ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ സ്ഥിതി എന്താണ്?ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് 6 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുന്ന ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത്? ഉത്തരം ഇതാ…
ഗെബ്സെ-ഇസ്മിർ മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിലുള്ള പ്രധാന പാലം പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഇസ്മിറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഇസ്മിറ്റ് ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. 1000-ലധികം ജീവനക്കാർ 24 മണിക്കൂറും മുടങ്ങാതെ ജോലി തുടരുന്ന പാലത്തിന്റെ കെയ്‌സൺ തൂണുകൾ 40 മീറ്റർ താഴ്ചയിലേക്ക് കൂപ്പുകുത്തുകയാണ്. പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ നിർമ്മാണം 2014 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതെങ്കിലും 2015 ഡിസംബറിൽ പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ ഒന്നര മണിക്കൂർ എടുക്കുന്ന ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് 1.5 മിനിറ്റായി ചുരുങ്ങും.
മർമര കടലിന്റെ കിഴക്ക് ഇസ്മിത് ഉൾക്കടലിന്റെ ദിലോവാസി ദിൽ കേപ്പിനും അൽറ്റിനോവയിലെ ഹെർസെക് കേപ്പിനും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച പാലം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ രണ്ടാമത്തെ പാലമാകും. പാലത്തിന്റെ രണ്ട് കൂറ്റൻ ടവറുകളുടെ ഉയരം 252 മീറ്ററായിരിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ