കാർട്ടാൽ-കെയ്‌നാർക്ക സബ്‌വേയുടെ ടണൽ വർക്കുകൾ അവസാനിച്ചു: 2012-ൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സർവീസ് ആരംഭിച്ച അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ സബ്‌വേ Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ പാതയുടെ തുടർച്ചയായ കർത്താൽ-കയ്നാർക്ക മെട്രോ ടണലിന്റെ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാനിച്ചു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാഷ് ഖനന സ്ഥലത്തേക്ക് 38 മീറ്റർ താഴെ ഇറങ്ങി, സബ്‌വേ നിർമ്മാണം സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുകയും പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്തു.
അധികാരമേറ്റ ദിവസം മുതൽ അവർ 68 ബില്യൺ ടിഎൽ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മേയർ ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, “ഐഎംഎം ബജറ്റിൽ ഞങ്ങൾ സിംഹഭാഗവും ഗതാഗതത്തിനായി നീക്കിവച്ചു. ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ 32 ബില്യൺ ടിഎൽ ഗതാഗതത്തിനായി മാത്രം നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ പ്രവൃത്തികൾ പുരാതന കാലം മുതലുള്ളതാണെന്നും കാലക്രമേണ ഈ പ്രവൃത്തികൾ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മേയർ ടോപ്ബാഷ് ടണൽ മെട്രോയെക്കുറിച്ച് ഒരു ഓർമ്മ പറഞ്ഞു:
“നിങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇവിടെ ഒരു ചരിത്രത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ടണൽ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ സബ്‌വേ, ഞങ്ങളുടെ ഹ്രസ്വ സബ്‌വേ, ടണൽ 1873-ൽ ആരംഭിച്ച് 1976-ൽ പൂർത്തിയായി. ഞങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനത്തിനിടെ, നീക്കം ചെയ്ത പാനലുകളിലൊന്നിന് പിന്നിൽ ഒരു സിഗരറ്റ് പേപ്പർ വന്നു. ഞാൻ വളരെ വികാരാധീനനായിരുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരാൾ ഒരു അടയാളം ഇടാൻ അത് അവിടെ ഇട്ടു, അവൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു. നിങ്ങളും ഇവിടെ വളരെയധികം പരിശ്രമിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു ജോലി ചെയ്യുന്നു. വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഒരുപക്ഷേ ഒരു നൂറ്റാണ്ടിന് ശേഷം, സാധാരണ സബ്‌വേകൾ ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ നഗരത്തിലെ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് നമ്മളെ ഇഷ്ടമാകും, പക്ഷേ അവർക്ക് അത് വ്യക്തിപരമായി അറിയില്ല. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി നിങ്ങളുടെ കഠിനാധ്വാനത്തിന് നിങ്ങൾ ഓരോരുത്തർക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ചരിത്രം നമ്മെ സ്‌നേഹപൂർവ്വം ഓർക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയാം. ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം എടുക്കുന്ന ഗ്രൂപ്പ് ഫോട്ടോ ഇവിടെ ഒരു കോട്ടിംഗിന്റെ പിന്നിൽ വയ്ക്കാം, അങ്ങനെ വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരു മാറ്റം പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, അവർ ഞങ്ങളെ അവിടെയും കാണുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
- എല്ലായിടത്തും മെട്രോ, എല്ലായിടത്തും മെട്രോ-
പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ തന്റെ മേയർ കാലത്ത് ആരംഭിച്ച മാനേജ്‌മെന്റ് സമീപനം തുടരുന്നതിലൂടെ ഈ സമയം വന്നിരിക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “തുർക്കിയിലെ സേവന മനോഭാവം ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളുമായും ഞങ്ങളുടെ ഹൃദയങ്ങളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ അനുഭവിക്കുന്നു,” മേയർ ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു. ചെയർമാൻ Topbaş ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഒരു നഗരത്തിന്റെ നാഗരികതയുടെ അളവ് അതിലെ നിവാസികൾ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്കിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മുതൽ ഗതാഗതം, സാമൂഹിക ഘടന വരെ എല്ലാ മേഖലകളിലും ഞങ്ങൾ 68,5 ബില്യൺ ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ അത് തുടരുന്നു. ഗുരുതരമായ സംഖ്യകളിൽ മെട്രോകൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാം. ഒരു കിലോമീറ്ററിന് 50 മില്യൺ ഡോളർ എന്ന് പറഞ്ഞാൽ, ചെലവ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് നമുക്ക് എളുപ്പത്തിൽ മനസ്സിലാക്കാനാകും. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, മുനിസിപ്പാലിറ്റി നൽകുന്ന വിഭവങ്ങൾ കൃത്യമായി വിനിയോഗിച്ച് 'എല്ലായിടത്തും മെട്രോ, എല്ലായിടത്തും സബ്‌വേ' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തിലുള്ളത് എന്തെന്നാൽ, ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുകളിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ ഞങ്ങളുടെ നെറ്റ്‌വർക്കുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് വികസിപ്പിക്കുന്ന ഏത് സംവിധാനവും ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് ഗുണനിലവാരവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
പുതിയ മെട്രോ ലൈനിന് 105,6 മില്യൺ ഡോളർ ചിലവ് വരുമ്പോൾ, ഹാസിയോസ്മാനിൽ നിന്ന് തുസ്‌ലയിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം ഒരുക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് ടോപ്ബാഷ് തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:
2019-ൽ 400 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം എത്തിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ ആളുകളുമായി ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള ഗുണനിലവാരവും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനം ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഓരോ അയൽപക്കത്തുനിന്നും നടക്കാവുന്ന ദൂരത്തിൽ അരമണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഒരു മെട്രോ സ്റ്റോപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നത് ഞങ്ങളുടെ ഭാവി പദ്ധതികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. Kaynarca സ്റ്റോപ്പ് ഇവിടെ അവസാനത്തെ വരിയല്ല. ഈ ലൈൻ തുസ്‌ലയിലെത്തും. വർഷാവസാനം, ഈ മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ വാഗണുകൾ ഇറക്കി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കാണും.
ഇസ്താംബൂളിലെ സുഖപ്രദമായ ഗതാഗതത്തിനായി അവർ സബ്‌വേകളിൽ മാത്രമല്ല നിക്ഷേപിക്കുന്നതെന്ന് വിശദീകരിച്ച മേയർ ടോപ്ബാസ്, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലും സമുദ്ര, സബ്‌വേ ഗതാഗതത്തിലും പരസ്പരം സംയോജിപ്പിച്ച് നിക്ഷേപം നടത്തിയതായി പ്രസ്താവിച്ചു.
വാഗണുകൾ തുരങ്കങ്ങളിലേക്ക് ഇറക്കുമെന്നും വർഷാവസാനത്തോടെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ആരംഭിക്കുമെന്നും അടിവരയിട്ട് മേയർ ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു, “അടുത്തിടെ മെട്രോകൾ നിർമ്മിച്ചതിനാൽ, ഏറ്റവും നൂതനമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്താംബുൾ കൂടുതൽ ആധുനികവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ സംവിധാനങ്ങൾ നേടുന്നു. നമുക്ക് മുമ്പ് 100 വർഷം മുമ്പ് സബ്‌വേകൾ നിർമ്മിച്ച ആളുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർ പഴയ മോഡലാണ്. ഇവിടെയാണ് ഏറ്റവും പുതിയ മോഡൽ സബ്‌വേകൾ ആധുനിക വാഗണുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ സുഖം, ഗുണനിലവാരം, സുരക്ഷ എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിൽ എല്ലാ വശങ്ങളിലും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സംവിധാനം ഉയർന്നുവരും.
പ്രസിഡന്റ് ടോപ്ബാസ് പുതിയ മെട്രോ ലൈനിന്റെ ഭൂപടത്തിന് മുമ്പായി പോയി സ്റ്റോപ്പുകളെക്കുറിച്ചും ലൈനുകളെക്കുറിച്ചും പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകി.
-യാത്രാ സമയം 38,5 മിനിറ്റായി കുറയും-
പരിപാടിയുടെ അവസാനം, പ്രസ് അംഗങ്ങൾക്കും സബ്‌വേ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾക്കുമൊപ്പം പ്രസിഡന്റ് ടോപ്ബാഷ് ഒരു സുവനീർ ഫോട്ടോ എടുത്തു.
അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ Kadıköyഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ കാർട്ടാൽ മെട്രോ ടണൽ കെയ്നാർക്കയിലെത്തും. ഇത് 2012 ൽ തുറന്നു, 21,7 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. Kadıköy-കാർത്താൽ മെട്രോ ടണലിൽ 16 പാസഞ്ചർ സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. കർത്താൽ-കയ്നാർക്ക മെട്രോ പാതയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 19 ൽ എത്തുകയും പാതയുടെ നീളം 26,5 കിലോമീറ്ററായി ഉയരുകയും ചെയ്യും.
2019-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കാർട്ടാൽ-കയ്നാർക്ക മെട്രോ ലൈനിനൊപ്പം Kadıköy- കയ്‌നാർക്കയ്‌ക്കിടയിൽ ഒരു സമയം മണിക്കൂറിൽ 70 ആയിരം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. പുതിയ മെട്രോ ലൈൻ നിർമിക്കും Kadıköy-കയ്‌നാർക്കയ്‌ക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 38,5 മിനിറ്റായി കുറയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ