- പാലത്തിന്റെ ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് രണ്ടാം സ്റ്റീൽ ഡെക്ക്: മൂന്നാം പാലത്തിന്റെയും വടക്കൻ മർമര മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെയും ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ടാം ഡെക്കിന്റെ പണി ആരംഭിച്ചു.
2 മണിക്കൂർ അധ്വാനിച്ച് കൂറ്റൻ ക്രെയിനിന്റെ സഹായത്തോടെ രണ്ടാം ഡെക്ക് വായുവിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നത് യുഎവി ക്യാമറകളിൽ പതിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഐസിഎ നടപ്പിലാക്കിയ മൂന്നാമത് ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജിലും നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേ പ്രോജക്ടിലും മറ്റൊരു വലിയ ചുവടുവയ്പ്പ് നടന്നിട്ടുണ്ട്. കയർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബ്രിഡ്ജ് ടവറുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ ശേഷം, സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു, അതിൽ രണ്ട്-വഴി 4-വരി ഹൈവേയും 3-വരി റെയിൽപ്പാതയും കടന്നുപോകുന്നു.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പാലത്തിന്റെ ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ച 940 ടൺ ഭാരമുള്ള സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് ശേഷം, രണ്ടാമത്തെ സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് 2 മണിക്കൂർ ജോലിക്ക് ശേഷം ഒരു കൂറ്റൻ ക്രെയിൻ സഹായത്തോടെ വായുവിലേക്ക് ഉയർത്തി. മൊത്തം 4 സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകൾ ഉണ്ടെന്നും യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങളിൽ ഓരോന്നും ഉണ്ടെന്നും ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഷീറ്റുകൾ ഇസ്മിത് ഗെബ്സെ, ഇസ്താംബുൾ തുസ്ല എന്നിവിടങ്ങളിലെ പ്രക്രിയകൾക്ക് ശേഷം യലോവ അൽറ്റിനോവയിലെ സ്റ്റീൽ ഡെക്കുകളാക്കി മാറ്റി. ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ ഡെക്ക് ആദ്യം കടൽ മാർഗം നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ച ശേഷം 59 ടൺ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള കൂറ്റൻ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തിയെന്നാണ് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത്. ഇന്നലെ പകൽ ഏകദേശം 2 മണിക്കൂർ നീണ്ട പ്രയത്‌നത്തിനൊടുവിൽ കരയിലേക്ക് ഇറക്കിയ സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് കൂറ്റൻ ക്രെയിനിന്റെ സഹായത്തോടെ വായുവിലേക്ക് ഉയർത്തി.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ