യുറേഷ്യ ടണൽ ടോൾ 4 ഡോളറും VAT ഉം ആയിരിക്കും... ഇത് OGS, HGS എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ടർക്കിഷ് കറൻസിയിൽ നൽകും

യുറേഷ്യ ടണൽ ടോൾ 4 ഡോളറും VAT ഉം ആയിരിക്കും... ഇത് OGS, HGS എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ടർക്കിഷ് കറൻസിയിൽ നൽകും: ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ യുറേഷ്യ ടണലിൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി. ടണൽ ടോൾ 4 ഡോളറും വാറ്റും ആണെന്നും തുരങ്കത്തിൽ എല്ലാത്തരം സുരക്ഷാ നടപടികളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അസ്ലാൻ പറഞ്ഞു. തുരങ്കം ഉപയോഗിച്ച ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ പണം നൽകുകയും മന്ത്രി അർസ്‌ലാന് 200 ലിറ നൽകുകയും ചെയ്തു.
കാസ്‌ലിസെസ്‌റ്റെമെ-യിൽ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ (YID) മാതൃകയിൽ ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് (എ‌ഐ‌ജി‌എം) ടെൻഡർ ചെയ്‌ത യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രോജക്‌റ്റിൽ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന 'ആദ്യ പ്രോജക്റ്റ്'. യാപ്പി മെർക്കസിയുടെയും എസ്‌കെ ഇ ആൻഡ് സിയുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നത്. ഓട്ടോമൊബൈൽ യാത്ര നടന്നു.
പണികൾ തടസ്സമില്ലാതെയും ഉത്സാഹത്തോടെയും നടക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ സന്ദർശിച്ച പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ, ഡിസംബർ 20 ന് സർവീസിനായി 7 ദിവസവും 24 മണിക്കൂറും തുറന്ന്, കടലിനടിയിലൂടെ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കാറിൽ കടന്നുപോയി. പ്രസിഡൻറ് റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ, പ്രധാനമന്ത്രി ബിനാലി യിൽഡറിം, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ എന്നിവരോടൊപ്പം യുറേഷ്യ ടണൽ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് എത്തി, എർദോഗൻ കടലിനടിയിലൂടെ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഭാഗങ്ങൾ കാറിൽ കടന്നിരുന്നു. ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്‌മെത് അർസ്‌ലാനും പത്രപ്രവർത്തകരുമായി യുറേഷ്യ ടണൽ പരിശോധിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയറായ കാദിർ ടോപ്ബാസ്, തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ആദ്യത്തെ പണം നൽകുകയും മന്ത്രി അർസ്‌ലാന് 200 ലിറ നൽകുകയും ചെയ്തു.
തുരങ്കത്തിൽ മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് അർസ്ലാൻ മറുപടി നൽകി.
മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് മിസ്റ്റർ പ്രധാനമന്ത്രിക്ക് ആതിഥ്യം വഹിച്ചു. ഞങ്ങൾ വാഹനവുമായി ആദ്യ പാസ്സാക്കി. മാത്രമല്ല, ഇവിടെ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, Çatıldıkapı ലേക്ക് പോയി മടങ്ങുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാഷ്ട്രപതി ചക്രത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച വാഹനം കൊണ്ടുപോയി. തീർച്ചയായും, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ സന്തോഷം വിവരിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഒരു എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ ഞാൻ വളരെ സന്തോഷവാനാണ്. പണ്ട് ചില രാജ്യങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള വലിയ പദ്ധതികളെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ നമ്മൾ അസൂയയോടെയാണ് നോക്കിയിരുന്നത്. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ലോകം അസൂയപ്പെടുന്ന തുർക്കിയിലെ വലിയ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചാണ്, അതിലൊന്നാണ് നമ്മൾ ഇന്ന് പ്രവേശിക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ. ലോകത്തിൽ വലിയ വ്യാസമുള്ള ടിബിഎം മെഷീനുകൾ ഉണ്ട്, കാരണം ഇത് കടലിനടിയിലൂടെ 106 മീറ്റർ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഇത് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാണ്, കൂടാതെ ശരാശരി 13.7-8 മീറ്റർ വേഗതയിൽ തുറന്ന തുരങ്കത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് റെക്കോർഡ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 10 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ടിബിഎം മെഷീനുള്ള ദിവസം. , പൂർത്തിയായ ജോലികളൊന്നുമില്ല. ഈ അർത്ഥത്തിൽ അദ്ദേഹം ഒരു മാതൃകയാണ്.
ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിന് യുറേഷ്യ തുരങ്കം നൽകിയ സംഭാവനയെ പരാമർശിച്ച് അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഇത് അത്തരമൊരു ആദ്യത്തേത് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണ്, ഇക്കാരണത്താൽ ഞാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും യുറേഷ്യ ടണലിന് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. തീർച്ചയായും, ഏകദേശം 5.4 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡുകളുള്ള ഒരു സുപ്രധാന പദ്ധതിയാണിത്, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള 15 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം കടലിനടിയിലും ഗോസ്‌ടെപ്പിൽ നിന്ന് കസ്‌ലിസെസ്‌മെയിലേയ്‌ക്കും, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ മാത്രമല്ല ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത്. കടൽ. ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപ് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലെ ഗതാഗത ചലനം ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കടലിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകാനും ചരിത്രപരമായ പെനിൻസുലയിലെ ചരിത്രപരമായ ഘടനയിൽ ദോഷകരമായ ഫലങ്ങളും പ്രതികൂല ഫലങ്ങളും കുറയ്ക്കാനും വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നിങ്ങൾക്ക് സമയ ലാഭം എന്ന് പറയാം, നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ധന ലാഭം എന്ന് പറയാം. കാർബൺ ഡൈ ഓക്‌സൈഡ് ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഹരിതഗൃഹ വാതകം കുറവാണെന്ന് പറയാം, എന്നാൽ ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിലെ നെഗറ്റീവ് ആഘാതം കുറയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത്. വീണ്ടും, അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ തുർക്കി കൈവരിച്ച ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ പ്രോജക്ടുകളുടെ മികച്ച ഉദാഹരണമാണ് യുറേഷ്യ ടണൽ. പൊതുവിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ സ്വകാര്യമേഖലയുടെ ചലനാത്മകത ഉപയോഗിച്ച് ഉണ്ടാക്കിയ പദ്ധതിയാണിത്.
"തുരങ്കത്തിന്റെ ഫീസ് 4 ഡോളറും വാറ്റും ആയിരിക്കും"
തുരങ്കത്തിന്റെ ടോൾ ഫീയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “യുറേഷ്യ ടണൽ, നമ്മുടെ പ്രസിഡന്റ് ഇന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി ഊന്നിപ്പറയുന്നു, ഡിസംബർ 20 ന് ഇത് നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ സേവനത്തിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ പ്രോജക്റ്റ് ആയതിനാൽ ടു-വേ ഫീസ് ഉണ്ടാകുമെന്നത് ശരിയാണ്. വീണ്ടും, ഞങ്ങളുടെ കരാർ പ്രകാരം, ഇത് 4 ഡോളറും വാറ്റും ആയിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഡോളറിന്റെ വാർഷിക വിനിമയം ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഡിസംബർ 20-ന് നടത്തും. എസ്ജിലേഷനും VAT ഉം ഉൾപ്പെടെ, എല്ലാ വർഷവും ഫെബ്രുവരി 1 ലെ ഡോളർ നിരക്ക് അടിസ്ഥാനമായി എടുക്കുന്നു. ഫെബ്രുവരി ഒന്നിലെ ഡോളർ നിരക്കിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ അന്നത്തെ ഫീസ് നിശ്ചയിക്കും. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, തീർച്ചയായും, നമ്മുടെ ആളുകൾ ടർക്കിഷ് ലിറയിൽ പണമടയ്ക്കും, പക്ഷേ പണമല്ല, HGS ഉം OGS ഉം ഈ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഇവിടെയും പ്രവർത്തിക്കും. അതിനാൽ, HGS, OGS എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ ടർക്കിഷ് കറൻസിയിൽ പണമടച്ച് അവർ ഈ തുരങ്കം കടന്നുപോകും. ഫീസ് വർഷം തോറും പരിഷ്കരിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ട്രാൻസിറ്റ് സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന്, അസ്ലാൻ പറഞ്ഞു, “OGS ഉം HGS ഉം ഒരേ ടോൾ ബൂത്തുകളിലൂടെ കടന്നുപോകും, ​​എന്നാൽ അതിലും പ്രധാനമായി, ഈ ടണലിലെ ഞങ്ങളുടെ വേഗത പരിധി 70 കിലോമീറ്ററാണ്. അതിനാൽ, തുരങ്കത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 70 കിലോമീറ്റർ വേഗതയെയും തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ച 120-130 ആയിരം വാഹനങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ പഠനങ്ങളും കാണിക്കുന്നു. ഇത്രയധികം വാഹനങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാവുന്നതും തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകാത്തതുമായ ഒരു പദ്ധതി ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. ഈ ആസൂത്രണത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിൽ, തീർച്ചയായും, രണ്ട് പുറപ്പെടലും രണ്ട് വരവുകളും ഉള്ളതിനാൽ, ടോൾ ബൂത്തിലോ HGS-ലോ തിരക്ക് ഉണ്ടാകില്ല, OGS പാസ് ഈ രണ്ട് പാതകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഒരു തിരക്കും കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത ഒഴുക്കോടെ യുറേഷ്യ ടണൽ എളുപ്പത്തിൽ നൽകാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
"എല്ലാ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകളും എടുത്തിട്ടുണ്ട്"
തുരങ്ക നിർമ്മാണത്തിൽ അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ആവശ്യമായ മുൻകരുതലുകൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഗതാഗത മന്ത്രി അർസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, തുരങ്കത്തിലെ സുരക്ഷാ നടപടികളെക്കുറിച്ചും അസ്‌ലാൻ പറഞ്ഞു, “ഏതെങ്കിലും വാഹനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ. യുറേഷ്യ ടണലിൽ തകരാർ സംഭവിക്കുകയോ ഇന്ധനം തീർന്നുപോകുകയോ ചെയ്‌താൽ ഓരോ 600 മീറ്ററിലും വശങ്ങളിൽ വാഹനങ്ങൾ നിർത്താം. സമൻസ് ഉണ്ട്. ഈ അർത്ഥത്തിൽ ഇതൊരു മുൻകരുതലാണ്. രണ്ടാമതായി, തുരങ്കത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കും. എവിടെയെങ്കിലും ഒരു അപകടമോ അസാധാരണമായ ചലനമോ ഉണ്ടായാൽ അത് തൽക്ഷണ സിഗ്നൽ നൽകും. തുരങ്കത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഇടപെടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥിരം സംഘം ഞങ്ങൾക്കുണ്ടാകും. രണ്ടറ്റത്തും ടീമുകൾ ഉണ്ടാകും. ഇതുകൂടാതെ, ഓരോ 200 മീറ്ററിലും ഒരു സബ് ടണലിലേക്ക് ആളുകൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന ക്രോസിംഗുകളും ഉണ്ടാകും. പ്രത്യേകിച്ച് വായു ശുചിത്വത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഞങ്ങളുടെ തുരങ്കത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് 106 മീറ്റർ കോഡ് ഉള്ളതിനാൽ, നിർബന്ധിത വെന്റിലേഷൻ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അത് കൂടാതെ, ഞങ്ങൾക്ക് എല്ലാത്തരം ഫാനുകളും ഉണ്ടാകും. വെന്റിലേഷൻ നൽകും. വെന്റിലേഷനോ വെളിച്ചമോ ആകട്ടെ, മനുഷ്യന്റെ മനഃശാസ്ത്രത്തെ ഒരു തരത്തിലും ബാധിക്കുന്ന ഒരു സാഹചര്യം ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Topbaş ആദ്യ ടോൾ നൽകി
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ് യുറേഷ്യ ടണലിലൂടെ ആദ്യ ടോൾ പാസേജ് നടത്തി. സ്റ്റിയറിംഗിൽ നിന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അസ്ലന് 200 ലിറകൾ നൽകിയ ടോപ്ബാസ് തന്റെ ആശംസകൾ അറിയിച്ചു. മന്ത്രി അസ്‌ലനാകട്ടെ, ഫീസ് 4 ഡോളറും വാറ്റും ആണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, എന്നാൽ പ്രസിഡന്റ് ടോപ്ബാസ് ഉദാരമനസ്കത കാണിക്കുകയും പണം ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മ്യൂസിയത്തിൽ കൊണ്ടുപോയി പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അസ്ലാൻ തുരങ്കത്തിന് ചുറ്റും പ്രസ് അംഗങ്ങളെ കാണിക്കുകയും ഏറ്റവും ആഴത്തിലുള്ള സ്ഥലത്ത് ഒരു സുവനീർ ഫോട്ടോ എടുക്കുകയും ചെയ്തു.