ്ങൾ പല പദ്ധതികളുമായി പോയെങ്കിലും നടന്നില്ല. ഇക്കൂട്ടർ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ മടുത്തു. അങ്കാറയിൽ ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ല, റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലെ ആളുകൾ സാധാരണയായി അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായാണ് പെരുമാറുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ എന്ന നിലയിൽ ഈ പ്രസ്താവന അസ്വീകാര്യമാണെന്ന് ആദ്യം തന്നെ അറിയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
1899 മുതൽ, അഡപസാരി സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വരുന്നതും പുറപ്പെടുന്നതുമായ അഡപസാരി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളുടെ പര്യവേഷണങ്ങൾ 01.02.2012 മുതൽ അടച്ചിട്ടിരിക്കുന്നത് അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം വേഗത്തിലാക്കാനാണ്, അല്ലാതെ ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തിനല്ല. സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അഡപസാരി സ്റ്റേഷൻ ഏരിയ.
"നഗരത്തിലൂടെയുള്ള റെയിൽവേ ക്രോസ് റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു" എന്ന് പറയുന്ന സക്കറിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, ടിസിഡിഡിയുമായി ഒരു കരാർ ഒപ്പിട്ടു, അഡപസാറിക്കും അരിഫിയേയ്ക്കും ഇടയിൽ സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാൻ തുടങ്ങി, അത് ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയുള്ള ADARAY എന്ന പേരിൽ. അഡപസാരി എക്സ്പ്രസിനേക്കാൾ യാത്രകൾ.
6461-ാം നമ്പർ നിയമം നടപ്പാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒപ്പുവെച്ച അഡപസാറിയും അരിഫിയേയും തമ്മിലുള്ള സബർബൻ സേവന കരാർ, യഥാർത്ഥത്തിൽ അസാധുവായിരുന്നു, 20 ഓഗസ്റ്റ് 2017-ന് സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അവസാനിപ്പിച്ചു.
Sakarya മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി MHP ഗ്രൂപ്പ് ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ Erkal Etçioğlu പ്രസ്താവിച്ചതുപോലെ, അവൻ Iller ബാങ്കിനോട് മാത്രമല്ല, Adapazarı-Arifiye സബർബൻ സേവന ഉടമ്പടിയുടെ പരിധിയിലുള്ള ലൈൻ ഉപയോഗത്തിനും വാഹന അലോക്കേഷനും TCDD-യോട് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സർക്കാരിനോട് അടുപ്പമുള്ള മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന സ്വാധീനം ഉപയോഗിച്ചാണ് സക്കറിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇതുവരെ ഈ കടം വീട്ടിയത്.
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് (DTİs), റെയിൽവേ ശൃംഖലയും അതിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വാഹനങ്ങളും സേവനത്തിനായി സജ്ജമായി നിലനിർത്താൻ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ പുതിയ ലൈനുകളും കണക്ഷൻ ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കുക, എല്ലാ റെയിൽവേ ട്രാഫിക്കും ഫലപ്രദമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുക, മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുക, ലാഭകരവും സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുക. , സാങ്കേതികവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും, സെൻസിറ്റീവ് ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്ന സ്ഥാപനത്തിന്റെ ദൗത്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മനോഭാവവും നിശ്ചയദാർഢ്യവും പ്രദർശിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ട്രെയിനുകളുടെയും പൊതുജനങ്ങളുടെയും ഉപയോഗത്തിനായി പരിശ്രമിച്ചുകൊണ്ട് അതിന്റെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്ന TCDD, കൂടാതെ, TCDD അതിന്റെ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും ഗതാഗത മേഖലയിലെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനവും ഉള്ള ഒരു മുൻഗണന ബ്രാൻഡ് ആണെന്ന് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന സംഘടനയുടെ കാഴ്ചപ്പാട്, ഒന്നാം മേഖലയിലെ ബ്യൂറോക്രാറ്റുകളെ TUTUCU എന്ന് ലേബൽ ചെയ്യുന്നത് ശരിയായ സമീപനമല്ല.
വികസിത രാജ്യങ്ങളിലെന്നപോലെ, നഗരഗതാഗതത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരിഹാരമായ റെയിൽ ഗതാഗതം ഒരു അവസരമെന്ന നിലയിൽ അഡപസാരി നഗരത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത, ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിരോധക്കാരനാകാൻ ടിസിഡിഡി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മുമ്പായി മേയർ ആകേണ്ടതായിരുന്നു.
റെയിൽവേ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലും നടപ്പാക്കലിലും എടുക്കേണ്ട നടപടികളെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 9/ബി (2) ൽ, "ക്രൂയിസിംഗ് നിമിഷം 30.000 കോഫിഫിഷ്യന്റ് കവിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു ലെവൽ ക്രോസിംഗ് തുറക്കാൻ കഴിയില്ല, ഒരു അണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഓവർപാസ് ഉണ്ടാക്കിയതാണോ". ഇക്കാരണത്താൽ, സകാര്യ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 30.000 കോഫിഫിഷ്യന്റ് കവിഞ്ഞ ക്രൂയിസിംഗ് നിമിഷത്തോടെ അഡപസാറിക്കും അരിഫിയേയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 5 ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ അടച്ച് നഗര ഗതാഗതം പരിഹരിക്കണം, കൂടാതെ റോഡ് വാഹനങ്ങൾക്കായി നിർമ്മിക്കേണ്ട അണ്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഓവർപാസുകളുടെ പ്രോജക്റ്റ് മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിലിന് സമർപ്പിക്കണം. അടപസാരി സ്റ്റേഷൻ ഏരിയയിൽ ഒരു ഷോപ്പിംഗ് മാൾ പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിക്കുന്നു.
4 ഓഗസ്റ്റ് 20-ന് അഡപസാരി സ്റ്റേഷന് പകരം സിറ്റി സെന്ററിൽ നിന്ന് 2017 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള മിതത്പാന സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിപ്പിച്ച TCDD, അധികാരത്തോട് അടുത്ത് നിൽക്കുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ഏറ്റുമുട്ടാൻ സാധ്യതയില്ല, കൂടാതെ പ്രതിദിനം 2,367 ജോഡികളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, TCDD പുതുക്കി. Arifiye Mithatpaşa പോസ് (റോഡ് പുതുക്കൽ) ശേഷം Mithatpaşa-Adapazarı റെയിൽവേ ലൈൻ, സംഘടനയുടെ ദൗത്യത്തിനും കാഴ്ചപ്പാടിനും ഹലാൽ കൊണ്ടുവരാത്ത വിധത്തിൽ Adapazarı എക്സ്പ്രസ് Adapazarı സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ