ബി‌ടി‌കെ റെയിൽ‌വേയോടെ കാർ‌സ് ഒരു മിനി ചൈനയായി മാറും

ബി‌ടി‌കെ റെയിൽ‌വേ ഉപയോഗിച്ച് കാർ‌സ് ഒരു മിനി ചൈനയായി മാറും: ഏഷ്യയെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ‌വേയുടെ കേന്ദ്രമായ കാർ‌സിൽ മികച്ച പ്രവർത്തനമുണ്ട്. നഗരത്തിൽ സ്ഥാപിതമായ സംഘടിത സാനിയേ സോണിൽ സ്ഥലമില്ലാതിരുന്നപ്പോൾ, റഷ്യക്കാർ നഗരത്തിൽ നിക്ഷേപത്തിനായി ഭൂമി തേടി പോയി. കാർസിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതോടെ നഗരം ഒരു മിനി ചൈനയായി മാറുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.

മൂന്നാം പാലം, കനാൽ ഇസ്താംബുൾ, യുറേഷ്യ ട്യൂബ് പാസേജ് പ്രോജക്ട് തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ പദ്ധതികളിൽ എല്ലാവരും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, രാജ്യത്തിന്റെ കിഴക്കൻ ഭാഗത്ത് നിശബ്ദമായി മുന്നോട്ട് പോകുന്ന ഒരു ഭീമൻ പദ്ധതി അവസാനത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയാണ്. പദ്ധതിയുടെ 3 ശതമാനവും പൂർത്തിയായതോടെ അസാധാരണമായ പ്രവർത്തനമാണ് മേഖലയിൽ നടക്കുന്നത്. ഫാക്ടറികളുടെ എണ്ണം 90 ൽ നിന്ന് 3 ആയി വർദ്ധിച്ചു, കൂടാതെ OSB- ൽ ഒരു മുറിയും അവശേഷിക്കുന്നില്ല. റഷ്യക്കാർ ഭൂമി തിരയുന്ന പ്രദേശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മികച്ച നിർദ്ദേശം സാമ്പത്തിക മന്ത്രിമാരുടെ യോഗത്തിൽ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.

7 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് (ബിടികെ) റെയിൽവേ പദ്ധതിയായ ഹേബർ 2008-ൽ നിന്നുള്ള കെനാൻ ബിറ്ററിന്റെ വാർത്തകൾ അനുസരിച്ച്, 180-ൽ അടിത്തറയിട്ടതും മൂന്ന് രാജ്യങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായ 500 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചെലവ് വരും. അവസാനം അവസാനിച്ചു. 6 വർഷത്തെ കഠിനമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, പദ്ധതിയുടെ 90 ശതമാനവും പൂർത്തിയായി, ഇത് 2015 ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളെ തുർക്കി വഴി മർമറേ വഴി തടസ്സമില്ലാതെ യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നതോടെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ പ്രതിവർഷം 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരും 3,5 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കുകളും കടത്തുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ 2-3 തവണ വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

പദ്ധതിക്ക് ശേഷം മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള നക്ഷത്രങ്ങൾ

കിഴക്കിന്റെ മെഗാ പ്രോജക്ട് എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയോടെ മേഖലയിൽ ഗുരുതരമായ പ്രവർത്തനമാണ് നടക്കുന്നതെന്നാണ് നിരീക്ഷണം. പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ പാകുന്നതിന് മുമ്പ് കാർസിൽ ഒരു സ്റ്റാർ ഹോട്ടൽ പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ 6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5 ആഡംബര ഹോട്ടലുകൾ, രണ്ട് 4-സ്റ്റാർ, രണ്ട് 4-സ്റ്റാർ എന്നിവ ഈ പ്രദേശത്ത് നിർമ്മിച്ചു. .

ഹൗസിംഗ് സ്‌ഫോടനം

ഈ മേഖലയിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ വിനോദസഞ്ചാരത്തിൽ മാത്രമല്ല ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ നിർമിച്ച വീടുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ സ്ഫോടനം ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. 10 വർഷം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച വീടുകളുടെ എണ്ണം നഗരത്തിന്റെ 30 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ നിർമ്മിച്ച വീടുകളുടെ എണ്ണവുമായി ഏതാണ്ട് യോജിക്കുന്നു. മേഖലയിൽ സ്ഥിരമായ ഒരു ക്രമം ആരംഭിച്ചതായി ഇത് കാണിക്കുന്നു.

സംഘടിത വ്യവസായത്തിൽ ഒരു സ്ഥലവും അവശേഷിക്കുന്നില്ല

ഭവന, ടൂറിസം എന്നിവയ്‌ക്ക് പുറമേ, ബി‌ടി‌കെയ്‌ക്ക് ശേഷം ഈ മേഖലയിലെ ഫാക്ടറി നിക്ഷേപങ്ങൾ വേഗത കൈവരിച്ചതായി തോന്നുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച വിവരമനുസരിച്ച്, ഈ മേഖലയിൽ സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലയിൽ സ്ഥലം അവശേഷിക്കുന്നില്ല, ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി രണ്ടാം ഘട്ട ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു. എല്ലാ മേഖലകളിൽ നിന്നുമുള്ള ഫാക്ടറി നിക്ഷേപം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കാർസിൽ പദ്ധതിക്ക് മുമ്പ് 3 ആയിരുന്ന ക്ഷീര ഫാക്ടറികളുടെ എണ്ണം ഇതിനകം 39 ആയി ഉയർന്നു.

കാർസിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക് വില്ലേജ് സ്ഥാപിക്കും!

എന്നിരുന്നാലും, ഈ മേഖലയെ ഗൗരവമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ആകർഷണ കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ഉടൻ സ്ഥാപിക്കുന്ന ലോജിസ്റ്റിക് ഗ്രാമമായിരിക്കും. ഈ ജോലിയ്‌ക്കായി കർസ് എന്ന പ്രദേശത്ത് 200 ഡികെയർ പ്രദേശം മന്ത്രാലയം ഇതിനകം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. സാധ്യതാ പഠനം പൂർത്തിയാക്കിയ പദ്ധതി ഉടൻ ടെൻഡർ ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

റഷ്യക്കാർ കരയ്ക്ക് പുറത്ത്!

പദ്ധതിയ്‌ക്കൊപ്പം വിദേശത്തുനിന്നും സ്വദേശത്തുനിന്നും നിരവധി നിക്ഷേപകർ ഈ മേഖലയെ അടുത്തറിയുന്നു. വിനോദസഞ്ചാരത്തിനായി ഈ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള ഏതാനും നിക്ഷേപകർ തങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക പഠനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അധികൃതർ, വിദേശ കമ്പനികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് റഷ്യൻ കമ്പനികൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം തേടുന്നതായി പ്രസ്താവിക്കുന്നു.

ബോർഡർ ഗേറ്റുകൾ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്

മേഖലയിലെയും മധ്യേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെയും ജനങ്ങളും അക്ഷമരായി കാത്തിരിക്കുന്ന പദ്ധതി അവസാനിച്ചതോടെ, സംയോജിത പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ആക്കം കൂട്ടി... Iğdır ലെ Dilucu Border Gate TOBB പൂർണ്ണമായി നവീകരിച്ചു. അർദഹാനിലെ Çıldır Aktaş ബോർഡർ ഗേറ്റിലും ഒരു പനിബാധയുള്ള ജോലി നടക്കുന്നു, മാർച്ചിൽ ഈ ഗേറ്റ് തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

KARS ഒരു മിനി ചൈന ആയിരിക്കും

ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾക്കെല്ലാം ഇടയിൽ, ഏറ്റവും ആവേശകരമായ വികസനം കാർസിനെ ഒരു മിനി ചൈനയാക്കി മാറ്റാനുള്ള പദ്ധതിയാണ്. പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളികളായ 3 രാജ്യങ്ങളിലെ സാമ്പത്തിക മന്ത്രിമാർ നടത്തിയ സംയുക്ത യോഗത്തിലും പ്രസ്തുത വികസനം പ്രകടിപ്പിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, മേഖലയിലെ ഫാർ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം യോഗത്തിൽ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നു.

PEOJE തുറക്കാനുള്ള തീയതി നൽകി

പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ച് Haber7-നോട് സംസാരിച്ച AK പാർട്ടി കാർസ് ഡെപ്യൂട്ടി അഹ്മത് അർസ്ലാൻ, 2014-ൽ പ്രഖ്യാപിച്ചതിന് വിരുദ്ധമായി, പദ്ധതിയുടെ പുരോഗതി കാരണം 2015 ലെ ശരത്കാലത്തിലാണ് പദ്ധതി തുറക്കുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ഒന്നിപ്പിക്കും എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാന സവിശേഷത. ഈ രീതിയിൽ, എല്ലാത്തരം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും ഈ ലൈനിലൂടെ കയറ്റി അയയ്ക്കും. Iğdır വഴി Nakhchivan ഭാഗത്തും ഒരു പ്രോജക്റ്റ് പരിഗണിക്കുന്നു. തുടർന്ന് കാർസ് 3 റെയിൽവേ മുഖത്ത് റോഡുണ്ടാകും. അതിനാൽ, ലോജിസ്റ്റിക്സ് അടിത്തറ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമ്പോൾ, ഈ പ്രദേശം ഒരു ആകർഷണ കേന്ദ്രമായി മാറും. വ്യാപാരം ഗണ്യമായി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കപ്പെടും. മറുവശത്ത്, വിദേശ നിക്ഷേപകർ ബി‌ടി‌കെയുമായി ഈ മേഖലയെ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ഗവേഷണങ്ങൾ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.'' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ബിസിനസ്സ് പുരുഷന്മാർ ആവേശഭരിതരാണ്, "ഞങ്ങൾ ആവേശത്തിലാണ്!"

വ്യവസായി അലി ഗുവെൻസോയ്, കാർസ് ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സിന്റെ മുൻ ചെയർമാൻ: പദ്ധതിയുടെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ കാർസിന് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ നൽകും. കേഴ്സിൽ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് സ്ഥാപിക്കുന്നതും ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പദ്ധതി പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ മേഖലയിൽ ഗുരുതരമായ വികസനം ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നത്. ബിസിനസുകാർ എന്ന നിലയിൽ നമുക്ക് എന്ത് നിക്ഷേപം നടത്താം, ഞങ്ങൾ ഈ മേഖലയിൽ പ്രാഥമിക പഠനം നടത്തുന്നു.

ഫ്രീ സോൺ അഭ്യർത്ഥന

കാർസ് ഇൻഡസ്‌ട്രി ആൻഡ് ബിസിനസ്സ്‌മെൻ അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് അലി നെയിൽ സെലിക്: പദ്ധതി കാരണം, മേഖലയിൽ ഗുരുതരമായ ബിസിനസ്സ് വ്യാപിച്ചു. പദ്ധതിയുമായി സംയോജിത പഠനങ്ങൾ മേഖലയിൽ നടക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രദേശത്തെ ജനങ്ങളെ ആവേശഭരിതരാക്കുന്നു. കാർസിന്റെ മെഗാ പ്രോജക്ടാണ് ബിടികെ. ഇത് മേഖലയ്ക്ക് വലിയ വാണിജ്യ ചൈതന്യം കൊണ്ടുവരുകയും അതിന്റെ വിധി മാറ്റുകയും ചെയ്യും. കാർസും പരിസരവും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആയി മാറും. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ അതിൽ തൃപ്തരല്ല. Kars Ardahan, Iğdır ബിസിനസുകാർ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഫ്രീ സോൺ വേണം. എല്ലാ പദ്ധതികൾക്കും കിരീടം നൽകുന്ന ഒരു അടിത്തറയായിരിക്കും ഇത്. പദ്ധതി വരുന്നതോടെ കിഴക്കിന്റെ വിധി മാറും.

റിവേഴ്സ് മൈഗ്രേഷൻ ആരംഭിക്കാം

Kars- Ardahan - Iğdır യംഗ് ബിസിനസ്സ്‌മെൻ അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഹുസൈൻ ഗൂസൽ: ഇതൊരു റോഡ് പദ്ധതിയാണ്. റോഡ് എപ്പോഴും നാഗരികതയാണ്. വഴിയുള്ളിടത്ത് വിജയം കൈവരിക്കും. ഇതുവരെ, ആളുകൾക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ട പ്രധാന കാരണം ഗതാഗതമായിരുന്നു. കാരണം എല്ലാ ചെലവുകളും വർധിപ്പിച്ച ഘടകമായിരുന്നു അത്. അതുകൊണ്ടാണ് ഈ പദ്ധതി ഞങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നത്. ബിസിനസ്സ് ആളുകൾ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ പ്രദേശത്തേക്ക് യാത്രകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. പദ്ധതി പൂർണതോതിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമ്പോൾ, പടിഞ്ഞാറൻ മേഖലയിൽ വ്യാപാരം നടത്തുന്ന വ്യവസായികൾ അവരുടെ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് തിരിച്ചുപോകും.