മാർട്ടി പ്രോജക്റ്റിൽ പിയേഴ്സ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി: ഇസ്താംബുൾ Kabataş തീരത്ത് ആരംഭിച്ചു Kabataş ട്രാൻസ്ഫർ സെന്റർ പദ്ധതി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. സീഗൾ പ്രോജക്റ്റ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന പദ്ധതിയിൽ, തുറന്ന ചിറകുകളുള്ള കടൽകാക്കയുടെ ആകൃതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പിയർ ഏരിയ കാരണം, കടലിലേക്ക് നീളുന്ന തൂണുകൾക്ക് പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരുന്നു.
വായുവിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, കടലിലേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കുന്ന തൂണുകൾ പതുക്കെ രൂപം പ്രാപിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതായി കാണാം. സീ ബസ്, ഫെറി, കടൽ ബസ് പിയറുകൾ എന്നിവ പദ്ധതിയിൽ പുതുക്കും.
Kabataş ട്രാൻസ്ഫർ സെന്റർ പ്രോജക്റ്റിൽ എന്താണ് ഉള്ളത്?
2005-ൽ ആർക്കിടെക്റ്റ് ഹകൻ കിരൺ രൂപകല്പന ചെയ്ത പദ്ധതിയിൽ ഒരു മെട്രോ കൂടി ചേർക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. കടൽകാക്കയുടെ ആകൃതിയിലുള്ള പിയർ ഏരിയ 2016 ചതുരശ്ര മീറ്റർ മാത്രമാണ്. മുഴുവൻ പ്രദേശവും ഗ്രീൻ സ്പേസുള്ള 300 ആയിരത്തിലധികം ചതുരശ്ര മീറ്ററാണ്. പിയർ ഏരിയയുടെ ഉയരം 100 മീറ്ററാണ്. സിലൗറ്റ് അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോജക്റ്റിന് ഇത് ചോദ്യമല്ല. താഴെയും മുകളിലുമുള്ള ട്രാൻസിഷൻ ഏരിയകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ബുഫേ, പാറ്റിശ്ശേരി, പത്രം, ചായ, കാപ്പി എന്നിവയുടെ വിൽപ്പന യൂണിറ്റുകൾ ഉണ്ടാകും. ഈ യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥലവും സ്ഥലവും ജീവിക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. Kabataş ജെട്ടി, Kabataş-തക്‌സിം ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനും മഹ്മുത്ബെയും-Kabataş മെട്രോ ലൈൻ സംയോജിപ്പിക്കും. പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, മേഖലയിലെ ചതുര ആവശ്യകതയുടെ അഭാവം നികത്തി 10 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ ചതുരം സൃഷ്ടിക്കും. ഇത് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് തടസ്സമില്ലാതെ തീരപ്രദേശത്തെ പച്ച ബാൻഡ് വിടും. അങ്ങനെ ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ നിലവിൽ ട്രാമിലേക്കോ കടവിലേക്കോ എത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഇരുമ്പ് കമ്പികൾ കൊണ്ട് ചുറ്റപ്പെട്ട ഇടുങ്ങിയ നടപ്പാതകൾ ചരിത്രമാകും.
മ്യൂസിയം, എക്‌സിബിഷൻ ഹാളുകൾ, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ നിർമിക്കാനാണ് പദ്ധതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കിയോസ്‌കുകൾ, പാറ്റിസറികൾ, ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡുകൾ തുടങ്ങിയ യൂണിറ്റുകൾ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സംക്രമണ മേഖലകളിൽ അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ