Kabataş മാർട്ടി പ്രോജക്ട് നിർമ്മാണം തുടരുന്നു

Kabataşകടൽക്കാക്കയുടെ ആകൃതിയിലുള്ളതിനാൽ പൊതുജനങ്ങളിൽ "ദി സീഗൾ പ്രോജക്റ്റ്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു Kabataş സ്‌ക്വയർ അറേഞ്ച്‌മെന്റ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌ഫർ സെന്റർ പദ്ധതിയുടെ നിർമാണം പുതിയ ടെൻഡറോടെ നിർത്തിയിടത്ത് നിന്ന് തുടരുകയാണ്.

ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്ന് മോചനം നേടാനും അൽപ്പം മുമ്പ് വിശ്രമിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു Kabataşഏപ്രിൽ 25 ന് പുതിയ ടെൻഡർ നടത്തിയ ഇസ്താംബുൾ ജനറൽ റോഡ്, ടണൽ, ബ്രിഡ്ജ് ഇന്റർചേഞ്ച് കംപ്ലീഷൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ എന്നിവയിലെ മാർട്ടി പ്രോജക്റ്റ് മെയ് 4 ന് ഡെലിവർ ചെയ്തു. പദ്ധതിയുടെ ഇസ്താംബുൾ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ട്രേഡ് ഇൻക്. കൂടാതെ İspa İnşaat ve Sanayi Pazarlama A.Ş. പങ്കാളിത്തത്തോടെയായിരിക്കും ഇത് നടപ്പാക്കുകയെന്നാണ് വിവരം.

ഇസ്ടന്ബ്യൂല് Kabataşഅതിന്റെ 'കടൽ' ആകൃതി കാരണം പൊതുജനങ്ങളിൽ 'സീഗൾ പ്രോജക്റ്റ്' എന്നറിയപ്പെടുന്നു.Kabataş സ്‌ക്വയർ അറേഞ്ച്‌മെന്റ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌ഫർ സെന്റർ പദ്ധതിയുടെ നിർമാണം പുതിയ ടെൻഡറോടെ നിർത്തിയിടത്ത് നിന്ന് തുടരുകയാണ്.

കുറച്ച് മുമ്പ് സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു Kabataş'ഇസ്താംബുൾ ജനറൽ റോഡ്, ടണൽ, ബ്രിഡ്ജ് ഇന്റർചേഞ്ച് കംപ്ലീഷൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ' എന്നിവയിലെ സീഗൾ പദ്ധതിയുടെ പുതിയ ടെൻഡർ ഏപ്രിൽ 25 ന് നടന്നു.

ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്ന് മോചനം നേടാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പദ്ധതിയുടെ പുതിയ ടെൻഡർ 21/B നടപടിക്രമം അനുസരിച്ചാണ് നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജോലികൾ നിർത്തലാക്കാതിരിക്കാൻ നടത്തിയത്. 21/B രീതി; പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങൾ, പകർച്ചവ്യാധികൾ, ജീവഹാനി അല്ലെങ്കിൽ സ്വത്ത് നാശനഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഭരണകൂടം മുൻകൂട്ടിക്കാണാത്ത അപകടങ്ങൾ പോലുള്ള പെട്ടെന്നുള്ളതും അപ്രതീക്ഷിതവുമായ സംഭവങ്ങൾ കാരണം ടെൻഡർ അടിയന്തിരമായി നടത്തേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് ബാധകമാണ്.

പദ്ധതിയിലെ 4 തൂണുകളുടെ നിർമാണത്തിനായി നൂറുകണക്കിന് പൈലുകളാണ് കടലിലേക്ക് തള്ളിയത്. തൂണുകളുടെ കോൺക്രീറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയാക്കി. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി തുറന്നു.Kabataş സ്ക്വയർ ആൻഡ് ട്രാൻസ്ഫർ സെന്ററിന്റെ പബ്ലിസിറ്റി ഓഫീസിൽ തയ്യാറാക്കിയ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോജക്റ്റ് പ്രൊമോട്ട് ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു.

പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, ഏകദേശം 90 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണം പുനഃസംഘടിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിയിൽ കടൽ ബസ്, ഫെറി, കടൽ ബസ് തൂണുകൾ പുതുക്കും. പദ്ധതിയുമായി Kabataş ജെട്ടി, Kabataş-തക്‌സിം ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനും മഹ്മുത്ബെയും-Kabataş മെട്രോ ലൈൻ സംയോജിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, ഒരു ചതുരത്തിന്റെ ആവശ്യകത നിറവേറ്റിക്കൊണ്ട് 10 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണം സൃഷ്ടിക്കും, ഇത് മേഖലയിലെ ഒരു വലിയ പോരായ്മയാണ്. മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സംക്രമണ മേഖലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കിയോസ്‌കുകൾ, പാറ്റിസറികൾ, ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡുകൾ തുടങ്ങിയ യൂണിറ്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.