ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രക്ക് ഗതാഗതം ഭൂമിക്കടിയിലാകും

ഇസ്താംബൂളിലെ ടിഐആർ ഗതാഗതം അണ്ടർഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് പോകും: ഇസ്താംബൂളിനായി പുതിയ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അത് ടിഐആർ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും ഗതാഗത മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു, അവയിലൊന്ന് ഭൂഗർഭ റോഡുകളാണെന്ന്.
തുർക്കിയുടെ പുതിയ ലോജിസ്റ്റിക് പദ്ധതികളെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവൻ വിവരങ്ങൾ നൽകി. ട്രക്ക് ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിനെ രക്ഷിക്കാൻ അവർ പുതിയ പദ്ധതികൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഭൂഗർഭ റോഡുകളും ഈ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നായിരിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി എൽവൻ പറഞ്ഞു.
എൽവൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ഇസ്താംബൂളിനായി പുതിയ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടാകും. ഞങ്ങൾ അവ വിശദീകരിക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഭൂഗർഭ പദ്ധതി ഉണ്ടാകും. ഭൂഗർഭ റോഡുകൾ ഉണ്ടാകും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കനാൽ ഇസ്താംബൂളിനായി പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പരിശോധിക്കേണ്ട ചില പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് എൽവൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. എൽവൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ടോക്കിയും പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയവുമായി ഒത്തുചേർന്നു. നമുക്ക് വീണ്ടും ഒത്തുചേരുകയും റോഡ്മാപ്പിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയും വേണം. ഇതിനായി ഒരു പ്രത്യേക നിയമം പാസാക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇത് വ്യവസായവും റെയിൽവേയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും
ടിഐആർ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിനെ രക്ഷിക്കാൻ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച എൽവൻ, ഇസ്താംബൂളിൽ പ്രവേശിക്കാതെ ടിഐആർകൾ നേരിട്ട് കടൽ വഴി നഗരം കടന്നുപോകുമെന്ന് പറഞ്ഞു. മറ്റൊരു പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, അവർ ടെകിർഡാഗിനെ ഹൈവേ വഴി Çanakkale-ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്നും അവർ പ്രദേശത്തെ പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് Çanakkale Bosphorus ബ്രിഡ്ജ് വഴി കടന്നുപോകുമെന്നും എൽവൻ പ്രസ്താവിച്ചു.
നോർത്തേൺ മർമര മോട്ടോർവേയുടെ ജോലികൾ തുടരുന്നുവെന്ന് അടിവരയിട്ട്, ടെകിർദാഗ്-കനാലി വരെയുള്ള ഭാഗത്തിന്റെ ടെൻഡർ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും കുർത്‌കോയ്, അക്യാസി, സക്കറിയ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലാണ് ഹൈവേ ടെൻഡർ നടത്തുകയെന്നും എൽവൻ പറഞ്ഞു. എൽവൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾ തെക്കിർദാഗ് കിനാലിയിലെ മോട്ടോർവേയിലൂടെ ചനാക്കലെയിലേക്ക് ഇറങ്ങും, Çanakkale പാലം കടന്ന് ബാലെകെസിറിലേക്ക് പോകും, ​​അവിടെയുള്ള ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും."
2011-ൽ അജണ്ടയിൽ വന്ന മർമര മേഖലയെ ചുറ്റാനുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയായ മർമര റിംഗിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച മന്ത്രി എലവൻ പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ ദിലോവാസി വിടൂ, നിങ്ങൾ ഗൾഫ് കടക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് ബർസയിലെ യലോവയിലേക്ക് പോകാം. , ബാലികേസിർ, Çanakkale, Tekirdağ അവിടെ നിന്ന് യാവുസ് സുൽത്താൻ പാലത്തിലേക്ക്. നിങ്ങൾ ഒരു മോതിരം ഉണ്ടാക്കിയിരിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ട്രെയിൻ വഴിയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ച എൽവൻ, ഇത് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്ക് പകരം അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കൂ എന്ന് പറഞ്ഞു.
കാൻഡാർലിക്ക് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ഒരു പുതിയ മോഡൽ ആലോചിക്കുകയാണ്
ട്രെയിൻ വഴിയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം ഉദാരമാക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ മന്ത്രി എലവൻ സ്വകാര്യമേഖലാ കമ്പനികളോടും നിക്ഷേപം നടത്താൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. എൽവൻ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്, റെയിൽവേ സ്ഥാപിക്കാനും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ വരണം." വ്യവസായവും റെയിൽവേയും സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ എൽവൻ, തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം 19 ലോജിസ്റ്റിക്സ് കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ തുടരുകയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. Ayaş ടണലിനായി ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ രീതി പരിഗണിക്കുന്ന നിക്ഷേപകരെ ക്ഷണിച്ചുകൊണ്ട്, ടെൻഡറിന് ബിഡുകളൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ലാത്ത İzmir Çandarlı പോർട്ടിനായി മറ്റ് മോഡലുകൾ പരിഗണിക്കുകയാണെന്ന് എൽവൻ പറഞ്ഞു. എൽവൻ പറഞ്ഞു, “അത്തരം ഓഫറുകളുണ്ട്. നിങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു, തുറമുഖത്തേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗ്യാരണ്ടി നൽകും, ഞങ്ങൾ ആ ഗ്യാരന്റിയിൽ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് അധിക പിഴ നൽകുമെന്ന് അവർ പറയുന്നു. ഇത് പൊതു-സഹകരണ മാതൃകയുടെ ഒരു വ്യതിയാനം പോലെയാണ്. സമാനമായ മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവരുണ്ട്.
'അത് പിന്തുടരുമ്പോൾ, എപ്പോഴും ഒരു ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ഉണ്ടാകും'
ചരക്ക് ഗതാഗതം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി അവർ ഇപ്പോൾ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്ക് പകരം അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ മാത്രമേ നിർമ്മിക്കൂ എന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ എൽവൻ പറഞ്ഞു, “ഇനി മുതൽ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ പോകും. എന്നിരുന്നാലും, പ്രധാന നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ടാകും. ശരി, അതാണ് ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ സംഭവിച്ചത്. അങ്കാറ-ഇസ്മിറിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഉണ്ടാകും. അതുകൂടാതെ, എനിക്ക് കോനിയയിൽ നിന്ന് മെർസിനിൽ എത്തണമെങ്കിൽ, ഒരു അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഉണ്ടാകും. ഞാൻ തുറമുഖത്ത് എത്താൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, അത് അതിവേഗ ട്രെയിനായിരിക്കും. അതിവേഗ ട്രെയിനും കുറവല്ല, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ ഇത് 120 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വ്യത്യാസം 50 മൈൽ മാത്രം
“ഞങ്ങൾക്ക് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം നടത്താൻ കഴിയില്ല,” എൽവൻ തുടർന്നു: “ഉദാഹരണത്തിന്, ഇത് അങ്കാറയ്ക്കും ശിവാസിനും ഇടയിൽ ഒരു അതിവേഗ ട്രെയിനായി ആരംഭിച്ചു. ഒരു ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനായി തുടങ്ങിയിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ റൂട്ടിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം സാധ്യമല്ല. ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് കാർസിലേക്കുള്ള റൂട്ട് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. അടുത്ത കാലയളവിൽ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങൾ ഒഴികെയുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കില്ല. അവയ്ക്കിടയിൽ വേഗതയിൽ ഇതിനകം 50 കിലോമീറ്റർ വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഒന്ന് 250 കിലോമീറ്ററും മറ്റൊന്ന് 200 കിലോമീറ്ററുമാണ്. 200 കിലോമീറ്ററാണെങ്കിൽ ചരക്കും യാത്രക്കാരനും കൊണ്ടുപോകും.
EU യുടെ ഫണ്ട് ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ട
Halkalı, Çerkezköyകപികുലെ വരെയുള്ള ഭാഗം അവർ വേഗത്തിൽ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, എൽവൻ പറഞ്ഞു, “ഇതൊരു അതിവേഗ ട്രെയിനായിരിക്കും. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ (EU) ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു. 160 കിലോമീറ്റർ കവിയരുത്, യാത്രക്കാരില്ല, ചരക്ക് മാത്രം മതിയെന്ന് എബി പറയുന്നു. ഞാൻ സമ്മതിച്ചില്ല, ഞങ്ങൾ അത് സ്വയം ചെയ്യുന്നു. “ഞങ്ങൾ ആ പണം മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ട്രെയിൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനായി ബോട്ട് മോഡൽ പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്
സ്വകാര്യമേഖല അംഗീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ബിസിനസ്സ് അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ എൽവൻ പറഞ്ഞു: “ഇത് ഒരു ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ് മോഡലായിരിക്കും. അങ്കാറ-ഇസ്താംബൂളിനായി ഞാൻ നിരവധി കമ്പനികളുമായി സംസാരിച്ചു. ഇരു നഗരങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 1.5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന പദ്ധതിയാണിത്. അത് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കമ്പനികൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നമുക്ക് ഒത്തുചേരാം. ഞങ്ങൾക്കും കഴിയും: ഈ ലൈൻ ഒരു കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങളുടേതാണ്. നമുക്ക് അങ്കാറ-ഇസ്മിർ ലൈൻ പറയാം. 30 വർഷവും 40 വർഷവും പ്രവർത്തിക്കുക. എന്നാൽ വില ഇതിലും കൂടില്ല. നിങ്ങൾ വരിക, നിർമ്മിക്കുക, റെയിൽവേ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് പറയാം. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുക, യാത്രക്കാരിൽ പ്രവർത്തിക്കുക. ഹൈവേകളിലെന്നപോലെ നമുക്ക് മാതൃകകൾ വികസിപ്പിക്കാം.
കാനക്കലെ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിലേക്കുള്ള റെയിൽവേ
“ചാനക്കലിൽ നിർമിക്കുന്ന പാലത്തിന്റെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുകയാണ്. എനിക്ക് പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ ഒരു റെയിൽപ്പാത വേണം. യവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം പോലെ നടുവിൽ ഒരു റെയിൽവേ ക്രോസ് ഉണ്ടോ എന്നറിയാൻ ഞാൻ ഒരു പഠനം നടത്തുകയാണ്.
ലൈസൻസി ലോഡ് ബ്രൗസ് ചെയ്യുന്നു
“ഞങ്ങൾ തുർക്കിയിൽ ട്രെയിൻ വഴിയുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം ഉദാരമാക്കും. ഞങ്ങൾ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കും, ട്രെയിനിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം ഞങ്ങൾ സ്വകാര്യ മേഖലയിലേക്ക് തുറക്കും. സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് സ്വന്തമായി വാഗൺ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ഇതിനകം സാധ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത തുക വാടക ഈടാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നടത്തിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ അമേച്വർ ആണ്. ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രൊഫഷണലായി നിർമ്മിക്കുകയും ലൈസൻസ് നൽകുകയും വേണം, ലൈസൻസ് വ്യവസ്ഥകൾ വ്യക്തമായിരിക്കണം.
സർക്കാർ തുറമുഖം നിർമ്മിക്കട്ടെ, ഞാൻ ലോഡ് കണ്ടെത്തുന്നു
“ഇസ്മിർ കാൻഡർലി തുറമുഖത്തിനായി ഒരു ടെൻഡർ നടത്തി, പക്ഷേ ലേലമൊന്നും ലഭിച്ചില്ല. ഞങ്ങൾ മറ്റ് മോഡലുകൾ പരിഗണിക്കുന്നു. അത്തരം ഓഫറുകൾ ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നുവെന്ന് അവർ പറയുന്നു, തുറമുഖത്തേക്ക് ചരക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഗ്യാരന്റി നൽകും, ഞങ്ങൾ ആ ഗ്യാരന്റിയിൽ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു അധിക പെനാൽറ്റി നൽകും. ഇത് പൊതു-സഹകരണ മാതൃകയുടെ ഒരു വ്യതിയാനം പോലെയാണ്. സമാനമായ മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവരുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അതിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ”
ട്രെയിലർ കടലിലൂടെ കടന്നുപോകും
“കടൽ ഗതാഗതത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങളും പോരായ്മകളും ഉണ്ട്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ വളരെ ലളിതമായ ലോഞ്ചറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും. ട്രക്കുകൾ എത്തുന്നു, റാമ്പുകളിൽ നിന്ന് കപ്പലുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, ഉടനെ ഫെറിയിലേക്ക് പോകുക. അവിടെ നിന്നാണ് അത് കൈമാറുന്നത്. ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിന് കാര്യമായ ആശ്വാസം നൽകുന്ന മറ്റൊരു പ്രശ്നം അത്തരം റാമ്പുകളാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു റാമ്പ് ഉണ്ടാക്കാൻ പോകുന്നു. ട്രക്കുകൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഒരു റാമ്പുമായി ഇറങ്ങാതെ കടലിലേക്ക് പോകും. ഞങ്ങൾ കടൽ വഴി ഷിപ്പിംഗ് നൽകും. ഞങ്ങൾ അവരെ ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് അനുവദിക്കില്ല.
'ആയാസ് ടണൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ വരൂ'
അയാഷ് ടണൽ വർഷങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മന്ത്രി എലവൻ പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് അത് പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ ഏകദേശം 1 ബില്യൺ TL ചിലവുണ്ട്. അത് അങ്ങനെ തന്നെ വെച്ചാൽ നശിക്കും. ഇത് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് പോകുന്നു എന്നതാണ് നല്ല കാര്യം. 1.5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾ ട്രെയിനിൽ കയറുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിലാണ്. ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് ആർക്കെങ്കിലും ഇത് ചെയ്യാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നമുക്ക് സംസാരിക്കാം.