ഓർഡു കോസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഹൈലാൻഡ്‌സിലേക്കുള്ള കേബിൾ കാർ: കേബിൾ കാറിൽ അവരുടെ അതുല്യമായ സൗന്ദര്യങ്ങളുമായി നിങ്ങൾ കരിങ്കടലിന്റെ പീഠഭൂമിയിലെത്തും. ഓർഡുവിലെ തീരം മുതൽ പീഠഭൂമി വരെ നീളുന്ന കേബിൾ കാർ ലൈനിന്റെ സാധ്യതാ പഠനം ആരംഭിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഓർഡു നിവാസികൾ വർഷങ്ങളായി സ്വപ്നം കണ്ട പദ്ധതികൾ ഒന്നൊന്നായി ജീവനോടെ വരുന്നു. 140 വർഷം പഴക്കമുള്ള “ബ്ലാക്ക് സീ-മെഡിറ്ററേനിയൻ റോഡ്” എന്ന സ്വപ്നം പൂർത്തിയാകാൻ പോകുന്ന നഗരത്തിൽ, 50 വർഷത്തെ സ്വപ്നത്തിന് ശേഷം ഒരു പുതിയ പദ്ധതി ജീവൻ പ്രാപിക്കുന്നു, ഓർഡു - ഗിരേസൺ എയർപോർട്ട് കടലിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. തീരം മുതൽ ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങൾ വരെ 30 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന കേബിൾ കാറിന് നന്ദി, കടലും ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളും സംഗമിക്കും.
ഉയർന്ന പ്രദേശങ്ങളിലേക്കുള്ള റോപ്പ് ലൈൻ
പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ, മനോഹരമായ കാഴ്ചകളോടൊപ്പം സുഖകരവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം ആളുകൾക്ക് തീരത്ത് നിന്ന് പീഠഭൂമികളിലെത്താൻ കഴിയുമെന്ന് വിഷയത്തിൽ പ്രസ്താവന നടത്തി ഒർഡു ഗവർണർ ഇർഫാൻ ബാൽക്കൻലിയോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. "നിർമ്മാണം സാധ്യമല്ല" എന്ന് പറയപ്പെടുന്ന റോഡുകളും തുരങ്കങ്ങളും പാലങ്ങളും തുർക്കി നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കടൽത്തീരത്ത് നിർമ്മിച്ച യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെയും ഏക വിമാനത്താവളമായ ഓർഡു-ഗിരേസുൻ വിമാനത്താവളം പൂർത്തിയാക്കിയതായും ഓർഡു ഗവർണർ ഇർഫാൻ ബാൽക്കൻലിയോഗ്‌ലു ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. തുർക്കി ഇപ്പോൾ ഈ ശക്തിയുടെ നിലയിലെത്തിയതായി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഓർഡുവിലെ വിനോദസഞ്ചാര വികസനത്തിന് വലിയ സംഭാവനകൾ നൽകാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ഗവർണർ ബാൽക്കൻലിയോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “കേബിൾ കാർ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡുവിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് പീഠഭൂമികളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവും പീഠഭൂമികൾക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗതവും ഉണ്ടാകും. കേബിൾ കാർ. ലോകത്തിന് തന്നെ മാതൃകകളുള്ള ഈ ആചാരം എന്തുകൊണ്ട് നമ്മുടെ നാട്ടിൽ പാടില്ല? ഒരു കേബിൾ കാർ ഉള്ളപ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് വളരെ ഹ്രസ്വവും കൂടുതൽ സുഖകരവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്രയിലൂടെ നമ്മുടെ പീഠഭൂമിയിലെത്തും.
നുമാൻ കുർമുസിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ
ഗവർണർ Balkanlıoğlu പറഞ്ഞു: “ഈ പദ്ധതി ഓർഡുവിന്റെ ടൂറിസം, വികസനം, വികസനം എന്നിവയ്ക്ക് വളരെയധികം സംഭാവന നൽകും. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, DOKAP (കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ പദ്ധതി) റീജിയണൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഒരു പഠനം ആരംഭിച്ചു. നമ്മുടെ ഉപപ്രധാനമന്ത്രി ശ്രീ നുമാൻ കുർത്തുൽമുഷും സാധ്യതാ പഠനത്തിന്റെ കാരണങ്ങളും അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടും അവതരിപ്പിച്ചു. സാധ്യതാ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്ന സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചു. ഒരു ഫീസിബിലിറ്റി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുന്നതും ഒരു വലിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലിയാണ്. അത് സാധ്യമാണെങ്കിൽ, പദ്ധതിയും നിക്ഷേപ പരിപാടിയും ഘടനാപരമായിരിക്കും. 15 കിലോമീറ്റർ റോഡുകൾ, പതിനായിരക്കണക്കിന് തുരങ്കങ്ങൾ, നൂറുകണക്കിന് കിലോമീറ്റർ ടണലുകൾ എന്ന് ആദ്യം പരാമർശിച്ചപ്പോൾ, “ഉറവിടം എവിടെയാണ്? ഇതൊക്കെ സ്വപ്നങ്ങളായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ 15 ആയിരം കിലോമീറ്റർ വിഭജിച്ച ഹൈവേ ഏകദേശം 20 ആയിരം കിലോമീറ്റർ സഹിച്ചു. ബോസ്ഫറസ് പാലം പോലുള്ള പാലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇപ്പോൾ കടലുകൾ കടക്കാം. അതിനാൽ, ഈ സുന്ദരികളിലേക്ക് ചുരുങ്ങിയ വഴിയിൽ എത്താൻ എന്തുകൊണ്ട് പീഠഭൂമികളിലേക്ക് ഒരു കേബിൾ കാർ നിർമ്മിച്ചുകൂടാ? തുർക്കിയും നമ്മുടെ രാജ്യവും ഇപ്പോൾ ഈ ശക്തിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. കേബിൾ കാറും ഇവിടെ നിർമ്മിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
30 കിലോമീറ്റർ റോപ്പ് ലൈൻ
ഏകദേശം 30 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു ലൈനിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന കേബിൾ കാർ, ഓർഡുവിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമായ താഴ്‌വരയിലൂടെ Çambaşı പീഠഭൂമിയിലെത്തും. ഓർഡു - ഗിരേസുൻ വിമാനത്താവളത്തെ ഒന്നിപ്പിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, ഈ മേഖലയിലേക്ക് വരുന്ന തദ്ദേശീയരും വിദേശികളുമായ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് 2 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ പീഠഭൂമികളിലേക്ക് കയറാൻ കഴിയും, ഓർഡുവിന്റെ അതുല്യമായ കാഴ്ചയും കേബിൾ കാറിന് നന്ദി.