യുറേഷ്യ തുരങ്കം തുറക്കാൻ ഇനി ദിവസങ്ങൾ മാത്രം

യുറേഷ്യ തുരങ്കം തുറക്കാൻ ഇനി ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ: അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെയും യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യുറേഷ്യ തുരങ്കം അവസാനിക്കാൻ ഇനി ഏതാനും ദിവസങ്ങൾ മാത്രം. തുരങ്കത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശന, എക്സിറ്റ് റോഡുകളുടെ വീതി കൂട്ടലും മെച്ചപ്പെടുത്തലും ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുകയും 12 ജൂൺ 2007 ന് ടെൻഡർ ചെയ്യുകയും ചെയ്ത പദ്ധതി 20 ഡിസംബർ 2016 ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും.

തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വാഹന ഗതാഗതമുള്ള നഗരമാണ് ഇസ്താംബുൾ. വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളും സമയനഷ്ടവും പോലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് യാത്രയിലും ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നതിലും, വേഗമേറിയതും സുരക്ഷിതവും സമയം ലാഭിക്കുന്നതുമായ യാത്രയാണ് യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. കനത്ത ഗതാഗതപ്രവാഹമുള്ള ടൈം സോണുകളിൽ ഏകദേശം 2 മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന യാത്ര 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ യുറേഷ്യ ടണലിന് നന്ദി പറയും. ഇരുവശങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ട്രാൻസിഷൻ ദൂരം കുറയുന്നതോടെ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.

Kazlıçeşme നും Göztepe നും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതി, കടലിടുക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്ന നിലവിലുള്ള രണ്ട് പാലങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തത്.

ബോസ്ഫറസ് ഹൈവേ ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ 5,4 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം, യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രോജക്റ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, കടലിനടിയിൽ പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച രണ്ട് നിലകളുള്ള തുരങ്കവും മറ്റ് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച കണക്ഷൻ ടണലുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങളിലായി മൊത്തം 9,2 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ റോഡ് വീതി കൂട്ടലും മെച്ചപ്പെടുത്തലും പൂർത്തിയായി. Sarayburnu-Kazlıçeşme, Harem-Göztepe എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡുകൾ വീതികൂട്ടി, കവലകളും വാഹന അടിപ്പാതകളും കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങളും നിർമ്മിച്ചു.

ഭൂകമ്പവും സുനാമിയും ബാധിക്കില്ല

ലോകത്തെ മുൻനിര എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്ടുകളിലൊന്നായ തുരങ്കത്തിൽ 24 മണിക്കൂറും സുരക്ഷിതവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ഗതാഗതത്തിന് വിപുലമായ സംവിധാനമുണ്ട്. അത്യാധുനിക രൂപകല്പന, സാങ്കേതികവിദ്യ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് രീതികൾ എന്നിവയുടെ ഉൽപന്നമായ തുരങ്കം ഭൂകമ്പവും സുനാമിയും ബാധിക്കാത്ത ഘടനയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മികച്ച സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളോടെ, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ തുരങ്കം ഒരു അഭയകേന്ദ്രമായും ഉപയോഗിക്കാം. ആധുനിക ലൈറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനം, തുരങ്കത്തിന്റെ എല്ലാ പോയിന്റുകളിൽ നിന്നും എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പ്രത്യേക ഫയർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, അഗ്നി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഉപരിതല കോട്ടിംഗ്, എമർജൻസി ഇക്വയേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ഓരോ 600 മീറ്ററിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള സുരക്ഷാ സ്ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.

ടണലിൽ, ഒരു ക്ലോസ്ഡ് സർക്യൂട്ട് ക്യാമറ സിസ്റ്റം, ഇവന്റ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, നോട്ടിഫിക്കേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടാകും, അവിടെ എല്ലാ പോയിന്റുകളും 7 മണിക്കൂറും ആഴ്ചയിൽ 24 ദിവസവും നിരീക്ഷിക്കും. ഹൈടെക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉള്ള ടണലിൽ വേഗത നിയന്ത്രണം നൽകും.

ആധുനിക ലൈറ്റിംഗ്, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള വെന്റിലേഷൻ, റോഡിന്റെ താഴ്ന്ന ചരിവ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകളുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ ഇരുനില നിർമ്മാണം, റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് നൽകിയ സംഭാവനയ്ക്ക് നന്ദി, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തെയും ഗുണപരമായി ബാധിക്കും. മൂടൽമഞ്ഞ്, മഞ്ഞുവീഴ്ച തുടങ്ങിയ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥകളിൽ യുറേഷ്യ ടണൽ തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര നൽകും.

ടണലിലെ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 70 കിലോമീറ്ററായി നിർണയിക്കുമ്പോൾ, ടർക്കിഷ് ലിറയിൽ കാറുകൾക്ക് 4 ഡോളറും മിനിബസുകൾക്ക് 6 ഡോളറുമാണ് ടോളുകൾ. തുരങ്കത്തിൽ രണ്ട് ദിശകളിലും ടോളുകൾ ഉണ്ടാകും, കൂടാതെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഫാസ്റ്റ് പാസ് സിസ്റ്റം (HGS), ഓട്ടോമാറ്റിക് പാസ് സിസ്റ്റം (OGS) എന്നിവയിലൂടെ ടണൽ ടോൾ അടയ്ക്കാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ക്യാഷ് ഡെസ്ക് ഉണ്ടായിരിക്കില്ല, കൂടാതെ വാഹനത്തിലെ യാത്രക്കാർക്ക് അധിക പേയ്‌മെന്റ് നൽകില്ല.

ട്രാൻസ്‌പോർട്ട്, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് 24 വർഷവും 5 മാസവും പ്രോജക്റ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും പ്രവർത്തനവും നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി Avrasya Tunnel İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ (ATAŞ) ചുമതലപ്പെടുത്തി. പ്രവർത്തന കാലയളവ് പൂർത്തിയായ ശേഷം, തുരങ്കം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൈമാറും.