ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ സ്മാരക ദിനം

ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ അനുസ്മരണ ദിനം: നമ്മൾ ഓരോ ദിവസവും റോഡുകളിൽ ഓരോരുത്തരായി മരിക്കുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂട്ടമരണങ്ങളും പരിക്കുകളും ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും അജണ്ടയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഞങ്ങൾ ഓരോ ദിവസവും തവണകളായി റോഡുകളിൽ മരിക്കുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങൾ പത്രത്തിന്റെ തലക്കെട്ടുകളിലും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിലും പ്രവേശിക്കുന്നു, കൂട്ടമരണങ്ങൾക്കും പരിക്കുകൾക്കും ഞങ്ങൾ അജണ്ട സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അജണ്ടയുടെ സ്വാധീനം ഉപയോഗിച്ച്, ഹ്രസ്വകാല പരിശോധനകളും അടിയന്തിര പരിഹാരങ്ങളും സൃഷ്ടിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വഴിയിൽ തുടരുന്നു. എല്ലാ വർഷവും, നവംബർ 3-ാം ഞായർ ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ ഓർമ്മ ദിനമാണ്. റോഡുകളിൽ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്ത ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ ഞങ്ങൾ സ്നേഹത്തോടെയും ബഹുമാനത്തോടെയും ഓർക്കുന്നു.

ഒരു ജീവന്റെ നഷ്ടം 1,8 ദശലക്ഷം യൂറോയാണ്
2013-ലെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ, റോഡ് ട്രാഫിക് മരണങ്ങളിൽ നിന്നും പരിക്കുകളിൽ നിന്നുമുള്ള വാർഷിക സാമൂഹിക സാമ്പത്തിക നാശനഷ്ടം ഏകദേശം കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
250 മില്യൺ യൂറോയാണ് ഇത് കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്. 1,8 മില്യൺ യൂറോയാണ് ജീവഹാനിയുടെ വില.

(1).
റോഡിലെ മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി കണക്കുകളിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.
- 2013-ൽ യൂറോപ്പിലെ ഔദ്യോഗിക രേഖകൾ പ്രകാരം, 26.025 പേർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുകയും 300.000-ത്തിലധികം ആളുകൾക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.
- ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടികളുടെ ചെലവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ 1998-ൽ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ട്രാഫിക് കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പഠനത്തിൽ, തുർക്കിയിലെ ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടി ചെലവ് 2,8 ബില്യൺ TL ആയി കണക്കാക്കുകയും ദേശീയ വരുമാനവുമായി അതിന്റെ അനുപാതം 2.2% ആയിരുന്നു.
വാഹനങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ ഭൗതിക നാശനഷ്ടങ്ങൾ കൊണ്ട് മാത്രം ശരാശരി 4 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവ് വരുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

(2).
– നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ അനൗദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഓരോ വർഷവും 10.000 പേർ റോഡുകളിൽ മരിക്കുകയും 250.000 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്ന ഓരോ വ്യക്തിക്കും, പരിക്കേറ്റവരിൽ ഒരാൾ സ്ഥിരമായ വൈകല്യങ്ങളുമായി ജീവിക്കുന്നു. തുർക്കിയിലെ ഓരോ 11 കുടുംബങ്ങളിലും ഒരാൾ ട്രാഫിക്ക് ഇരയാണ്. സുരക്ഷിതമായ ഹൈവേ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും ഉണ്ടാക്കാത്തതും പിശകുകളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതുമായ ഒരു റോഡ് ഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്.

നഷ്ടങ്ങൾ വെറും കണക്കുകളല്ല, ജീവിതങ്ങളാണ്!
ട്രാഫിക് മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും വെറും അക്കങ്ങളോ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളോ അല്ല. എല്ലാ ട്രാഫിക് ഇരകളും യഥാർത്ഥ ആളുകളാണ്, സംഭവിച്ചത് യഥാർത്ഥ കുടുംബ ദുരന്തങ്ങളാണ്. ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടിയുടെ ഫലമായി ഒരു ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, അത് അവശേഷിക്കുന്നവർക്കും നഷ്ടം വരുത്തുന്നു. അവന്റെ കുടുംബം, സുഹൃത്തുക്കൾ, സ്കൂൾ, ജോലി, സാമൂഹിക വൃത്തം, രാജ്യം എന്നിവയും അവനു നഷ്ടമാകും.

കുറഞ്ഞ ശരാശരി വേഗത, ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടികൾ കുറയ്ക്കുക
വാഹനാപകടങ്ങളിൽ മരണത്തിനും പരിക്കിനും കാരണമാകുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത ലംഘനമാണ് അമിതവേഗത.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സെക്യൂരിറ്റിയുടെ അറിയിപ്പ് പ്രകാരം മരണത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഓരോ മൂന്ന് വാഹനാപകടങ്ങളിലും ഒന്ന് അമിത വേഗതയാണ്. 3% ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടികളും അമിത വേഗതയും വേഗനിയന്ത്രണ ലംഘനവുമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഓരോ കൂട്ടിയിടികളും മാറ്റാനാകാത്ത പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും കാൽനടയാത്രക്കാരും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരും പോലുള്ള ദുർബലമായ റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ കാര്യത്തിൽ.

• മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്ററോ അതിൽ താഴെയോ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനം ഇടിക്കുമ്പോൾ കാൽനടയാത്രക്കാരന്റെ അതിജീവനം
  സാധ്യത 90% ആണെങ്കിലും, വാഹനം മണിക്കൂറിൽ 45 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലാണെങ്കിൽ ഈ സാധ്യത 50% ആയി കുറയുന്നു.
• മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനം ഇടിച്ചാൽ കാൽനടയാത്രക്കാരൻ രക്ഷപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത
  ഇത് ഏതാണ്ട് നിലവിലില്ല.
• വേഗത 10% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ആഘാത പ്രഭാവം 21% വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
  ഉയർന്ന വേഗത വാഹനത്തിലെ സുരക്ഷാ നടപടികളുടെ സാധ്യതയും കൂട്ടിയിടി തടയാനുള്ള ഡ്രൈവറുടെ കഴിവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
  അത് വീഴുന്നു. ശരാശരി വേഗത 5% കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, അതായത് 100 km/h മുതൽ 95 km/h വരെ, ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടികളിൽ 18,5% കുറവുണ്ടായതായി ഗവേഷണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഇത് മരണത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂട്ടിയിടികളിൽ 14.3% കുറവ് ഗുരുതരമായ പരിക്കിന് കാരണമാകുന്നു.

1. ETSC (യൂറോപ്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സേഫ്റ്റി കൗൺസിൽ) 2014 മൂല്യം.
   രണ്ടാം അസി. അസി. ഡോ. ബാനു ഓസ്‌ഗുരെൽ, യാസർ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് ആർട്‌സ് ആൻഡ് സയൻസസ്, ആക്ച്വറിയൽ സയൻസ് വിഭാഗം മേധാവി, 2 ഫെബ്രുവരി 17

വേഗത, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകളും ഹെൽമെറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കാത്തത്, നിയമ ലംഘനങ്ങൾ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾ, മദ്യം, മയക്കുമരുന്ന് എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം, മനുഷ്യ പിഴവ് എന്നിവ മൂലം ഉണ്ടാകുന്ന പല ഘടകങ്ങളും കൂട്ടിയിടികളിൽ മരണത്തിനും പരിക്കുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു. പരിശോധനകൾ ക്രമമായും മതിയായ രീതിയിലും നടക്കുന്നില്ല, ട്രാഫിക് നിയമ ലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള പിഴകൾ ഓരോ 3-4 വർഷത്തിലും പൊതുമാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മായ്‌ക്കുന്നു, കൂടാതെ "വേഗത" ലംഘനങ്ങളും നിയമ ലംഘനങ്ങളും ജുഡീഷ്യൽ പ്രക്രിയയിൽ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല. എല്ലാ നിഷേധാത്മകതകളും പരിഹരിക്കുന്നതിന്, തീരുമാനമെടുക്കുന്നവർ വേഗത മൂലമുണ്ടാകുന്ന കൂട്ടിയിടികളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന നെഗറ്റീവിറ്റികൾ, അവയുടെ ഫലങ്ങൾ, കൂട്ടിയിടിച്ചതിന് ശേഷം ഇരകൾ അനുഭവിക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എന്നിവ അറിയുകയും റോഡിലെ മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും വേണം.

ട്രാഫിക് ഇരകൾ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥനകൾ
1. ഫലപ്രദമായ മൊബിലിറ്റിയും കാൽനട കേന്ദ്രീകൃത ഗതാഗതവും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പ്രായമായവർക്കും വികലാംഗർക്കും കുട്ടികൾക്കും പ്രതിരോധമില്ലാത്ത കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും റോഡുകളിൽ സുരക്ഷിതത്വം ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. സ്വീഡനിൽ നടപ്പാക്കി വിജയിച്ച സീറോ വിഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ റോഡ് മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും തടയാനും മരണങ്ങളും പരിക്കുകളും തടയുന്നതിനുള്ള എല്ലാ സംരക്ഷണ നടപടികളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
2. "പോസ്റ്റ്- കൂട്ടിയിടി ആഘാതം" ഇപ്പോൾ കണക്കിലെടുക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടികൾ മൂലമുള്ള വേദനാജനകമായ നഷ്ടങ്ങളും പരിക്കുകളും വൈകല്യവും ഇരകളുടെയും അവരുടെ ബന്ധുക്കളുടെയും ജീവിത നിലവാരം കുറയ്ക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം നൽകിയ/എടുക്കപ്പെട്ട പിഴകളുടെ അപര്യാപ്തത, പ്രത്യേകിച്ച് ജുഡീഷ്യൽ ഘട്ടത്തിൽ, തങ്ങൾ ശരിയാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ/തെളിയിക്കാനുള്ള ഇരകളുടെ ശ്രമങ്ങൾ, അതുപോലെ ഇരകളുടെ വേദനയും നഷ്ടങ്ങളും, അവരുമായുള്ള ആശയവിനിമയത്തിന്റെ അഭാവം. നീതിയും ഇൻഷുറൻസ് സ്ഥാപനങ്ങളും, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ തുടരുന്നു. റോഡ് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് നിരവധി പഠനങ്ങൾ നടക്കുമ്പോൾ, ട്രാഫിക് ഇരകൾ ഒറ്റയ്ക്കാണ്. ട്രാഫിക്ക് ഇരകൾക്കുള്ള അന്വേഷണവും പ്രോസിക്യൂഷനും പിന്തുണാ സേവനങ്ങളും ഹൈവേകളിലെ മാരകമായ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആരോഗ്യമേഖലയും മുൻകൈയെടുക്കുകയും പൊതുജനാരോഗ്യ പ്രശ്‌നമായി പരിഗണിക്കുകയും വേണം.
3. ഞങ്ങൾക്ക് അന്തർ-സ്ഥാപന ആശയവിനിമയം വേണം. ആരോഗ്യം, സുരക്ഷ, നീതിന്യായ സ്ഥാപനങ്ങൾ അവരുടെ റോഡ് സുരക്ഷാ പരിപാടികളിൽ ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടിക്ക് ശേഷം അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കണമെന്നും വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നത് ഉറപ്പാക്കാനും ആവശ്യമായ നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പോലീസും ആശുപത്രികളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകണമെന്നും ഡാറ്റ വേഗത്തിൽ ശേഖരിക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
4. അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവന പിന്തുണ നൽകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വൈദ്യസഹായത്തിന്റെയും പുനരധിവാസ കാലയളവിലും റോഡിലെ മരണങ്ങളുടെയും പരിക്കുകളുടെയും ഇരകൾക്കും നഷ്ടമായ കുടുംബങ്ങൾക്കും ഇടത്തരം, ദീർഘകാല പരിചരണ സേവനങ്ങൾ നൽകണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

5. ട്രാഫിക് കൂട്ടിയിടിയ്ക്കും ന്യായമായ വിചാരണയ്ക്കും ശേഷം അവാർഡുകൾ നൽകരുതെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അക്രമത്തിന്റെയും കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെയും ഇരകളുടെ അതേ നിരക്കിൽ ട്രാഫിക് ഇരകളെയും പരിഗണിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ക്രിമിനൽ കേസിനായി കാത്തുനിൽക്കാതെ, കേസന്വേഷണങ്ങൾ കൂടുതൽ സൂക്ഷ്മമായും ന്യായമായും നടക്കണമെന്നും ഇരകൾക്ക് 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഭൗതികവും ധാർമികവുമായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകണമെന്നും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പ്രതിക്ക് നൽകേണ്ട നോൺ-പെക്യൂണറി നാശനഷ്ടങ്ങൾ അടച്ചില്ലെങ്കിൽ, അവ പൊതു സ്വീകാര്യതയായി കണക്കാക്കുകയും പണം നൽകാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ജയിൽ ശിക്ഷ അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.
"അപകടം" എന്ന വാക്ക് ആദ്യം മുതലുള്ള ക്ഷമയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനെ ട്രാഫിക് അപകടമെന്ന് വിളിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സംഭവിക്കുന്നതെല്ലാം അശ്രദ്ധയും നിരുത്തരവാദിത്വവും കാരണം സംഭവിക്കുന്നു, അതായത്, അത് "പ്രവചനാതീതമാണ്". നിങ്ങൾ ഒരു ചുവന്ന ലൈറ്റിലൂടെ പോയാൽ, നിങ്ങൾ കൂട്ടിയിടിക്ക് കാരണമാകും, നിങ്ങളുടെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനാകാതെ വർദ്ധിപ്പിച്ചാൽ, നിങ്ങൾ അനഭിലഷണീയമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും, നിങ്ങൾ ആരെയെങ്കിലും അടിച്ച് ഓടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ "ഒരു വ്യക്തിയുടെ ജീവിക്കാനുള്ള അവകാശം എടുത്തുകളയുന്നു". നമ്മൾ അൽപ്പം ശ്രദ്ധിച്ചാൽ, സ്വന്തം സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചാണ് ആദ്യം ചിന്തിച്ചിരുന്നത്, സ്വന്തം ഉത്തരവാദിത്തം മനസ്സിലാക്കിയിരുന്നെങ്കിൽ, അത് നമുക്ക് സംഭവിക്കില്ലെന്ന് പറയാതിരുന്നാൽ, ഒരുപക്ഷെ റോഡുകളിൽ ഇത്രയധികം നഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ലായിരുന്നു.

ലോക ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ അനുസ്മരണ ദിനം
എല്ലാ വർഷവും നവംബർ 3-ാം ഞായർ ലോക ട്രാഫിക് ഇരകളുടെ അനുസ്മരണ ദിനമാണ്. യൂറോപ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ട്രാഫിക് വിക്ടിംസ്, FEVR, 1993 മുതൽ അനുസ്മരണ ദിനം സംഘടിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. 26 ഒക്‌ടോബർ 2005 വരെ, ലോകാരോഗ്യ സംഘടനയുടെ പിന്തുണയോടെ യുഎൻ ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ അനുസ്മരണ ദിനം അംഗീകരിക്കുകയും ലോകമെമ്പാടും പങ്കാളിത്തം നേടുകയും ചെയ്തു. 2007 മുതൽ തുർക്കിയിൽ ട്രാഫിക്ക് ഇരകളുടെ അനുസ്മരണ ദിനം ഔദ്യോഗികമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. "ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾക്കും പരിക്കുകൾക്കും ഒരു രാജ്യം നൽകുന്ന പ്രാധാന്യം റോഡ് സുരക്ഷയ്ക്ക് നൽകുന്ന പ്രാധാന്യവും കാണിക്കുന്നു."

16 നവംബർ 2014 ഞായറാഴ്‌ച, സ്‌നേഹത്തോടും ബഹുമാനത്തോടും കൂടി ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ട്രാഫിക് ഇരകളുടെ സ്മരണയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ ഒത്തുകൂടും.വിശദമായ വിവരങ്ങൾക്ക് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.

വിവരങ്ങൾ: Yeşim Ayöz 0532 484 79 82 – bilgi@suatayoz.com – yesimayoz@gmail.com