Haydarpaşa Port Master Zoning Plan റദ്ദാക്കൽ: നഗരാസൂത്രണ തത്വങ്ങൾ, ആസൂത്രണ തത്വങ്ങൾ, പൊതുതാൽപ്പര്യം എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമല്ലെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് Harem ഏരിയയും Haydarpaşa Port and Back Area 1/5000 സ്കെയിൽ മാസ്റ്റർ സോണിംഗ് പ്ലാനും റദ്ദാക്കാൻ കോടതി തീരുമാനിച്ചു.
ഹൈദർപാസ സോളിഡാരിറ്റി ഫോർ സൊസൈറ്റി, സിറ്റി, എൻവയോൺമെന്റ് എന്നിവ സ്റ്റേഷൻ പടികളിൽ ഒരു പത്രക്കുറിപ്പോടെ റദ്ദാക്കൽ തീരുമാനം പ്രഖ്യാപിച്ചു. "ഹയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷനും തുറമുഖവും കൊള്ളയടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കില്ല" എന്ന ബാനർ തുറന്നപ്പോൾ, "യുദ്ധം വേണ്ട, ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ" എന്ന മുദ്രാവാക്യം മുഴക്കി.
10 വർഷത്തിലേറെ നീണ്ട സമരം
ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലും പരിസരത്തും മൂലധനാധിഷ്ഠിത പദ്ധതികളുടെ ഭീഷണിയ്‌ക്കെതിരായ പോരാട്ടം 10 വർഷത്തിലേറെയായി തുടരുകയാണ്.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ തീരുമാനത്തോടെ 2012-ൽ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷൻ, Kadıköy സ്ക്വയറിനും അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകൾക്കും ഹരേം മേഖലയ്ക്കും ഹെയ്ദർപാസ തുറമുഖത്തിനും അതിന്റെ വീട്ടുമുറ്റത്തിനുമായി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സോണിംഗ് പ്ലാനുകൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
തുർക്കി പോർട്ട് ആൻഡ് ലാൻഡ് ലോഡ് ഡിസ്ചാർജ് വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ (ലിമാൻ-İş), യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ, ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്റ്റ്സ് ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ ബ്രാഞ്ച്, ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്സ് ഇസ്താംബുൾ ബ്രാഞ്ച് അതേ വർഷം തന്നെ പദ്ധതികൾ വിരുദ്ധമാണെന്ന കാരണത്താൽ കേസുകൾ ഫയൽ ചെയ്തു. പൊതുതാല്പര്യം.
കോടതി: പൊതുതാൽപ്പര്യത്തിനല്ല
തുറമുഖം ഉൾപ്പെടുന്ന പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കേസിൽ ഇസ്താംബുൾ അഞ്ചാം അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതി ജൂലൈ 5 ന് തീർപ്പാക്കി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതിയുടെ നിയമവിരുദ്ധത സംബന്ധിച്ച മൂന്ന് പോയിന്റുകൾ തീരുമാനത്തിൽ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചു:
മതപരവും സാംസ്കാരികവുമായ സൗകര്യങ്ങൾ, വിനോദസഞ്ചാരം, വ്യാപാരം, വിനോദസഞ്ചാരം, പാർപ്പിടം, സാംസ്കാരിക ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ നികത്തൽ ഏരിയയിലെ ആസൂത്രണ മേഖലയുടെ ഭാഗത്തിനായി നിർദ്ദേശിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് തീരദേശ നിയമം നമ്പർ 3621 ന്റെയും നടപ്പാക്കൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ലംഘനമാണ്.
നികത്തൽ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തീരപ്രദേശം പൊതുമരാമത്ത്, സെറ്റിൽമെന്റ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ചുമതലയാണെങ്കിലും, അംഗീകാരമില്ലായ്മ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമല്ല.
തീരപ്രദേശത്തിന്റെ 45 ശതമാനം വരുന്ന ക്രൂയിസ് തുറമുഖത്തിന്റെ ഉപയോഗം സംബന്ധിച്ച തീരുമാനങ്ങൾ താഴ്ന്ന തലത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങൾക്ക് വിടുന്നത് നഗര വാണിജ്യ നിർമ്മാണത്തിന് നിർവചിക്കപ്പെടാത്തതും പരിധിയില്ലാത്തതുമായ സാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ക്രൂയിസ് പോർട്ടിന്റെ ഉപയോഗം അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സ്വഭാവമാണ്, അത് മുഴുവൻ പ്ലാനിലും അസന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടാക്കുകയും ആസൂത്രണ തത്വങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാകുകയും ചെയ്യും.
"കോടതി വിധി പിന്തുടരുക"
റദ്ദ് ചെയ്യൽ തീരുമാനം സ്റ്റേഷനെയും അതിന്റെ സമീപ പ്രദേശങ്ങളെയും ടൂറിസം, വ്യാപാര മേഖലകളാക്കി മാറ്റുന്നത് തടഞ്ഞതായി ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്സ് ഇസ്താംബുൾ ബ്രാഞ്ചിന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് സെക്രട്ടറി അകിഫ് ബുറാക് അറ്റ്‌ലർ പറഞ്ഞു.
സ്റ്റേഷനും Kadıköy സ്‌ക്വയറും പരിസരവും ഉൾപ്പെടുന്ന മാസ്റ്റർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് പ്ലാനിനെതിരായ കേസ് തുടരുകയാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ച അറ്റ്‌ലർ, ആ കേസിലും അസാധുവാക്കൽ തീരുമാനത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പറഞ്ഞു.
ഐക്യദാർഢ്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് അദ്ദേഹം വായിച്ച സംയുക്ത പ്രസ്താവനയിൽ, കോടതി വിധി നടപ്പാക്കാനും മൂലധനാധിഷ്ഠിത പദ്ധതികൾ പിൻവലിക്കാനും സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗം തുടരാനും IMM, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങളോട് അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടമായി.
ഉസ്‌കൂദാർ ജില്ല ഹരേം മേഖലയും ഹെയ്ദർപാസ തുറമുഖവും ബാക്ക് ഏരിയയും 1/5000 സ്കെയിൽ മാസ്റ്റർ ഡവലപ്‌മെന്റ് പ്ലാൻ, ഹരേം ഓട്ടോഹാർ ഏരിയ, വടക്ക് സലാകാക്ക് പിയർ, തെക്ക് ഹെയ്ദർപാസ ഹാർബർ ഏരിയയുടെ വലിയൊരു ഭാഗം, കിഴക്ക് മർമര യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഹെയ്ദർപാസ കാമ്പസ്, ഗാറ്റാ ഹെയ്‌ദാർപാ ഹോസ്പിറ്റൽ, വടക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള സെലിമിയെ ബാരക്കുകൾ, സൈനിക മേഖല, സെംസി പാഷ എന്നിവ സലാകാക്ക് പ്രകൃതിദത്ത പ്രദേശമായി മാറിയ മരച്ചെരുവിന് അതിർത്തിയായി.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ