സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ഓവർപാസ് പോരാട്ടം

സ്ഥാപനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മേൽപ്പാത തർക്കം: ഓവർപാസ് പദ്ധതികൾ TİSKİയെയും ഹൈവേയെയും സംഘർഷത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. കരിങ്കടൽ തീരദേശ റോഡിൻ്റെ Trabzon-Rize ദിശയിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന രണ്ട് മേൽപ്പാലങ്ങൾ TİSKİ യെയും 10th റീജിയണൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയെയും പരസ്പരം എതിർത്തു. Çimenli, Forum AVM എന്നിവയുടെ മുൻവശത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മേൽപ്പാലങ്ങൾ കുടിവെള്ളത്തിൻ്റെ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈൻ കണക്കിലെടുത്ത് നിർമ്മിക്കണമെന്ന് TİSKİ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. എന്നാൽ, ഹൈവേ വിഭാഗം ഈ മുന്നറിയിപ്പ് കണക്കിലെടുക്കാതെ വന്നതോടെ ടിസ്‌കെ രണ്ടാമതും കത്തെഴുതി നിർമാണ സ്ഥലത്തേക്ക് ഒരു സംഘത്തെ അയച്ചു. ഇത്തവണ ഹൈവേകൾക്ക് മേൽപ്പാല നിർമാണം നിർത്തേണ്ടിവന്നു.
ഹൈവേകളുടെ പത്താം റീജിയണൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ബ്ലാക്ക് സീ കോസ്‌റ്റൽ റോഡിലെ ട്രാബ്‌സോൺ-റൈസ് സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേ വിഭാഗത്തിൽ, സിമെൻലി ലൊക്കേഷനിലെ അഡ്‌നാൻ ഒട്ടോമോട്ടിവിന് അടുത്തും ഫോറം എവിഎമ്മിന് മുന്നിലും രണ്ട് മേൽപ്പാലങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു.
ട്രാബ്‌സോൺ കുടിവെള്ള, മലിനജല അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (TİSKİ) ഹൈവേ വകുപ്പിന് ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് കത്ത് എഴുതി, ഇത് മേൽപ്പാലങ്ങളെക്കുറിച്ച് ട്രാബ്‌സൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ അറിയിച്ചു. സെപ്റ്റംബർ 25, 2014 ലെ തൻ്റെ കത്തിൽ, TİSKİ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ തീയതിയും താൽപ്പര്യവും ഉള്ള വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഓൺ-സൈറ്റ് അന്വേഷണങ്ങളിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്ഥാപനം നിർമ്മിച്ച സ്റ്റീൽ കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങളുടെ വടക്കൻ ഭാഗം, 1000 മെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോറം AVM-ന് മുന്നിൽ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിൻ്റെ കുടിവെള്ള പൈപ്പ്, Çimenli Mahallesi Adnan Otomotiv" സ്റ്റീൽ കാൽനട മേൽപ്പാലത്തിൻ്റെ വടക്കൻ ഭാഗം 600 മീറ്റർ മെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ കുടിവെള്ള പൈപ്പിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു. ഈ പ്രൊഡക്ഷനുകളാൽ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമെന്നതിനാൽ, ഓവർപാസ് പിയറുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അദ്ദേഹം തൻ്റെ പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി.
ഈ മുന്നറിയിപ്പ് ശ്രദ്ധിക്കാതെ ഹൈവേകൾ നിർമ്മാണം തുടർന്നപ്പോൾ, 12 ഡിസംബർ 2014-ന് ടിസ്‌കെ രണ്ടാമത്തെ മുന്നറിയിപ്പ് കത്ത് എഴുതി. TİSKİ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങളുടെ കത്തിൽ തീയതിയും അക്കവും നൽകി, സിമെൻലി ജില്ലാ വിമാനത്താവളത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിലും ഫോറം എവിഎമ്മിന് മുന്നിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്റ്റീൽ കാൽനട ഓവർപാസുകളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ലോഡുകൾ ഞങ്ങളുടെ കുടിവെള്ള മെയിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. റാഫ്റ്റ് ഫൗണ്ടേഷനിൽ പ്രയോഗിച്ച പിന്തുണ പ്രതികരണ ശക്തികളുമായുള്ള ലൈൻ. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം നമ്മുടെ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ലൈനിൻ്റെ ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ തകരാർ സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം ജലത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം മൂലം ഭൂമിയിൽ സംഭവിക്കുന്ന അപചയം മേൽപ്പാലത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും തകരാറുകളിൽ ഇടപെടുന്നത് അസാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും എന്നത് ഉറപ്പാണ്. . "ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് പ്രശ്നം ഒരിക്കൽ കൂടി വിലയിരുത്തണമെന്ന് ഞാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു." അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. ഈ രണ്ടാമത്തെ മുന്നറിയിപ്പിന് ശേഷം, നിർമ്മാണം തുടർന്നപ്പോൾ, TİSKİ അതിൻ്റെ ടീമുകളെ ഈ മേഖലയിലേക്ക് നയിക്കുകയും നിർമ്മാണം നിർത്താൻ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഇത്തവണ ഹൈവേകളുടെ നിർമാണം നിർത്തിവെക്കേണ്ടി വന്നു.