ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ ഗ്രാമത്തെ തകർക്കും

ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ ഗ്രാമത്തെ തകർക്കും: കോളിൻ തെർമൽ പവർ പ്ലാന്റിനായി ഒലിവ് തോട്ടങ്ങൾ ജപ്തി ചെയ്യുന്നതിനാൽ കാവൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള യിർക്കയിലെ ഗ്രാമവാസികൾ നേരിടുന്ന ഒരേയൊരു പ്രശ്നം ഇതല്ല. ബുൾഡോസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൂമിയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും വ്യവഹാര പ്രക്രിയ അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവയുടെ ഒലിവ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഒരു ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയും ഗ്രാമത്തിലൂടെ കടന്നുപോകും, ​​അവിടെ 490 ഡികെയർ ഭൂമി, പൂർണ്ണമായും ഒലിവ് തോട്ടങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കൽ താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ അജണ്ടയിലുണ്ട്. ഗ്രാമത്തിന് തൊട്ടടുത്ത് തന്നെ ഹൈവേ കടന്നുപോകുമെന്നും റോഡ് കൈയേറ്റത്തിൽ 1500 ഡെക്കയർ ഭൂമി നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും കുറഞ്ഞത് 500 വീടുകളെയെങ്കിലും ബാധിക്കുമെന്നും മുഖ്താർ മുസ്തഫ അകിൻ പറയുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അപഹരണം താപവൈദ്യുത നിലയത്തിലേതുപോലെ തിരക്കുള്ള തട്ടിയെടുക്കലല്ല, മറിച്ച് വിലപേശൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സാധാരണ അപഹരണമാണ്.
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുകയും കണക്ഷൻ റോഡുകളുള്ള മൊത്തം 433 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ്, Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi സ്ഥാപിച്ച ഹൈവേ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ആൻഡ് മാനേജ്‌മെന്റ് Inc. ആണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത്. -Göçay കൺസ്ട്രക്ഷൻ ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡലിനൊപ്പം. (OYİAŞ) കൺസോർഷ്യമാണ് ഇത് നടപ്പിലാക്കുന്നത്.
ഹൈവേ റൂട്ടിൽ വളരെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ള കാർഷിക മേഖലകളും വനങ്ങളും സാംസ്കാരിക, പുരാവസ്തു, പ്രകൃതിദത്ത സ്ഥലങ്ങളും ജൈവ സമ്പത്തും തണ്ണീർത്തടങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിലും, പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തലിന്റെ പരിധിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ട പദ്ധതി, കടന്നുപോകുന്നിടത്തെല്ലാം ജനജീവിതം കീഴ്മേൽ മറിക്കുന്നു. അന്നത്തെ ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞതുപോലെ ഡസൻ കണക്കിന് വ്യവഹാരങ്ങൾക്ക് വിധേയമായ ഈ ഹൈവേ ഒന്നും തിരിച്ചറിയാതെ പുരോഗമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. Yırca ഗ്രാമത്തിന് തൊട്ടുതാഴെ കടന്നുപോകുന്ന ഹൈവേ ഒരു ഭൂതത്തെപ്പോലെ കാത്തിരിക്കുന്നു. തട്ടിയെടുക്കൽ ചർച്ചകൾ സാവസ്റ്റെപ്പിൽ എത്തി. അവരെ കണ്ടെത്തുന്നതിന് അടുത്തിരിക്കുന്നു.
'ഉണ്ടെങ്കിൽ ബാക്കി കമ്പനി അവർക്ക് കൊടുക്കാം!'
ഹൈവേ കൈയേറ്റത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭൂമി ഒലിവുതോട്ടങ്ങളാണെന്ന് പറയുന്ന മുഖ്താർ, ഗ്രാമത്തിന് ഇനി കൃഷിഭൂമിയില്ലെന്നും ഇനി അവശേഷിക്കുന്നത് വനത്തോട് ചേർന്നുള്ള കുറച്ച് ഭൂമിയാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ച്, 'ഉണ്ടെങ്കിൽ കമ്പനി വരട്ടെ, അവർക്ക് കൊടുക്കാം!'
അങ്ങനെ ഒലിവ് കൃഷി ഉപജീവനം നടത്തുന്ന ഗ്രാമത്തിന്റെ മുഴുവൻ വരുമാന സ്രോതസ്സും ഇല്ലാതാകുന്നു. തിടുക്കപ്പെട്ട് തട്ടിയെടുക്കലിൽ ഏക്കറിന് 6 മുതൽ 7 ആയിരം ലിറ വരെ വിലയിട്ടിരുന്ന ഈ ഭൂമി തലമുറകളായി ഗ്രാമവാസികളുടെ ഉപജീവനമാർഗമാണ്. ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പാദനം കൊണ്ട് സ്വയംപര്യാപ്തരായ ഇക്കൂട്ടർ പറയുന്നത് ശരിയാണ്, 'നമ്മുടെ കറവപ്പശു പോകുന്നു, അവർ നൽകുന്ന പണം പരമാവധി മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഞാൻ വിളവെടുക്കാം. അവർ ചോദിക്കുന്നു, "ഇനി എന്ത് സംഭവിക്കും, ഞങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്യും?"
ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേയുടെ കൈയേറ്റത്തിൽ, കൃഷിഭൂമി മാത്രമല്ല, ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്ന 4 ഗ്രാമവാസികളുടെ വീടുകളും നഷ്ടപ്പെടും. അവരിൽ ഒരാളായ മുസ്തഫ സെസെറിന് താപവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ ധൃതിപിടിച്ച് പിടിച്ചെടുക്കലിൽ ഒലിവ് തോട്ടങ്ങളും ഹൈവേ കൈയേറ്റത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വീടും വെയർഹൗസുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു. നട്ട ഒരു മരം പോലും അവശേഷിക്കുന്നില്ല.
മുസ്തഫ സെസർ പറഞ്ഞു, 'എനിക്ക് 65 വയസ്സായി, എനിക്ക് ഓർമ്മയുള്ളിടത്തോളം കാലം ഞാൻ ഈ ഭൂമിയുമായി ഇടപാട് നടത്തുന്നു. ഞാൻ എന്റെ ജീവിതം അവനു സമർപ്പിച്ചു. ഞങ്ങൾ പുകയില ബിസിനസ്സായിരുന്നു, പക്ഷേ അവർ അത് പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങൾ ഒലിവിലേക്ക് മാറി, ഇപ്പോൾ അവർ അതും എടുത്തുകളയുകയാണ്. ഞാൻ വീടിന്റെ ഈ ഭാഗം പുകയില കൃഷിയിലൂടെയും വെയർഹൗസുകൾ ഒലിവ് കൃഷി ചെയ്തും നിർമ്മിച്ചു. ഞാൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു, ഞാൻ എന്റെ ക്രമം സ്ഥാപിച്ചു, എനിക്ക് സമാധാനമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതിയപ്പോൾ, അവർ എന്റെ പ്രായത്തിൽ എന്റെ വീട് നശിപ്പിക്കും. ഇത് എന്നിൽ നിന്ന് കടന്നുപോകുന്നുവെന്ന് പറയട്ടെ, ഈ കുട്ടികൾക്കും പേരക്കുട്ടികൾക്കും എന്ത് സംഭവിക്കും? അവർക്ക് ഒന്നും വിട്ടുകൊടുക്കാൻ എനിക്കാവില്ല. 'അവർക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?' അവൻ ചോദിക്കുന്നു. മുസ്തഫ സെസർ തന്റെ കഠിനമായ ജീവിതത്തിന്റെ വിളവെടുപ്പ് തുടങ്ങുമ്പോൾ, അവന്റെ കാൽക്കീഴിൽ നിന്ന് മണ്ണ് വഴുതി വീഴുന്നു. 65-ാം വയസ്സിൽ വീടില്ലാത്തതിന്റെ പ്രശ്നം ആത്മാവിനെ കാർന്നു തിന്നുകയാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് ഗ്രാമീണരെ കൈയും കാലുമില്ലാതെ ഉപേക്ഷിച്ച്, ഫലഭൂയിഷ്ഠമായ കൃഷിയിടങ്ങൾക്ക് നടുവിലൂടെയാണ് ഹൈവേ കടന്നുപോകുന്നത്. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ റെയിൽപാതകളും കടൽ പാതകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നിടത്തെല്ലാം പ്രകൃതിയെയും സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക ഘടനയെയും നശിപ്പിക്കുന്ന കൂറ്റൻ റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും നിർമ്മാണ ബാരൻമാരെ വികസനം പോലെ സമ്പന്നമാക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നയം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു.
ഹൈവേ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അത് കടന്നുപോകാൻ അവർ 35 ഡോളർ നൽകുമെന്ന് നമുക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാം, കൂടാതെ ആ റോഡിന് കീഴിലുള്ള യാലോവ, ബർസാലി, മനിസാലി, കെമാൽപാഷ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മുസ്തഫ സെസർമാരെക്കുറിച്ച് അവർ ചിന്തിക്കും.