Baku-Kars-Tbilisi റെയിൽവേ ലൈൻ 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും: ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, BKT ലൈൻ ഇടത്തരം കാലയളവിൽ 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയിലെത്തും. ട്രാബ്‌സോണിനും ദിയാർബക്കറിനും ഇടയിൽ റെയിൽവേ വഴി ഒരു ഫ്രറ്റേണിറ്റി ലൈൻ സ്ഥാപിക്കും.
ഗതാഗത മന്ത്രി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ YURT-നോട് സംസാരിച്ചു. Özgür Tuğrul ന്റെ അഭിമുഖം ഇപ്രകാരമാണ്:
ബാക്കു ടിബിലിസി കാർസ് അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങളോട് പറയാമോ?
Baku-Tbilisi-Kars (BTK) റെയിൽവേ പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽവേ ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കും. രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ വലിയ അളവിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്ന ചരക്കുകളിൽ നിന്ന് തുർക്കി ബില്യൺ കണക്കിന് ഡോളർ ഗതാഗത വരുമാനം നേടും. ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയും 6,5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളും വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി ഈ പാതയ്ക്ക് ഉണ്ടാകുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഈ ശേഷി ഇടത്തരം കാലയളവിൽ 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരിലേക്കും 17 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കിലേക്കും എത്തും. ഈ പദ്ധതി ഒരു ദേശീയ പദ്ധതിയായി മാത്രം കണക്കാക്കരുത്. ഈ പദ്ധതി ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര പദ്ധതിയാണ്.
BKT മിഡിൽ ഈസ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും
BTK റെയിൽവേ ലൈൻ തുർക്കിയെ ആകർഷണ കേന്ദ്രമാക്കും. ഈ പദ്ധതിയാണ് പ്രധാന ഇടനാഴി. ഈ പ്രധാന ഇടനാഴിയിലൂടെ കരിങ്കടലിലേക്കും ജോർജിയയിലേക്കും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലേക്കും എത്താനുള്ള അവസരവും നമുക്കുണ്ടാകും. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലേക്ക് നീളുന്ന ഗതാഗത ഇടനാഴികൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. റെയിൽവേ, എയർ, കടൽ, റോഡ് തുടങ്ങിയ എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളോടും കൂടി മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് നീളുന്ന ഗതാഗത ഇടനാഴികൾ തുർക്കി ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു 'പാലം' എന്ന നിലയിലുള്ള അതിന്റെ സ്ഥാനം നമുക്ക് പൂർണ്ണമായും പ്രയോജനപ്പെടും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിലൂടെ വ്യാപാരം സംഘടിപ്പിക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് വിപുലീകരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇത് നമ്മുടെ അയൽക്കാരുമായുള്ള രാഷ്ട്രീയവും മാനുഷികവുമായ ബന്ധം മെച്ചപ്പെടുത്താനും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വ്യാപാരത്തെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും നമ്മെ പ്രാപ്തരാക്കും.
ട്രാബ്‌സോണിനെ ദിയാർബക്കറുമായി റെയിൽവേ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കും
ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതികളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം എന്താണ്? പുതിയ ലൈനുകൾ ഉണ്ടാകുമോ?
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിലെ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 2023 ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ഇടയിൽ ഞങ്ങൾ 246 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാത നിർമ്മിക്കും. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, ഒരു പുതിയ ഇരട്ട-പാത, വൈദ്യുതീകരിച്ചതും സിഗ്നൽ ചെയ്തതുമായ റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും നമ്മുടെ വടക്കൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ സൃഷ്ടിക്കേണ്ട അധിക ശേഷി സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ മേഖലയിലും ദക്ഷിണ തുറമുഖങ്ങളിലും എത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. ട്രാബ്‌സണും ഗുമുഷനെയും ദേശീയ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അന്തിമ പ്രോജക്ട് ടെൻഡറിലേക്ക് പോകാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ദിയാർബക്കറിനെ ഇസ്താംബൂളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈനിലെ ശിവാസ് മലത്യ വിഭാഗത്തിന്റെ പദ്ധതികൾ ആരംഭിച്ചു. ലൈനിന്റെ തുടർച്ചയായ മലത്യ എലാസിക് വിഭാഗത്തിന്റെ പ്രോജക്‌റ്റ് ഈ വർഷവും എലാസി ദിയാർബക്കർ സെക്ഷൻ പ്രോജക്‌റ്റും അടുത്ത വർഷവും ആരംഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2023 ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളെ ദിയാർബക്കറിൽ നിന്നും ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ നിന്നും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുകയും അവയെ അയൽ രാജ്യങ്ങളുടെ ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
Çandarlı തുറമുഖം ഈജിയൻ മേഖലയെ ലോകത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കും
Çandarlı പോർട്ടിന് EIA റിപ്പോർട്ടിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല. EIA സംബന്ധിച്ച പഠനം 2011ൽ പൂർത്തിയായി. നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ. ബിനാലി യെൽദിരിം തന്റെ മന്ത്രിസഭയുടെ കാലത്ത് ആരംഭിച്ചതും അദ്ദേഹം വളരെ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നതുമായ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണിത്. ഈ പ്രാധാന്യത്തിന് അനുസൃതമായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Çandarlı തുറമുഖത്തെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ചില പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ബ്രേക്ക് വാട്ടറുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ശേഷിക്കുന്ന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികളും നടത്താൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇവ സംബന്ധിച്ച നടപടികൾ തുടരുകയാണ്. ലോകത്തിനു മുന്നിൽ തുറക്കുന്ന ഈജിയൻ മേഖലയുടെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വ്യാപാര കവാടമായിരിക്കും Çandarlı തുറമുഖം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ